Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».
Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизили расход топлива на 15 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшили уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320. На самолёт устанавливаются один из двух типов двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G.
Также самолёт получил более комфортную кабину с новой планировкой, более комфортную для длительного пребывания. Многие приборы были переведены с аналоговых на цифровые.
Изменения были внесены и в планер, в том числе модифицировано крыло и изменена конструкция его законцовки для уменьшения индуктивного сопротивления. Для комфорта пассажиров был переработан салон самолёта: увеличено багажное отделение и улучшена система очистки воздуха.
Главным конкурентом семейства A320neo является семейство Boeing 737 MAX.
История
1 декабря 2010 года Airbus официально объявил о начале работ над Airbus A320neo.
1 июля 2014 года состоялась выкатка первого экземпляра A320neoFirst Airbus A320neo Rollout .
Первый полёт состоялся 25 сентября 2014 года с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM из аэропорта Тулуза — Бланьяк.
21 января 2016 года авиакомпания Lufthansa получила первый серийный самолёт Airbus А320 neo.
Первым оператором лайнеров Airbus A320neo, Airbus A321neo и Airbus A321LR (семейство Airbus A321neo) в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana.
В июле 2017 года авиакомпания S7 Airlines получила в первый экземпляр Airbus А320neo с двигателем Pratt & Whitney PW1100G-JM и стала первым его эксплуатантом в России.
В августе 2019 года авиакомпания «Уральские авиалинии» получила первый из семи A320neo (бортовой номер VP-BRX) с двигателями LEAP-1A производства CFM International.
Конструкция самолёта
Отличия A320neo от базовой модели
A320neo имеет некоторые изменения по сравнению с A320. Заказчикам предложены двигатели CFM International LEAP-1A и Pratt & Whitney PW1100G. Новые двигатели на 16 % экономичнее старых, . Благодаря новым двигателям дальность полёта A320neo увеличилась на 950 км, а грузоподъёмность на две тонны по сравнению с базовой моделью. 15 ноября 2009 года концерн Airbus объявил о работах по изменению конструкции законцовки крыла с собственным патентованным наименованием Sharklets (Акулий плавник), которые начали устанавливать на самолёты семейств A320 (опционально) и A320neo (стандартно). В ноябре 2011 года был совершён первый испытательный полёт самолёта А320-200 с законцовками крыла обновлённой конструкции. На самолётах текущего семейства A320 они уменьшают расход топлива на 3,5 % и позволяют увеличивать максимальную нагрузку на 500 кг или дальность полёта на 190 км, благодаря чему выбросы углекислого газа уменьшатся на 700 т/год. Их установка также позволяет снизить на 220 тыс. долларов стоимость обслуживания одного самолёта.
Конструкция планера Планер А320neo более чем на 95 % схож с планером базовой модели, однако он выполнен с использованием новых материалов, таких как композиционные материалы и различные алюминиевые сплавы, что помогает сохранить вес и расход топлива прежними. Кроме того, предполагается уменьшение количества частей самолёта, что приведёт к снижению затрат на обслуживание.
Салон
В А320neo был увеличен багажный отсек, а также уменьшен уровень шума в салоне самолёта по сравнению с А320. Салон выглядит более современно, в нём широко применяется светодиодная подсветкаСалон Airbus A320neo . Для самой длинной версии A321neo, за счёт изменения конфигурации кабинного оборудования и конструкции пассажирских кресел, разработаны новые варианты компоновки салона, которые увеличивают максимальную пассажировместимость, при сохранении стандартного уровня комфорта, до 236 мест.
Варианты лайнера Airbus предоставляет три варианта самолётов семейства: A319neo, A320neo, A321neo. A319neo: первым заказчиком является Republic Airways. A320neo: начало эксплуатации в Lufthansa. A321neo: Qatar Airways является стартовым заказчиком.
Характеристики самолёта + Airbus A320neo A319neo A320neo A321neo Экипаж Два пилота + четыре бортпроводника Пассажировместимость 156 (1 класс, максимум)135 (1 класс, стандартно)124 (2 класса, стандартно) 180 (1 класс, максимум)164 (1 класс, стандартно)150 (2 класса, стандартно) 236 (1 класс, максимум)199 (1 класс, стандартно)185 (2 класса, стандартно) Крейсерская скорость 0,78 M (828 км/ч.) Максимальная скорость 0,82 M (871 км/ч.) Дальность полёта 6950 км 6500 км 7400 км Двигатели (×2) CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G
Источник: Airbus,,Pratt & Whitney CFM International.
Заказы
CFM — CFM International LEAP-1A
PW — Pratt & Whitney PW1100G
* — Для всех самолётов ДатаЭксплуатантA319A320A321ВсегоCFMPWИсточник17.09.2014 Swiss International Air Lines 15 1501.06.2014 Air New Zealand13132617.05.2014 China Southern Airlines 50 50 http://www.channelnewsasia.com/news/business/china-southern-orders-80/1109510.html/}05.05.2014 Royal Brunei Airlines77*Press releases | Airbus, a leading aircraft manufacturer 27.03.2014 All Nippon Airways72330*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00000028-asahi-bus_all}28.02.2014 China Eastern Airlines707011.02.2014 VietJetAir424219.11.2013 Air Serbia101029.10.2013 JetBlue202014.07.2014 VivaAerobus4040*26.09.2013 IAG (Vueling)323225.09.2013 BOC Aviation481211.07.2013 easyJet10010004.07.2013 Syphax Airlines33*17.06.2013 ILFC5050203015.03.2013 Turkish Airlines4535714.03.2013 Lufthansa35357004.02.2013 Air Lease Corporation141423.01.2013 American Airlines13013021.12.2012 Citilink252519.12.2012 BOC Aviation252518.12.2012 Pegasus Airlines58177517.12.2012 Avolon2020Avolon increases initial NEO commitment by signing firm order for 20 | Airbus Press release25.03.2013 Hawaiian Airlines1616*Hawaiian Airlines orders 16 A321neo aircraft | Airbus News & Events18.03.2013 Lion Air 1096517413.12.2012 AirAsia 6464 13.11.2012 Interjet 40 40 08.11.2012 TransAsia Airways 66 30.08.2012 Middle East Airlines551030.08.2012 ICBC Leasing202028.08.2012 Philippine Airlines101009.07.2012 Arkia Israel Airlines4408.06.2012 Norwegian 30 7010006.06.2012 Air Lease Corporation 16 203601.02.2012 Spirit Airlines454526.01.2012 Avianca-TACA333327.12.2011 Volaris303001.12.2011 Republic Airways Holdings206080*15.11.2011 Aviation Capital Group303015.11.2011 Qatar Airways6301450*14.11.2011 ALAFCO 50 50 *08.11.2011 Republic Airways2060 80*27.10.2011 JetBlue Airways 40 40 *20.10.2011 TAM Airlines 22 22 06.10.2011 Qantas 78 78*10.08.2011 Lufthansa 25530*10.08.2011 CIT Group 50 50 *09.08.2011Garuda Indonesia (для Citilink) 10 10*08.08.2011 Cebu Pacific 3030 20.07.2011 American Airlines130130 23.06.2011 GoAir 72 72 *23.06.2011 AirAsia 200 200*22.06.2011 LAN Airlines 20 20 22.06.2011 IndiGo 150 150 *21.06.2011 TransAsia Airways 66 20.06.2011 SAS 30 30*20.06.2011 GECAS 60 60*27.04.2011 International Lease Finance Corporation 7525100406029.12.2010 Virgin America 30 30*21.07.2017 S7 Airlines 13316 4Первый Airbus A320neo в России — в парке S7 Airlines08.07.2019 Уральские авиалинии 3253 07.10.2019 Аэрофлот 191029 12.06.2021 Nordwind Airlines22Всего заказов4621295862891664629
Конкуренция Основным конкурентом самолётам семейства A320neo является линейка самолётов Boeing 737 MAX авиаконцерна Boeing. Определённую конкуренцию A320neo в будущем также могут составить перспективные семейства узкофюзеляжных ближне-среднемагистральных лайнеров, МС-21 и Comac C919.
Инциденты 24 декабря 2018 года у A321neo, следовавшего по рейсу «Москва-Сочи», принадлежащий авиакомпании S7 Airlines (Авиакомпания Сибирь) в полёте отказал один двигатель. Самолёт успешно вернулся в аэропорт вылета. 17 декабря 2019 года у A320neo c регистрационным номером VQ-BCK, следовавшего по маршруту S7-5701 Новосибирск (Международный аэропорт Толмачево) - Бангкок (Аэропорт Суварнабхуми), принадлежащего авиакомпании S7 Airlines после часа полёта в районе посёлка Ак-Довурак (Тува) произошёл помпаж и возгорание двигателя. Самолёт со 150 пассажирами благополучно вернулся в аэропорт вылета, никто не пострадал. 18 января 2020 года двигатель самолёта А321neo авиакомпании S7 охватило огнём. 3 октября 2021 года у А320neo, принадлежащего авиакомпании Spirit произошло возгорание двигателя. Причиной послужило попадание птицы в правый двигатель. Никто не пострадал. 2 декабря 2021 года на A321neo (VQ-BGU) авиакомпании S7, летевшего из Магадана в Новосибирск, произошло обледенение. Самолёт успешно приземлился в аэропорту Иркутска. Как стало известно, при подготовке самолёта к вылету была выполнена противообледенительная обработка только поверхностей крыла и стабилизатора воздушного судна. Удаление снега с поверхности фюзеляжа самолёта не производилось, что во время стоянки воздушного судна в течение 2,5 часов в условиях выпадения ливневого снега привело к скоплению на верхней поверхности фюзеляжа большого количества снега. После включения обогрева лобовых стёкол, произошло таяние снега и стекание образовавшейся воды по передней части фюзеляжа. Продолжающееся таяние снега на стёклах кабины самолёта в процессе руления в условиях отрицательной температуры наружного воздуха вызвало появление слоя намёрзшего льда в передней части фюзеляжа перед приёмниками полного давления (ППД). Эти наросты льда привели к искажению воздушного потока на входе в ППД после взлёта самолёта, что привело к отказу трёх систем воздушных сигналов, расхождению данных о скорости полёта, переходу системы управления в режим минимального функционирования, отключению автопилота и автомата тяги. 18 ноября 2022 года в аэропорту Хорхе Чавеса в Лиме A320neo CC-BHB авиакомпании LATAM Perú при разбеге столкнулся с выехавшей на ВПП пожарной машиной. В результате столкновения произошло разрушение правой консоли крыла с отделением двигателя и последующим возгоранием. Все 108 человек на борту самолёта выжили, 24 получили травмы. На земле из трёх находившихся в машине пожарных двое погибли, один получил ранения. Получивший значительные повреждения самолёт был списан. 10 сентября 2023 года в аэропорту Чанги в Сингапуре с двигателем Pratt&Whitney A320neo B305J авиакомпании Air China произошёл пожар. Самолёт совершал рейс CA403 по маршруту Ченду-Сингапур. В полете экипаж подал сигнал 7700 из-за возгорания двигателя PW1100G. В салоне лайнера также произошло сильное задымление. После посадки экипаж объявил эвакуацию на ВПП аэропорта.
См. также Airbus A320 Конкуренция между Airbus и Boeing Boeing 737 MAX Bombardier CSeries Comac C919 МС-21 ZEROe
Примечания
Ссылки
Самолёт на официальном сайте Airbus
Категория:Международные авиастроительные проекты Категория:Самолёты Airbus Industrie Категория:Пассажирские самолёты