Ушаки́ — железнодорожная станция московского направления Октябрьской железной дороги. Располагается в юго-восточной части села Ушаки Тосненского района Ленинградской области, у моста через реку Ушачку.

В 700 м юго-западнее платформы проходит автодорога (проспект Кирова).

У платформы расположен храм Казанской иконы Божией Матери.

На платформе останавливаются все проходящие через неё электропоезда, кроме следующих до Новгорода.

История Станция IV класса, была открыта , под названием -Ушакинская , в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги, название станции утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги , станция в составе Николаевской железной дороги, и в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Ушаки«Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19.

Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни и две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. Согласно архивным данным торги на работы по устройству пассажирского здания производились в 1866 годуРГИА ф 219 оп 1 ч 10 стр. 42 д 19277 и на момент передачи дороги Главному обществу российских железных дорог, к 1 сентября 1868 года, вокзала ещё не былоОчерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 224. Деревянный вокзал, размером 7,70х3,60 саж ( 15,4х7,2 м), был построен в 1877 годуОтчёт по эксплуатации Николаевской жд 1877 год стр 102. Для предохранения пассажиров, ожидающих прибытия и отправления поездов, в 1888—1889 годах, на платформах строятся деревянные, крытые железом и обшитые с трёх сторон навесыОтчёт правления ГОРЖД за 1889 г стр 515Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1893 год стр 127. В 1913 году произведён капитальный ремонт пассажирского здания, с увеличением зала для пассажиров на 18 кв.саженьОтчёт по эксплуатации Николаевской жд за 1913 год стр 455.

С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.

Согласно своду тарифов от 1929 года станция производит операции по перевозке пассажиров, багажа и товаро-багажаСвод тарифов 1929 год стр. 227. Согласно тарифному руководству № 4 от 1936 года, станция производит операции по перевозке повагонными отправками всех грузов, не требующих хранения в крытых складах. В 1941 году согласно тарифному руководству № 4 станция производит также операции по отправке и приёму грузов мелкими отправками. Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года на станции дополнительно производит работы хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, а также продажа билетов на все пассажирские поезда, прием и выдача багажа. Согласно тарифному руководству № 4 от 1985 года прием и выдача багажа не производится.

В 1971 году присвоен код ЕСР № 0609Список станций 1970г стр 134, 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06090Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1975г стр 424, 1985 году станция получила новый код АСУЖТ (ЕСР) № 031206Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр 404. В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34147, а в 1994 году получила новый код Экспресс-3 № 2004147Служебные расписания поездов 1994г стр 15.

От станции проложены подъездные пути к складам и асфальто-бетонному заводу. Фото

Примечания

Ссылки От Выборга до Новгорода: Каталог станций. — : 1998. — С. 22. Расписание электропоездов на ЯндексРасписаниях

Категория:Станции Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги Категория:Железнодорожные станции и платформы Тосненского района