Новоа́ннинский — город (с 1956) в Волгоградской области России, административный центр Новоаннинского района. В рамках организации местного самоуправления вместе с посёлком учхоза образует городское поселение г. Новоаннинский. Бывшая станица Ново-Аннинская Войска Донского.
Население — чел. ().
Этимология Получил название от станицы Анненской, в юрте которой он был основан как пристанционный посёлок.
Физико-географическая характеристика
Географическое положение Город находится в пределах Хопёрско-Бузулукской равнины, являющейся южным окончанием Окско-Донской низменности, на левом берегу реки Бузулук (бассейн Дона). Центр города расположен на высоте около 90 метров над уровнем моря. Полотном железной дороги город разделён на две практически равные половины. Западная половина города, в свою очередь, разделена на две части балкой Перевозинка. Почвы — пойменные нейтральные и слабокислые.
Новоаннинский, как и вся Волгоградская область, находится в часовой зоне МСК (московское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +3:00.
Климат Климат умеренный континентальный (согласно классификации климатов Кёппена — Dfb). Многолетняя норма осадков — 453 мм. В течение года количество выпадающих атмосферных осадков распределяется относительно равномерно: наибольшее количество осадков выпадает в июле — 56 мм, наименьшее в августе — 34 мм. Среднегодовая температура положительная и составляет + 8,3 °С, средняя температура самого холодного месяца января −6,6 °С, самого жаркого месяца июля +23,2 °С.
История
XIX век На территории современного города Новоаннинский в XIX веке располагались хутора Привокзальный, Громков и Перевозинский.
В 1868 году началось строительство Грязе-Царицынской железной дороги, которая должна была пройти через Хопёрский округ, в том числе через крупную торговую станицу Филоновскую на реке Бузулук. Однако местные казаки на войсковом совете выступили против прокладки железной дороги через земли станицы, опасаясь ущерба местному хозяйству. После неудачных попыток убедить казаков Борисоглебская концессионная компания приняла решение проложить железную дорогу ближе к станице Аннинской.
В 1869 году на месте будущей станции Филоново появились первые землянки для строителей, прибывших из Воронежа. К работам также привлекали местное население, которое занималось подвозкой камня, рельсов и шпал. Началось строительство железнодорожного моста через реку Бузулук протяженностью более 100 метров. Открытие движения на линии Борисоглебск – Филоново состоялось 26 декабря 1870 года, после чего станция Филоново Грязе-Царицынской железной дороги стала важным транспортным узлом региона. Уже к июлю 1871 года было налажено сквозное движение до города Царицын.
Станция Филоново быстро стала центром притяжения для жителей окрестных хуторов и станиц. Вокруг станции выросли первые мастерские, склады и жилые дома. Станция Филоново получила II класс, а для её нужд был построен двухэтажный вокзал из красного кирпича. За станцией закрепили железнодорожные пути протяженностью 2 726 саженей. Развитие железной дороги способствовало предпринимательству и привлечению купцов и промышленников, что ускорило рост поселения.
Согласно Списку населённых мест Области Войска Донского за 1873 год, вблизи станции Филоново находились несколько хуторов. Хутор Громковский, расположенный в 1 версте от станции, насчитывал 28 дворов и 185 жителей, хутор Перевозинский, расположенный в 2 верстах от станции, — 44 двора и 351 жителя. Основными видами хозяйства в хуторах были земледелие и скотоводство. При станции Филоново также появился хутор Привокзальный, который быстро развивался благодаря своему удобному расположению и стал торговым центром для близлежащих станиц. В нём были построены склады для хранения зерна.
По данным Всероссийской переписи 1897 года, в хуторе Привокзальный проживало 1 563 человека.
Так, к концу XIX века в районе станции Филоново сложился крупный транспортно-торговый узел, ставший основой для дальнейшего развития поселения.
Начало XX века К началу XX века хутор Привокзальный (на месте современного Новоаннинского) стал значительным торгово-промышленным центром региона. В 1901 году в хуторе функционировали уже 74 торговых и промышленных заведения, а также заработал телеграф. В 1906 году хутор по своему устройству и активной торговой жизни сравнивали с небольшими городами. В журнале областного правления Войска Донского за 14 марта 1906 г. отмечено: «Хутор Привокзальный по укладу своей жизни имеет характер чисто городского поселения; большинство жителей иногородние торговцы, здесь ежедневно бывают большие базары сельскохозяйственными продуктами, торгово-промышленных предприятий здесь очень много, и торговля идет так бойко, что многие города уступают этим местностям в обширности торговли».
Ассортимент товаров был обширен и включал не только сельскохозяйственную продукцию, но и оборудование для аграрных и хозяйственных нужд. В рекламной публикации торгового дома Михаила и Федора Дутиковых от 4 августа 1912 года сообщалось о наличии в их магазине различных сельскохозяйственных машин и инвентаря, включая сенокосилки, сноповязалки, русские жатки, молотилки, плуги, сортировки, сеялки, мельничные жернова, пожарные трубы, клозетные насосы и другое оборудование.
В 1911 году после визита в хутор наказного атамана Войска Донского генерала Александра Васильевича Самсонова Привокзальный был переименован в Самсоновский. Стремительное развитие хутора привлекло внимание региональной прессы. В статье газеты «Донские ведомости» от 1 апреля 1914 года сообщалось, что Самсоновский разросся настолько, что выглядел как культурный уездный городок. Здесь работали электрическая станция, банк, разнообразные магазины и обывательские дома, что делало его похожим на город, хотя официально он оставался хутором.
О зажиточности жителей Самсоновского можно судить по документам, хранящимся в краеведческом музее города Новоаннинский. Например, купчая от 1916 года свидетельствует о продаже дома, принадлежавшего крестьянке Анисье Ключевской, казаку Смирнову за 1 750 рублей. В описании дома указано, что это был деревянный дом, обложенный кирпичом, крытый железом, с палисадником, фруктовым садом, надворными постройками, деревянной кухней и ледником.
В марте 1918 года, после установления советской власти, хутор Самсоновский был переименован в станицу Ново-Аннинскую.
В 1934 году деревянная мельница в станице была преобразована в крупозавод №12 «Росглавкрупа», который стал вырабатывать помимо манной ячневую и пшеничную крупы.
В 1920-1930-х годах станица развивалась как центр сельского хозяйства и торговли, здесь активно создавались коллективные хозяйства. В ходе коллективизации возникли первые колхозы и совхозы, а также предприятия, направленные на переработку сельскохозяйственной продукции.
С 1 августа 1936 года станица Ново-Аннинская получила статус рабочего посёлка и стала официально именоваться посёлком Ново-Аннинским.
Великая Отечественная война В годы Великой Отечественной войны посёлок Новоаннинский стал важным военным узлом. Многие жители посёлка и района ушли на фронт, сражаясь за Родину. За июнь и первую половину июля 1941 года в армию ушли более трёх тысяч человек, треть из которых составили добровольцы.
Для укрепления обороны вокруг посёлка и вдоль главных магистралей силами населения было сооружено 11,4 километра оборонительных укреплений.
Жители Новоаннинского района оказали значительную помощь фронту, собирая средства на строительство авиаэскадрильи «Героический Сталинград» и танковой колонны «Новоаннинский колхозник». В районе также развернули цех по изготовлению бутылок с зажигательной смесью, предназначенных для борьбы с вражеской бронетехникой.
В 1941 году промышленная артель «Рассвет» наладила производство корпусов и опорных плит для миномётов. Автомастерские стали ремонтными базами, где восстанавливали военную технику, включая «Катюши».
Существенный вклад в оборону страны внёс добровольческий казачий кавалерийский полк, сформированный в Новоаннинском. За выдающиеся боевые действия на Северном Кавказе в 1942 году полк был преобразован в 39-й Гвардейский. В составе 5-го Донского кавалерийского корпуса новоаннинцы прошли с боями до Австрийских Альп.
За годы войны Новоаннинский район передал государству 5 миллионов пудов хлеба, а также большое количество мяса, молока и другой сельхозпродукции, необходимой для поддержания фронта и тыла.
XX в. Послевоенный период После завершения Великой Отечественной войны посёлок Новоаннинский начал активное восстановление и развитие. По состоянию на 1 января 1956 года население посёлка составляло 25 690 человек.
Указом Президиума Верховного Совета от 14 июня 1956 года посёлку Новоаннинскому был присвоен статус города. Важно отметить, что в официальных документах, относящихся к 1936–1960 годам, название города записывалось как Ново-Анненский, тогда как после 1960 года оно стало писаться как Новоаннинский.
В 1956 году крупозавод и элеваторы объединились в единое предприятие «Филоновский крупокомбинат», переименованный в 1975 году в «Филоновский комбинат хлебопродуктов». Это объединение способствовало увеличению объёмов производства и улучшению качества продукции. В 1967 году в городе был открыт историко-революционный музей, который стал важным центром сохранения и популяризации истории региона.
По данным Всесоюзной переписи населения 1979 года, в Новоаннинском проживали 20 932 человека.
В 1983 году, по договоренности между руководством Московского завода электронной медицинской аппаратуры и райкомом КПСС Новоаннинского района, было принято решение об открытии филиала Московского завода «ЭМА» под названием Цех №30 Производство №1.
23 августа 1983 года этот цех был переименован в Новоаннинский завод «ЭМА», и эта дата была признана руководством завода официальным днём рождения Новоаннинского завода «ЭМА». Завод стал важным предприятием в регионе, специализируясь на производстве электронной медицинской аппаратуры.
Россия 21 декабря 2004 года Новоаннинский район получил статус муниципального района с административным центром в Новоаннинском.
В 2005 году город Новоаннинский получил административное самоуправление и стал именоваться «Городское поселение г. Новоаннинский». Были созданы административные, законодательные и муниципальные организации, территориально-общественные объединения самоуправления.
В октябре 2018 года был открыт маслоэкстракционный завод «Каргилл». Завод построили в рамках реализации масштабного инвестпроекта суммарной стоимостью свыше 10 млрд рублей.
В соответствии с индексом качества городской среды за 2023 год, предоставленного Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ совместно с институтом развития ДОМ.РФ, Новоаннинский признана городом с неблагоприятной городской средой, набрав 180 из 360 баллов.
Религия Первый храм на территории современного поселения был построен в 1895 году на средства купца Василия Хрисанфоровича Симбирцева. Он был приобретён у общества Дурновской станицы и перевезён в хутор. Общество Анненской станицы выделило площадь под храм, а местный благочинный с участковым заседателем выбрали подходящее место для молитвенного дома и церковной площади.
В мае 1895 года молитвенный дом был готов к освящению, и в том же месяце был получен святой антиминс и благословение на освящение храма во имя Святых бессеребреников Козьмы и Дамиана. Освящение состоялось 10 июня 1895 года, и на нем присутствовало множество людей. Священник Анненской станицы Авраам Сергеев провёл проповедь, и казаки преподнесли купцу хлеб-соль.
В 1904 году молитвенный дом стал тесен, и благодаря совместным усилиям купцов и прихожан началось строительство новой, более вместительной церкви. Успенская церковь хутора Самсоновского была построена в 1907 году. Она была деревянной, на кирпичном фундаменте, с колокольней, крытой жестью, и имела один престол — во имя Успения Пресвятой Богородицы.