Станция была открыта в 1967 году как часть соединения Кристи-стрит.
Станция расположена на двухпутном участке линии, пути которой обслуживают две боковые пассажирские платформы. Станция отделана белой плиткой с синей полосой, приблизительно на высоте двух метров от пола. На этой полосе периодически повторяется название станции.
Боковые стены разработаны так, чтобы станцию можно было преобразовать в четырёхпутную с двумя островными платформами. Такую конфигурацию предусматривал проект линии Второй авеню, строительство которой уже ведётся. По отменённому ныне плану поезда линии Шестой авеню должны были использовать внутренние пути, а линии Второй авеню — внешние, таким образом обеспечивая кросс-платформенную пересадку. По новому плану станция линии Второй авеню будет построена ниже, хотя бесплатная пересадка всё равно будет организована.
Во времена ремонта Манхэттенского моста, а именно в 1986—1988, в 1995 и в 2001—2004 годах, станция обслуживалась челночными поездами Grand Street Shuttle. Для этих челноков станция была конечной и поезда не шли в Бруклин.
Примечания
Ссылки nycsubway.org — Grand Street nycsubway.org — Trains of Thought Artwork by Gardner & Heller (unknown date) Station Reporter — B Train Station Reporter — D Train Grand Street entrance from Google Maps Street View
Категория:Появились в 1967 году в Нью-Йорке