34-я улица — Геральд-сквер () — подземный пересадочный узел, расположенный в Мидтауне, на пересечении 6-й авеню, Бродвея и 34-й улицы.

Пересадочный узел имеет длинный мезонин, расположенный над платформами. Мезонин один и имеет форму креста (так как линии, а соответственно и их платформы пересекаются). К платформам на Broadway Line с мезонина ведут три лестницы и два лифта для инвалидов (к каждой). К Sixth Avenue Line ведут три пары эскалаторов, потому что платформы Sixth Avenue Line расположены глубже, чем Broadway Line, и одними лестницами тут не обойтись. Все турникетные залы расположены в мезонине.

В свою очередь, мезонин имеет выход уже непосредственно «в город». Один из них расположен в северной части мезонина и ведёт на 35-ю улицу. Также имеется два выхода к перекрёстку 34-й улице, Бродвея и 6-й авеню. Западный открыт все время, в отличие от восточного, работающего в определённые часы. Когда восточный вход закрыт, работают только два полноростовых турникета, причём только на выход. Имеется длинный подземный переход на станцию PATH — 33rd Street. В этом переходе имеется лифт, ведущий на улицу.

Существует ещё один мезонин, находящийся с южного конца платформ Sixth Avenue Line и имеющий доступ к обоим через лестницы. Мезонин расположен прямо под платформой PATH и ведёт к 32-й улице. Из этого мезонина также есть выход, сразу ведущий в здание Манхэттенского торгового центра.

Ко всему прочему, до 1990-х годов существовал подземный переход, ведущий к Пенсильванскому вокзалу, находящемуся в одном квартале к западу от пересадочного узла. Но в 1990-х тоннель был закрыт, из-за чего сейчас пассажирам приходится идти по 34-й улице.

В конце 1970-х годов узел претерпел капитальный ремонт. Были заменены плитки, названия станции, осветительные приборы. В 1990-х пересадочный узел вновь был отремонтирован: были поставлены лифты, отремонтированы лестницы, вновь обновлены лампы, а также налажена система оповещения пассажиров. __TOC__

Платформы линии Бродвея, Би-эм-ти

Она представлена четырьмя путями и двумя островными платформами прямой формы. Этот уровень пересадочного узла был открыт через несколько лет после открытия станции 33rd Street в составе PATH. Платформы IND Sixth Avenue Line были открыты ещё позже.

Каждая платформа имеет три лестницы и один лифт, которые ведут в главный мезонин, находящийся над северной половиной платформ. Ещё по одной лестнице с каждой платформы ведут в другой мезонин, обеспечивающий доступ к Манхэттенскому Торговому Центру и 32-й улице. Севернее станции расположены многочисленные съезды, в том числе и перекрёстные.

Платформы линии Шестой авеню, Ай-эн-ди

Равно как и соседняя станция BMT Broadway Line, состоит из четырёх путей и двух островных платформ. Мезонин тоже располагается в северной половине станции, и на него ведут многочисленные лестницы, лифт на платформах находится с их северного конца. Выход с платформ к Манхэттенскому торговому центру производится с южного конца обеих платформ.

Восточная платформа станции короче, чем западная. Севернее станции располагаются многочисленные съезды, которые сейчас не используются для движения поездов на регулярной основе, а только во время сильных изменений в расписании.

Строительство станции осложнялось тем, что эту местность уже обслуживали другие транспортные компании (BMT и РАТН). Конкуренция была жёсткой — станцию строили в течение 10 лет. Метростроевцам пришлось копать гораздо глубже, чтобы «пройти» под BMT Broadway Line, а также не задеть очень развитую трубопроводную систему и не менее развитую электрическую сеть.

Примерно до середины 1980-х годов существовали ещё два, ныне закрытых прохода. Об одном из них — на Пенсильванский вокзал — написано выше (в описании пересадочного узла). Второй же проход соединял этот узел с соседним — 42nd Street / Fifth Avenue — Bryant Park. Он представлял собой длинный, тускло освещённый тоннель и был закрыт из-за совершённого там убийства.

Соседние станции

Примечания

Ссылки nycsubway.org — 34th Street/Herald Square nycsubway.org — 34th Street/Herald Square nycsubway.org — Yab-Yum Artwork by David Provan (1992) nycsubway.org — Radiant Site Artwork by Michele Oka Doner (1991) nycsubway.org — Halo Artwork by Nicholas Pearson (1991) nycsubway.org — REACH New York, An Urban Musical Instrument Artwork by Christopher Janney (1996) Station Reporter — Herald Square Complex MTA’s Arts For Transit — 34th Street — Herald Square Broadway & 35th Street entrance from Google Maps Street View Sixth Avenue & 35th Street entrance from Google Maps Street View Broadway/Sixth Avenue & 34th Street entrance from Google Maps Street View Broadway/Sixth Avenue, south of 34th Street entrance from Google Maps Street View Manhattan Mall entrance (west side of Sixth Avenue) from Google Maps Street View Broadway & 32nd Street entrance from Google Maps Street View