Кудемская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейная железная дорога в городском округе «Северодвинск» Архангельской области. Ширина колеи 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 108 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1949 год. Пассажирское движение, грузовое движение.
История Первый участок Кудемской узкоколейной железной дороги был открыт в 1949 году. Начальным пунктом был город Молотовск (ныне Северодвинск), общая протяжённость Кудемской узкоколейной железной дороги превышала 100 километров. На дороге возникли два главных лесных посёлка — Белое Озеро и Палозеро. Главной станцией стала станция Белое Озеро. Первоначально дорога относилась к Северодвинскому леспромхозу. В посёлке Белое Озеро размещался Кудемский лесопункт. Летом 1985 г. в леспромхозе работал студенческий строительный отряд исторического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова "Славяне-85" (командир С.В. Шульц). Его местом дислокации была школа на Палозере, а проводимые работы связаны с восстановлением ветки УЖД (мастер Давыдов). В 1990-е годы леспромхоз назывался Урзугским (от названия реки Большая Урзуга). По состоянию на 1997 год, он представлял собой АО «Урзугалес».
Современное состояние
Состояние на 2005 год, леспромхоз ликвидирован, добыча леса в минимальном объёме ведётся иными организациями. Белое Озеро — главная станция железной дороги, здесь находятся депо и диспетчерская. В 2010 году узкоколейная железная дорога попала в рейтинг «10 самых красивых железнодорожных маршрутов планеты». В 2013 году был приобретен новый пассажирский вагон ВП750.Вагончик тронулся В 2021 году за счёт средств городского бюджета Северодвинска был приобретён новый тепловоз ТУ8-0543.
Состояние на 2025 год: пассажирский поезд курсирует от Водогона до Белого Озера по расписанию в понедельник, среду, пятницу, субботу и воскресенье. Отправление со станции Водогон в 17:00 по будням, в 16:00 в субботу, в 18:30 в вокресенье. Отправление со станции Белое Озеро в 8:00, в воскресенье в 16:30. Время в пути - 1 час 30 минут. На участке от Белого Озера до Палозера регулярное движение не осуществляется, проезд возможен только на съёмной дрезине. Далее Палозера пути разобраны.
Станции и остановочные пункты Магистральное направление Станция Кудьма (нижний склад леспромхоза, стыкование с путями широкой колеи, на данный момент не действует, пути разобраны) Станция Водогон (городская пассажирская станция) Станция Пихталы (не действует) Белое Озеро (главная станция дороги) Станция Палозеро
Узкоколейная станция Водогон находится на западной окраине города Северодвинск, у пересечения узкоколейки и автодороги Северодвинск — Онега. Севернее Водогона была станция Кудьма с нижним складом леспромхоза, который распродали в 1990-х годах (тогда же разобрана и ветка до Кудьмы). Вывозка леса полностью прекращена. Посёлок Палозеро превращён в дачный.
Подвижной состав Локомотивы
ТУ8 — № 0284, 0332, 0543
Вагоны Крытый вагон Вагон-цистерна Вагоны-платформы Вагоны ПВ40 и ВП750 Открытые вагоны для перевозки пассажиров на базе платформ (используются только в летний период) Вагоны-платформы для перевозки леса
Путевые машины: Снегоочиститель узкоколейный
Частные средства передвижения Самодельные «пионерки»
Фотогалерея
См. также
Нюбская узкоколейная железная дорога Лойгинская узкоколейная железная дорога Конецгорская узкоколейная железная дорога Зеленниковская узкоколейная железная дорога
750 мм Узкоколейная железная дорога Удимская узкоколейная железная дорога Действующие узкоколейные железные дороги России
Примечания
Ссылки
Информация на «Сайте о железной дороге» Карты Топографическая карта Q-37-33.34.
Категория:Узкоколейные железные дороги Архангельской области Категория:Экономика Северодвинска Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1949 году Категория:Колея 750 мм Категория:Здания и сооружения, построенные в 1949 году в России Категория:1940-е годы в Архангельской области