Пер Кенни Брек (; род. 21 марта 1966 года в Арвике, Швеция) — шведский автогонщик.KennyBrack.com Personal Info Победитель серии Indy Racing League 1998 года. Победитель Indy 500 1999 года. Вице-чемпион серии Indy Racing League 1999 года. Вице-чемпион серии CART 2001 года. Вице-чемпион МЧ Ф3000 1996 года.
Общая информация
Жена Анита Габриэльссон.
Гитарист в собственной рок-группу «Брак». Солистом группы является Фрэнк Аледия. Коллектив неоднократно выступал на концертных мероприятиях, проходящих в уик-энд автоспортивных соревнований. В 2007 году группа выпустила дебютный альбом «Greatest hits. Part1». Одна из песен с альбома — «Legend of the Speedway» — была посвящена Эй Джей ФойтуКлип на песню «Legend of the speedway» , Youtube.
Член совета директоров компании Mekonomen (крупнейший дистрибьютор автозапчастей в Скандинавии, зарегистрирована на шведской фондовой бирже).
Спортивная карьера
Первые годы За рулём с шести лет. Первые опыты в вождении автомобиля он проводил под присмотром отца. В 13 лет получил в подарок свой первый автомобиль (зелёный Saab V4) — сосед, наблюдавший за первыми шагами роста профессионального мастерства молодого пилота, решил поддержать молодое дарование. Ещё через год Брек впервые гонялся на специальных раллийных шинах.
Короткая картинговая карьера началась при поддержке всё того же соседа. Вскоре его деньги и энтузиазм иссякли, и Брек вынужден был лично обзванивать многие компании. После многочисленных попыток смог заручиться достаточной финансовой поддержкой, чтобы дебютировать в национальном чемпионате Формулы-Форд,где провел три года, выиграв в 1986 году юниорское первенство.
Из-за продолжавшегося недостатка финансирования переход в более старшие серии проходил весьма медленно: в 1988-1991 годах он выступал на технике классов Формула-3 и Формула-Opel Lotus, выигрывая несколько гонок. В 1992-1993 годах гоняелся в гоночной школе Скипа Барбера и нескольких туринговых первенствах.
В 1993 году заручился заметно большей, чем ранее, финансовой поддержкой. Тестировал William F1, а также нашёл постоянное место в одной из команд Международной Ф3000,где провел три сезона, во втором сезоне боролся за победы в гонках. В 1996 году он почти выиграл чемпионат, но излишнее желание на последнем этапе сезона на Хоккенхаймринге привело к тому, что шведа за опасный пилотаж лишили победы и решающих очков в борьбе за титул.
Попытки пробиться в Формулу-1 закончились лишь ещё несколькими тестовыми сессиями.
Карьера в США Услуги шведа заинтересовали одну из команд недавно созданной Indy Racing League. После нескольких тестовых сессий Брек подписал контракт с командой Рика Голеса. На привыкание к незнакомым гонкам по овальным трассам ушло всего несколько этапов. Талантливый пилот быстро привлёк внимание руководителей ведущих команд серии: уже 1998 год он начал в составе коллектива Эй-Джей Фойта-младшего.
В 1998-1999 годах Брек регулярно боролся за победы. В 1998 году завоевал титул чемпиона серии, а через год, стартовав с восьмого места, победил в главном этапе серии: легендарной Indy 500.
В 2000 году Бобби Рэйхол пригласил шведа в свою команду в серии CART. Привыкание к несколько иной технике прошло достаточно быстро и уже в свой дебютный сезон в серии Брек не только стал лучшим новичком и периодически боролся за победы, но занял четвёртое место в личном зачёте, опередив, среди прочих, чемпиона и вице-чемпиона серии прошлого года Хуана Пабло Монтойю и Дарио Франкитти.
В 2001 году швед уже боролся за титул чемпиона серии, но недостаточная стабильность и несколько необязательных сходов (был, например, сход из-за столкновения с напарником Максом Паписом, в гонке, где пара Rahal шла к двойной победе) оставили Брека на втором месте в общем зачёте, в 36 очках позади Жиля де Феррана. В межсезонье Брек вновь сменил команду, перебравшись в коллектив Чипа Ганасси.
В 2003 году Брек вернулся в Team Rahal, перебравшись в её подразделение в IRL IndyCar. Недостаточный уровень поддержки от команды и привыкание к новой технике привели к не самым лучшим результатам: семь финишей вне Top10, ни одной победы и лишь девятое место в общем зачёте. В последней гонке сезона в Форт-Уорте Брек попал в серьёзную аварию: после соприкосновения колёсами с машиной Томаса Шектера его неуправляемая машина на полном ходу взлетела в воздух и врезалась носовой частью в сетку-рабицу над бетонной стеной с внешней стороны трассы. Машина развалилась надвое, и кокпит с пилотом, разбрасывая обломки, закрутился вокруг вертикальной оси. В момент столкновения с сеткой на пилота действовали перегрузки в 214 g, что считается мировым рекордом горизонтальной перегрузки, после которой человек выжил. Многочисленные переломы и травма позвоночника выбили шведа из строя на 18 месяцев.
В 2005 году Брек вернулся в серию ради прощальной гонки: во время подготовки к Indy 500 он заменил в составе Rahal Letterman Racing травмированного Бадди Райса, но сошел из-за проблем с машиной.
Последние годы После завершения карьеры в США выступления шведа на соревнованиях стали весьма редки. Брек периодически стартовал в ралли: выиграв соответствующий турнир в X-Games в 2009 году; в 2011 году принял участие в нескольких ралли в Великобритании и в Швеции вместе с Эмилем Аксельссоном (последнее было выиграно, а на первом было показано лучшее время на одном из спецучастков).
В 2011 же году Брек вместе с Томом Кристенсеном провёл гонку исторических машин RAC Tourist Trophy. Брек квалифицировал AC Shelby Cobra Daytona Coupé 1964 на поуле, который скандинавы позже превратили в победу.
Статистика результатов
Сводная таблица Результаты Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 1985 Шведская Ф-Форд Юниор н/д 4 0 0 0 12 9-й 1986 Шведская Ф-Форд Юниор н/д 6 н/д н/д 3 90 1-й 1987 Шведская Ф-Форд Юниор н/д 2 0 0 0 30 5-й 1988 Шведская Ф3 Team Itchi Ban 6 2 0 1 69 4-й 1988 Британская Ф3 Swedish Lions 1 0 0 0 0 НК 1988 Еврокубок Ф3 1 0 0 0 7-й 1989 Шведская Ф3 Richard Dutton Racing 3 2 2 3 60 4-й 1989 Британская Ф3 Exclusive Autosport TechniqueRichard Dutton Racing 8 0 0 0 0 НК 1990 Евросерия Ф-Opel Lotus Tommy Jagerwall Racing н/д 0 0 0 52 8-й 1991 Евросерия Ф-Opel Lotus Tommy Jagerwall Racing 15 1 0 0 50 9-й 1991 Британская Ф3000 Alan Langridge Motorsport 1 0 0 0 0 НК 1992 Кубок Renault Clio Скандинавия Bräck Racing 10 8 н/д 9 160 1-й 1993 Zerex Saab Pro Series н/д 12 0 н/д 6 142 1-й 1993 Международный кубок Renault Clio н/д н/д н/д 2 2 80 4-й Формула-1 Williams F1 тест-пилот 1994 Международная Ф3000 Madgwick International 8 0 0 0 5 11-й 1995 Международная Ф3000 Madgwick International 8 2 0 1 24 3-й 1995 F3000 Birkin Cars/TVR Invitational Race 1 1 1 0 2-й 1996 Международная Ф3000 Super Nova Racing 9 3 3 3 49 2-й Формула-1 Footwork F1Ligier F1 тест-пилот 1996-97 Indy Racing League Galles Racing 6 0 0 0 139 19-й 1998 Indy Racing League A.J. Foyt Enterprises 11 0 2 3 332 1-й 1999 Indy Racing League A.J. Foyt Enterprises 10 0 0 1 256 2-й 1999 IROC н/д 4 0 н/д 0 34 6-й 2000 CART Team Rahal 20 0 1 0 135 4-й 2001 CART Team Rahal 20 6 1 4 163 2-й 2001 IROC н/д 4 0 н/д 0 57 3-й 2002 CART Chip Ganassi Racing 19 1 2 1 114 6-й 2002 Indy Racing League Chip Ganassi Racing 1 0 0 0 19 42-й 2003 IRL IndyCar Team Rahal 16 0 0 0 342 9-й 2004 Кубок Porsche Carrera Скандинавия Porsche Sverige VIP 2 0 н/д 0 0 НК 2005 IRL IndyCar Rahal Letterman Racing 1 0 0 0 10 33-й
МЧ Ф3000 Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз. 1994 Madgwick SIL12- CAT11 PER11 HOC9 SPA3 EST6 MAG10 5 11-й 1995 Madgwick SIL5 CAT13НФ PAU4 PERНФ HOC2 SPAНФ EST3 MAG1 24 4-й 1996 Super Nova NÜR1 PAU2 PERНФ HOC1 SIL1 SPA5 MAG2 EST3 MUG3 HOCДК 49 2-й Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.
Гонки «чампкаров»
IRL Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Место 1996-97 Galles---PHO11IND33TEX18PPI14CHA5LO25LV220 139 19-й 1998 FoytWDW13PHO14IND6TX13LOU18DOV10CHA1PPI1ATL1TX25VEG10 332 1-й 1999 FoytWDW22PHO24IND1TX113PP17ATL3DOV3PP210VEG2TX216 256 2-й 2002 Ganassi----IND11---------- 19 42-й 2003 RahalHMS11PHX5MOT2IND16TXS4PPI7RIR7KAN5NSH6MIS18STL19KTY19NZR5CHI21FON20TX216 342 9-й 2005 Rahal Letterman----IND26------------ 10 34-й Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.
CART Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Место 2000 RahalMIAНФLBHНФRIO10MOT5NZR3MIL4DETНФPOR6CLE2TOR10MISНФCHI4MDO5ROA3VAN9LS5STL11HOUНФSRF2FONНФ 168 4-й 2001 RahalMTY5LBHНФTXSНССерия отменила гонку из-за слишком больших перегрузок, которые пилоты испытывали при прохождении круга.NZR2MOT1MIL1DET9POR11CLE6TORНФMISНФCHI1MDO20ROA14VAN8LAU1ROC2HOU7LSНФSRF5FONНФ1632-й 2002 GanassiMTY18LBH5MOT17MIL8LS3POR15CHI18TOR2CLE4VAN18MDO6ROA14MTL18DEN7ROC8MIA13SRF4FON12MXC1 114 6-й Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.
Результаты в Indy 500 Год Шасси Мотор Команда 1997 G-Force Oldsmobile 15 33 Galles 1998 Dallara Oldsmobile 3 6 Foyt 1999 Dallara Oldsmobile 8 1 Foyt 2002 G-Force Chevrolet 21 11 Ganassi 2003 Dallara Honda 6 16 Rahal 2005 Panoz Honda 23 26 Rahal Letterman
Сводная статистика Сезоны Команды Старты Победы Победы в Indy 500 941047913371 (1999)1 (1998)
Примечания
Ссылки
Официальный сайт Сайт группы Кенни
Категория:Автогонщики Швеции Категория:Пилоты Формулы-Форд Категория:Пилоты Британской Формулы-3 Категория:Пилоты Шведской Формулы-3 Категория:Пилоты Британской Формулы-3000 Категория:Пилоты Международной Формулы-3000 Категория:Гонщики Индикара Категория:Гонщики Champ Car Категория:Пилоты Инди-500 из Швеции Категория:Пилоты Международной Гонки чемпионов Категория:Гитаристы Швеции Категория:Победители 500 миль Индианаполиса