В статье приведены потери авиации во время войны с «контрас», продолжавшейся с 1980 по 1990 год.
В необъявленной «воздушной войне» против Никарагуа принимали участие военно-воздушные силы Никарагуа, США и Гондураса, а также самолёты и вертолёты без опознавательных знаков, принадлежавшие никарагуанским «контрас» и американским спецслужбам.
В целом, необъявленная «воздушная война» против Никарагуа была достаточно интенсивной: как сообщил министр обороны Никарагуа Умберто Ортега, только в период с начала 1981 года до 8 мая 1981 года воздушное пространство страны было нарушено 44 разаР. Тучнин. Взмах «большой дубинки» // «Известия», № 107 (19783) от 8 мая 1981, стр.5 в сентябре 1983 года, в своём выступлении на XXXVIII сессии Генеральной Ассамблеи ООН лидер Никарагуа Даниэль Ортега заявил о «необъявленной войне» США против Никарагуа и сообщил, что за период 1981—1983 годов произошло 715 нарушений воздушного пространства Никарагуа (в том числе 203 — самолётами ВВС США). 7 октября 1983 года — Министерство иностранных дел Никарагуа заявило протест правительству США в связи с неопровержимым участием ЦРУ в проведении воздушных налётов на Никарагуа. 31 декабря 1984 года — правительство Никарагуа сделало заявление, что в течение 1984 года произошло 1300 нарушений воздушного пространства страны (в том числе 480 — самолётами США). 12 ноября 1987 года в своём выступлении на сессии Генеральной Ассамблеи Организации американских государств лидер Никарагуа Даниэль Ортега сообщил, что в период с начала 1981 года произошло 1740 случаев вторжения в воздушное пространство Никарагуа самолётов, осуществлявших снабжение, ведение разведки или поддержку с воздуха действий «контрас»[ОАГ] Выступление Д. Ортеги // «Известия», № 317 (22124) от 13 ноября 1987. стр.5.
Список составлен на основании информации из открытых источников (печатных изданий и материалов сети Интернет). Тем не менее, при всех возможных ошибках и неточностях существующие источники предоставляют значительный объём информации относительно авиационных потерь в ходе войны.
Правительственные силы Никарагуа По официальным данным правительства Никарагуа, в период с 1979 по 1990 год были потеряны 17 летательных аппаратов, в том числе 9 вертолётов (из них 11 были сбиты и уничтожены противником и ещё шесть потеряны по иным причинам — были угнаны и интернированы на территории иностранных государств, разбились вследствие технической неисправности, ошибки пилота и т.д.), в результате погибли 43 пилота и 61 военнослужащих, находившихся на борту. Однако на интернет-сайте skywar перечислены 22 летательных аппарата, потерянных за указанный период, в том числе 16 вертолётов.
14 августа 1982 года, в 8:50 утра потерпел катастрофу военно-транспортный самолёт IAI-201 «Arava» ВВС Никарагуа (бортовой номер 223). Спустя 30 секунд после взлёта из столичного аэропорта имени А. Сандино у самолёта отказал левый двигатель, после чего самолёт с левым креном и потерей высоты столкнулся с крышами домов, разрушился и взорвался. Из 20 человек, находившихся на борту, погибли 19 (в т.ч. пилот и второй пилот), один пассажир остался жив. Самолёт был приобретён для ВВС Национальной гвардии и после падения в июле 1979 года режима Анастасио Сомосы перешёл в состав сандинистских ВВС, однако поддерживать его исправность стало сложно из-за прекращения поставок запасных частей. 9 декабря 1982 года около 14 часов дня, севернее бухты Сан Андрес (в 110 милях от Манагуа) разбился транспортный вертолёт Ми-8Т военно-воздушных сил Никарагуа (бортовой номер 265), который производил эвакуацию детей из района стихийного бедствия. Экипаж предпринял попытку совершить аварийную посадку, однако на высоте 5 метров произошло разрушение одной из лопастей хвостового винта, что привело к потере управляемости и падению машины на левый борт. Возникший пожар не позволил спастись находившимся в грузовой кабине. В результате погибло 84 человека (75 детей и 9 женщин)Around the world; Toll in helicopter crash In Nicaragua rises to 84 // «The New York Times» от 12 декабря 1982, восемь человек спаслось. Это был первый вертолёт Ми-8, потерянный правительственными силами. 13 сентября 1985 года реактивный истребитель F-86 военно-воздушных сил Гондураса атаковал и подбил вертолёт Ми-25 ВВС Никарагуа, который был серьёзно повреждён и совершил вынужденную посадкуJames LeMoyne. Honduras says it hit a copter from Nicaragua // «The New York Times» от 14 сентября 1985 2 декабря 1985 года в 8 милях к северо-востоку от армейского тренировочного лагеря в Мулукуку (Mulukuku, провинция Селайя) вертолёт Ми-8Т ВВС Никарагуа был сбит ракетой ПЗРК. Погибли все 14 человек, находившиеся на борту. Это было первое применение боевиками ракет «земля-воздух»Copter crash kills 14, Nicaragua says // "Los Angeles Times" от 5 декабря 1985. 23 декабря 1985 года самолёт Ан-2 ВВС Никарагуа, который пилотировал сублейтенант Сальвадор Бланко Лакайо (Salvador Blanco Lacayo) доставил груз продовольствия и оружия отрядам СНА из Манагуа в Молокулу, после чего вылетел в обратном направлении. Неожиданно лётчик изменил курс и вошёл в воздушное пространство Гондураса. Два истребителя ВВС Гондураса сопровождали самолёт-нарушитель от границы до приземления в 16:45 на авиабазе ТонконтинPilot defects // «Orlando Sentinel» от 26 декабря 1985. После приземления пилот сдал два автомата АК-47 и обратился к властям с просьбой о предоставлении политического убежищаNicaraguan Army pilot reportedly deserts // «Los Angeles Times» от 24 декабря 1985. 11 мая 1987 года в департаменте Хинотега боевиками «контрас» зенитной ракетой «Redeye» был сбит вертолёт Ми-17 ВВС Никарагуа, экипаж из четырёх человек погибStephen Kinzer. Attack said to push Contras from area of Nicaragua where they operated openly // «The New York Times» от 23 мая 1987 19 июня 1987 года в центральной части Никарагуа «контрас» сбили боевой вертолёт Ми-25, погибли 3 члена экипажа. Правительство Никарагуа признало потерю вертолёта и сообщило, что это первый случай потери вертолёта данного типаThe World : Sandinista copter downed // «Los Angeles Times» от 21 июня 1987 29 октября 1987 года в провинции Нуэва-Сеговия возле границы с Гондурасом разбился вертолёт Ми-8 ВВС Никарагуа. Погибли все 6 человек, находившиеся на борту — члены экипажа и офицеры сандинистской армии. Согласно коммюнике министерства обороны Никарагуа, катастрофа произошла по технической причине. 8 декабря 1988 года пилот ВВС Никарагуа капитан Эдвин Эстрада Леива (Edwin Estrada Leiva) совершил угон в Гондурас боевого вертолёта Ми-25. После пересечения границы вертолёт был обнаружен радиолокационной станцией Гондураса и в сопровождении двух истребителей F-5 ВВС Гондураса долетел до авиабазы Тонконтин, где произвёл посадкуRichard Bourdreaux. Sandinista officer defects to Honduras in helicopter // «Los Angeles Times» от 8 декабря 1988
США 11 января 1984 года над территорией Никарагуа, в 12 километрах от города Халапа, недалеко от границы с Гондурасом бойцы СНА сбили вертолёт OH-58 «Kiowa» ВВС США (101 AVN GP/229 AVN BN) с грузом военного назначения (по всей видимости, предназначавшегося «контрас»), пилот вертолёта погиб, два пассажира — военные инженеры по специальности, скрылись на территории Гондураса. В первом сообщении говорилось, что вертолёт не имел опознавательных знаков, в последующих упомянуто, что бортовой номер и опознавательные знаки были тщательно замазаны грязью. Правительство США признало потерю вертолётаВертолёт-стервятник // «Известия», № 13 (20724) от 13.01.1984, стр.4.
Гондурас ВВС Гондураса принимали активное участие в необъявленной "воздушной войне" против Никарагуа. По официальным данным правительства Никарагуа, только в течение 1983 года самолёты и вертолёты ВВС Гондураса 386 раз совершали вторжение в воздушное пространство Никарагуа, в период с начала января до конца апреля 1984 года — ещё 201 разМ. Белят. Провокаторы // "Известия", № 150 (20861) от 29 мая 1984. стр.5. 9 мая 1984 года два вертолёта ВВС Гондураса совершили вторжение в воздушное пространство Никарагуа. В районе вулкана Косигуина один вертолёт "Bell" военно-воздушных сил Гондураса был сбит огнём из зенитно-пулемётной установки. Правительство Гондураса подтвердило потерю вертолёта и гибель восьми человек, находившихся на бортуNicaraguans shoot down copter // «The New York Times» от 9 мая 1984 (5 военнослужащих ВВС Гондураса и трёх гражданских лиц)Anchorage Daily News” vol.XXXIX, № 130 от 9 мая 1984, стр. A14
Авиация «контрас» и спецслужб США По официальным данным правительства Никарагуа, только за первые пять лет войны в воздушном пространстве страны были сбиты два самолёта, три лёгких самолёта и 8 вертолётов «контрас». Кроме того, ещё несколько самолётов было потеряно в авиакатастрофах по иным причинам (вследствие технической неисправности, ошибок пилота...). 8 сентября 1983 года — авианалёт на Манагуа. Авиация «контрас» (два самолёта типа «Сессна-402» без опознавательных знаков, вылетевшие с территории Коста-Рики) сбросила бомбы на международный аэропорт имени Сандино и резиденцию МИД Никарагуа. Одну «Сессну-402», которая сбросила две 250-килограммовые бомбы на аэропорт, сбили огнём с земли, оба пилота погибли, их тела обгорели под обломками самолёта (что сделало невозможным их опознание), однако при этом уцелел паспорт гражданина США Аугустино Романа (Augustin Roman)И. М. Булычев. Заговор против народов Центральной Америки. М., «Международные отношения», 1984. стр.53. Здание аэропорта сильно пострадало, здесь погиб один служащий таможни, четыре человека были ранены[Репортаж с места событий] М. Белят. Взрывы в Манагуа // "Известия", № 254 (20600) от 11 сентября 1983. стр.5. Погибших и раненых при бомбардировке здания МИД не имелось. Через несколько часов радиостанция ARDE в Коста-Рике объявила о том, что берёт на себя ответственность за нападение. 3 октября 1983 года — над горным массивом Лос-Седрас в департаменте Матагальпа зенитной батареей ПВО был сбит американский самолёт DC-3С, прилетевший с севера, из Гондураса. Прежде чем рухнуть на землю, самолёт успел сбросить несколько контейнеров с грузами для окруженной в горах банды «контрас». Пилот (бывший майор военно-воздушных сил Никарагуа Roberto Amador Narvaez, впоследствии назначенный вторым человеком в военно-воздушных силах «контрас»George Volsky. A freed Contra leader tells of 4 years in Sandinista jails // «The New York Times» от 14 апреля 1988) и штурман самолёта были захвачены в плен. Впоследствии пилот дал показания, что вылетел с авиабазы ВВС Гондураса «Агуакате»Sandinistas report troops down supply-laden plane // «The Gadsten Times», August 28, 1984. page A5.