— тип японских эскадренных миноносцев. Как и все японские эсминцы II класса того времени (включая предыдущий тип «Сакура»), имели «ботанические» названия.

Строительство Заказаны в сентябре 1914 года. Конструктивно близки к предшествующим эсминцам типа «Сакура», отличаются меньшим числом паровых котлов (4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный аппарат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).

Эсминцы отличались рекордными темпами постройки — вся серия из 10 единиц была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на восьми разных верфях, на тот момент слабо загруженными строительством других кораблей.

В 1917 году Франция закупила для своих ВМС 12 эсминцев типа «Каба» (тип «Араб»). Кроме них, других крупных кораблей японской постройки во флоте европейских стран не было. Возможными причинами, подтолкнувшими французов к закупке эсминцев этого типа, могли быть низкая цена и рекордная скорость строительства, однако их тактико-технические характеристики к 1917 году уже были ниже среднего.

История службы Среди всех японских эсминцев того времени у «Каба» служба была самой напряжённой: Антанта в марте 1917 года запросила переброс восьми эсминцев этого типа в Средиземное море, где их базировали на Мальте. «Каба» действовали против австро-венгерского флота на Адриатике, сопровождали конвои и вели противолодочное патрулирование.

11 июня 1917 года австро-венгерская подводная лодка торпедировала «Сакаки» северо-восточнее острова Китира. Эсминец получил тяжёлые повреждения, но был отремонтирован.

После войны корабли вернулись в Японию. 1 сентября 1923 года во время Токийского землетрясения «Мацу» и «Касива» были выброшены на камни, но позже отремонтированы и вернулись в строй.

В начале 1931 года 7-й дивизион эсминцев («Суги», «Мацу», «Касива», «Сакаки») был включён в состав Китайской эскадры, но из-за морального устаревания в ноябре 1931 года все десять кораблей были исключены из списков и в 1932 году сданы на слом.

Представители серии

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба Йокосука, Япония 1 декабря1914 года 6 февраля1915 года 5 марта1915 года Сдан на слом в 1932 году верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 3 ноября1914 года 14 февраля1915 года 4 апреля1915 года Сдан на слом в 1932 году Сасебо, Япония 5 ноября1914 года 15 февраля1915 года 26 марта1915 года Сдан на слом в 1932 году Куре (Япония), Япония 1 декабря1914 года 4 марта1915 года 31 марта1915 года Сдан на слом в 1932 году Осака, Япония 24 ноября1914 года 16 февраля1915 года 7 апреля1915 года Сдан на слом в 1932 году Майдзуру, Япония 25 октября1914 года 20 февраля1915 года 25 марта1915 года Сдан на слом в 1932 году верфи «Кавасаки», Кобе, Япония 10 ноября1914 года 27 февраля1915 года 31 марта1915 года Сдан на слом в 1932 году Урага, Япония 24 ноября1914 года 28 февраля1915 года 22 апреля1915 года Сдан на слом в 1932 году верфи «Кавасаки», Кобе, Япония 10 ноября1914 года 5 марта1915 года 31 марта1915 года Сдан на слом в 1932 году верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 3 ноября1914 года 5 марта1915 года 6 апреля1915 года Сдан на слом в 1932 году Кроме того, к 1917 году было построено ещё 12 кораблей для ВМС Франции (тип «Араб»).

См. также Эскадренные миноносцы типа «Исокадзэ» Эскадренные миноносцы типа «Новик» Эскадренные миноносцы типа «Момо»

Литература [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.]

Категория:Военно-морской флот Японской империи Категория:Эскадренные миноносцы Японии Категория:Военные корабли и суда Kawasaki Категория:Военные корабли и суда Mitsubishi