Майк Спенс (, , Кройдон — , ) — британский автогонщик, пилот Формулы-1 (1963—1968).
Карьера
Начало (1958—1962) Майк Спенс начал автоспортивную карьеру в 1958 году на клубном уровне (автомобиль Turner). В 1960 году Спенс дебютировал в Formula Junior на автомобиле Cooper с двигателем Austin. В 1961 году Спенс принял участие в , внезачётном этапе Формулы-1 в Штутгарте и выиграл Commander York Trophy, гонку в Сильверстоуне.
В сезоне 1962 года Formula Junior Майк Спенс, выступая за Lotus, выиграл гонку в Реймс-Гу и набрал много очков. В итоге в 1963 году Спенс заключил контракт на три года с командой Lotus в Формуле-1.
Team Lotus (1963—1965) В 1963 году Майк Спенс продолжал выступать в Formula Junior, а его дебют в Формуле-1 состоялся на Гран-при Италии в Монце, где Спенс заменил травмированного Тревора Тэйлора. Он не сумел финишировать по техническим причинам.
В 1964 году Спенс выступал в Формуле-2. Однако после четырёх этапов Формулы-1 пилот команды Lotus Питер Эранделл получил травму на внезачётном Гран-при, вследствие чего был заменён на Майка Спенса, который провёл первую гонку сезона на домашнем Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Гонщик пришёл девятым, не набрав очков. После этого Спенс ездил за команду до конца сезона и занял в итоге 12-е место. Первый финиш в очковой зоне пришёлся на Гран-при Италии (6-е место). В финале сезона, на Гран-при Мексики, Майк Спенс занял четвёртую позицию. В сезоне 1964 Формулы-1 он получил за сезон 4 очка.
Свой первый полный сезон Майк Спенс провёл в сезоне 1965, приняв участие во всех гонках, кроме Гран-при Монако, в котором Lotus не принимал участия, так как вышел на старт . Его партнёром по команде, как и в 1964 году, был Джим Кларк, чемпион мира 1963 года. Спенс начал с 4-го места на Гран-при ЮАР. В марте гонщик выиграл , внезачётный этап Формулы-1 в Брэндс-Хэтче. Однако на Гран-при Бельгии и Франции он финишировал лишь седьмым, не набрав очков. Следующим было Гран-при Великобритании, где Майк Спенс стал четвёртым, единственный раз в карьере набрав очки в Сильверстоуне. Но после этого Майк не набрал очков на четырёх подряд Гран-при. Несмотря на это, на последнем этапе сезона — Гран-при Мексики — британец занял третье место. Это был его единственный подиум за все выступления в Формуле-1. В общем зачёте сезона 1965 Майк Спенс стал восьмым, набрав 12 очков. Этот же сезон был выигран Кларком с большим преимуществом (6 побед в 10 этапах).
Reg Parnell Racing (1966) 1 января 1966 года Майк Спенс выиграл , которое в тот год было внезачётным. Но команда Lotus не продлила гонщику контракт на 1966 сезон Формулы-1 в связи с возвращением в Формулу-1 Эранделла. В итоге пилот принял участие во всех девяти Гран-при сезона за команду , сына Реджа Парнелла, автогонщика и основателя коллектива. Майк Спенс ездил на Lotus 25. Очки он набрал только на Гран-при Нидерландов и Италии, финишировав оба раза на 5-м месте. На остальных этапах гонщик либо сошёл с дистанции, либо вообще не сумел стартовать. Пять из шести сходов произошли по техническим причинам. Результатом стало лишь 12-е место и всего четыре очка.
Owen Racing Organisation (1967) В 1967 году Спенс подписал контракт с BRM. Сезон 1967 Формулы-1 начался для него со схода на Гран-при ЮАР, но на следующем этапе — Гран-при Монако — Майк Спенс набрал очко за шестое место. В сезоне он не смог финишировать на подиуме, однако после Гран-при Монако Спенс ещё четыре раза — на Гран-при Гран-при Бельгии, Гран-при Канады, Гран-при Италии и Гран-при Мексики — пришёл в очковой зоне, во всех случаях на 5-м месте. Результатом в общем зачёте сезона 1967 года стало 10-е место в чемпионате (9 очков). Кроме того, Майк Спенс ездил в 1967 году за команду . Вместе с американским автогонщиком Филом Хиллом, чемпионом Формулы-1 в 1961 сезоне, Спенс выиграл BOAC 500 в Брэндс-Хэтче.
Возвращение в Lotus (1968) В 1968 году Майк Спенс продолжил выступать за British Racing Motors. На Гран-при ЮАР, первой гонке сезона, он снова сошёл с дистанции. Но весной Спенс был снова вызван в команду Lotus. Это было связано с трагическими событиями: разбился Джим Кларк. В мае 1968 года Team Lotus вышла на гонку . На тренировке перед гонкой Спенс потерял контроль над машиной и попал в аварию. Оторвавшееся колесо попало в шлем пилота, и через несколько часов Майк Спенс скончался в больнице.
Полная таблица результатов
! !Team Lotus !Lotus 25 !Coventry-Climax FWMV 1,5 V8 !
!rowspan=2| !rowspan=2|Team Lotus !Lotus 25 !rowspan=2|Coventry-Climax FWMV 1,5 V8 !rowspan=2|
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Team Lotus ! !rowspan=2|Coventry-Climax FWMV 1,5 V8 !rowspan=2|
!Lotus 25
! ! !Lotus 25 !BRM P56 2,0 V8 !
!rowspan=4| !rowspan=4|Owen Racing Organisation !rowspan=3|BRM P83 !rowspan=3|BRM P75 3,0 H16 !
!
!rowspan=2|
!BRM P261 !BRM P60 2,1 V8
!rowspan=2| !rowspan=2|Owen Racing Organisation !BRM P115 !BRM P75 3,0 H16 !rowspan=2|
!BRM P126 !BRM P142 3,0 V12
Примечания
Ссылки
F1News.RU
Категория:Родившиеся в Кройдоне Категория:Автогонщики Великобритании Категория:Гонщики Формулы-1 из Великобритании Категория:Гонщики Формулы-1 1960-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Lotus Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на BRM Категория:Обладатели подиума в Формуле-1 Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Великобритании Категория:Пилоты Targa Florio Категория:Пилоты Инди-500 из Великобритании Категория:Автогонщики, погибшие в результате соревновательного или тренировочного процесса Категория:Похороненные в Беркшире