Ла-176 — советский одноместный истребитель разработки ОКБ-301. Все работы по нему были прекращены после гибели экспериментальной машины. Ла-176 вошёл в историю как первый советский самолёт, преодолевший звуковой барьер.
Ла-176 это высокоплан со стреловидным крылом(угол стреловидности — 45°). Шасси убиралось в фюзеляж, горизонтальное оперение располагалось в верхней части киля. Ла-176 был вооружен тремя пушками: одной Н-37 и двумя Н-23. Летные испытания начались с сентября 1948 года. В процессе испытаний 26 декабря 1948 года впервые была достигнута скорость звука при полете со снижением и выходе в горизонтальный полет. На Ла-176 с двигателем ВК-1 была показана скорость при полете со снижением, соответствующая М=1,02. Ла-176 был промежуточной ступенью в процессе отработки сверхзвукового истребителя. В дальнейшем в ОКБ Лавочкина были разработаны сверхзвуковые Ла-190 и Ла-200
История В Ла-176 соединились фюзеляж от Ла-168 и новое крыло стреловидностью 45 градусов. Изначально на Ла-176 установили ТРД РД-45Ф тягой 22,24 кН, именно в таком виде самолёт ушёл в первый полёт. Вскоре на самолёт установили ТРД ВК-1 тягой 26,47 кН, как и на МиГ-15. 26 декабря 1948 года Ла-176 с РД-12 превысил в пологом пикировании скорость звука.
Дальнейшие лётные испытания подтвердили высокие скоростные качества самолёта, была достигнута максимальная скорость 1105 км/ч. Экспериментальная машина погибла в катастрофе.
Лётно-технические характеристики
Примечания
Литература «Vojenska letadla» / Vaclav Nemecek, Praha, 1982 / «История конструкций самолётов в СССР (1938—1950)» / В. Б. Шавров, 1988 / «Фронт идёт через КБ» / М. Арлазоров, 1987 /
Ссылки Ла-176 на сайте «Уголок неба»
Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Предсерийные самолёты и прототипы Категория:Реактивные истребители СССР Категория:Самолёты Лавочкина