Станция была закрыта на реконструкцию в период с 2001 по 2004 год вместе с двумя станциями к северу и с Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню. В замену метрополитена на этом участке было организовано движение челночных автобусов.
Первоначально оба уровня были открыты 19 мая 1919 года в составе четырёхпутной линии BMT Brighton Line. Тогда локальные поезда прибывали на нижний уровень, а экспрессы — на верхний. Такая работа продолжалась не больше года — 1 мая 1920 года к нижнему уровню была подсоединена линия IND Culver Line и нижний уровень стал использоваться в составе обеих линий. В 1954 году локальные пути BMT Brighton Line были разобраны, и все поезда стали прибывать с Ocean Parkway исключительно на верхний уровень, освободив полностью нижний уровень для IND Culver Line. Такой принцип работы станции сохранился до сих пор.
Станция имеет три выхода. Первый из них расположен на нижней платформе в сторону Манхэттена и состоит только из полноростовых турникетов. Второй (главный) выход находится в центральной части платформ и расположен в мезонине под платформами нижнего уровня. Там же расположен турникетный павильон. Выход приводит к перекрестку Серф авеню с Западной 5-й улицей. Третий выход находится на верхней платформе на Манхэттен и, так же как и первый, представлен только полноростовыми турникетами, плюс эскалаторы. Выход приводит к Западной 6-й улице.
Примечания
Ссылки Brighton Line|West 8th Street Culver Line|West 8th Street Station Reporter — F Train Station Reporter — Q Train The Subway Nut — West 8th Street — New York Aquarium Pictures MTA’s Arts For Transit — West 8th Street — New York Aquarium West Eighth Street entrance from Google Maps Street View Surf Avenue entrance from Google Maps Street View