Восста́ние на бронено́сце «Князь Потёмкин-Таври́ческий» (также известно как «возмущение», «неповиновение», «открытое сопротивление», «бунт», «мятеж») — одно из заметных событий революции 1905—1907 годов в России и первый случай вооружённого мятежа целой воинской части в ходе этой революции. Проходило с по а.
В ходе стихийно начавшегося из-за некачественной пищи вооружённого выступления матросы захватили корабль в свои руки, убив при этом часть офицеров. Не имея чёткого плана дальнейших действий, восставшие повели корабль в Одессу, где намеревались пополнить запасы угля, воды и продовольствия, поддержать проходившие в городе антиправительственные выступления и встретиться с главными силами Черноморского флота, которые, как полагали восставшие, присоединятся к восстанию. После того, как планы и надежды восставших не оправдались, броненосец, совершив поход от Констанцы до Феодосии и обратно, спустя одиннадцать дней сдался румынским властям в порту Констанца.
Восстание на броненосце способствовало углублению кризиса власти в Российской империи и имело для неё негативные внешнеполитические последствия. Оценки восстания в России менялись в соответствии со сменой господствовавшей в стране идеологии — от негативных в имперской России до абсолютной героизации восстания и его участников в республиканской и советской, причём всякий раз различные аспекты восстания в эти периоды освещались необъективно.
В постсоветское время история восстания либо замалчивается, либо искажается с позиций его дискредитации или гипертрофирования национальной составляющей.
Предшествующие события
Исторический фон Ситуация в Российской империи к концу весны 1905 года была осложнена следующими внешне- и внутриполитическими факторами: Непопулярная война на Дальнем Востоке с Японией несла России поражение за поражением как на суше (сдача крепости Порт-Артур в самом начале года, неудача сражения за Мукден в марте), так и на море — в мае 1905 года в Цусимском сражении Российскому императорскому флоту на Дальнем Востоке было нанесено сокрушительное поражение. Корабли русской Второй Тихоокеанской эскадры, погибшие под Цусимой, были кораблями Балтийского флота Российской империи. Ещё в процессе формирования и следования 2-й эскадры на Дальний Восток на Черноморском флоте России циркулировали слухи, что возможна отсылка на театр военных действий и кораблей Черноморского флота («3-й Тихоокеанской эскадры»). После поражения при Цусиме эти слухи усилились. Многие матросы опасались и противились отправке на войну. События 9 января 1905 года в Санкт-Петербурге, последовавший за ними всплеск революционного террора, включая дерзкое убийство московского градоначальника и генерал-губернатора Великого князя Сергея Александровича, делали внутреннюю обстановку в Империи тревожной и взрывоопасной. Российские революционеры, желая низвергнуть существующий строй и прийти к власти, действовали по принципам «цель оправдывает средства» и «чем хуже — тем лучше». Весной 1905 года в некоторых городах черты оседлости произошли еврейские погромы.
Подготовка социал-демократами вооружённого восстания на Черноморском флоте С начала XX века на Черноморском флоте России начали появляться социал-демократические кружки. В апреле 1904 года эти разрозненные группы объединились в единую подпольную организацию социал-демократов — Севастопольскую партийную организацию или, как её кратко называли матросы — «Севастопольскую централку». Проходивший в Лондоне в апреле 1905 года III съезд РСДРП, на котором присутствовали только представители большевиков, принял решение проводить в России политику, направленную на начало вооружённого восстания. Выполняя решения съезда, Севастопольская централка начала готовить всеобщее восстание на Черноморском флоте, запланированное на осень 1905 года. Централка установила связи с комитетами РСДРП ряда приморских городов, а также находящимся в Женеве руководителем большевиков В. И. Лениным. Нарастающие революционные настроения на флоте — волнения солдат севастопольской крепостной артиллерии в начале июня 1905 года и выступления в их защиту матросов броненосцев «Екатерина II» и «Три святителя» — заставили Централку передвинуть сроки начала восстания на лето 1905 года. Вместе с тем броненосец «Потёмкин» считался у руководителей Централки самым «отсталым» в плане революционности кораблём. События, произошедшие на «Потёмкине» после выхода на учебные стрельбы, были неожиданны для руководства Централки и совершенно спутали все их планы.
Ситуация в Одессе
Политическая обстановка весной и летом 1905 года в Одессе была напряжённой. 1 мая в городе проводились традиционные мероприятия пролетариата — гулянья, сходки, митинги, сопровождавшиеся столкновениями с полицией. Весной в Одессе более месяца длилась «всеобщая стачка», охватившая все одесские заводы, фабрики и мелкие мастерские, парализовавшая городскую жизнь и сильно усложнившая бытовые условия жителей. К присоединению к стачке «несознательные» работники привлекались силой, путём угроз и даже избиений, разгромом тех производств, которые отказывались бастовать. В город были введены казачьи части, которые патрулировали улицы совместно с усиленными нарядами полиции. Еврейское население города, составляющее в Одессе самое значительное национальное меньшинство — до 40 % населения, или до 170 тыс. человек в абсолютной величине, встревоженное сообщениями о еврейских погромах, прошедших в некоторых городах Юга России, с опасением ожидало погрома и в Одессе. Евреи приступили к организации «отрядов самообороны», члены которых вооружались огнестрельным оружием.
В Одессе в то время существовало две организации РСДРП — большевистский «Одесский комитет РСДРП» и меньшевистская «Одесская группа РСДРП». В мае 1905 года, для оказания влияния на забастовочное движение, этими группами была создана «Соединённая комиссия» (иногда также называемая «Контактной…»), в которую также вошли представители Бунда.
В понедельник рабочие завода сельскохозяйственных машин Иоганна ГенаЗавод И. И. Гена. После национализации — «Завод имени Октябрьской революции» (ЗОР). Ко времени описываемых событий — один из крупнейших заводов сельскохозяйственного машиностроения на Юге Российской империи (Вклад И. И. Гена в развитие сельскохозяйственного машиностроения Юга Российской империи ), проводившие к тому моменту уже более месяца забастовку с экономическими требованиями, решили провести совместную встречу для обсуждения текущих дел и планов на будущее. С просьбой о разрешении на такую встречу к градоначальнику была послана депутация рабочих. Градоначальник, запросив мнение фабричного инспектора, в проведении встречи рабочим отказал. Тогда толпа рабочих в 200—300 человек, решив собраться вопреки запрету властей, начала скапливаться на улице у заводского управления. Полиция, видя проведение несанкционированного собрания, произвела аресты активистов, выхватывая их прямо из толпы и отводя их в полицейский участок. Толпа рабочих последовала за арестованными к участку, требуя их освобождения. Для усмирения беспорядков были вызваны казаки. Собравшиеся рабочие стали забрасывать прибывших казаков камнями, причём среди казаков были раненые. Казаки дали залп по толпе боевыми патронами. Двое рабочих было убито.
После этого начались стычки рабочих с полицией и казаками во многих местах центра города — на Успенской, Ришельевской, Преображенской, Канатной улицах, на Тираспольской площади. Особенно сильные столкновения произошли на Мещанской улице. Разъярённые убийством коллег рабочие и евреи из отрядов самообороны стреляли в казаков и полицию из окон верхних этажей, метали в них бомбы. а вечером на Соборной площади из проезжающего экипажа в расположенных на площади казаков была брошена бомба, причём был убит городовой Павловский — старейший городовой одесской полиции. В ночь на а была предпринята попытка ограбить магазины на Александровском проспекте, торгующие оружием. По случайному стечению обстоятельств, именно в самый разгар беспорядков на рейде Одессы появился броненосец «Потёмкин», захваченный восставшей командой.
События на броненосце
Броненосец «Князь Потёмкин Таврический» был на тот момент самым новым и одним из сильнейших кораблей Черноморского флота России. Постройка корабля шла дольше запланированного из-за произошедшего во время постройки пожара в котельном отделении и обнаруженных дефектов брони башен орудий главного калибра. Незадолго до описываемых событий корабль успешно прошёл ходовые испытания и приступил к испытанию вооружения.
Из-за продолжительных контактов с рабочими судоремонтных заводов экипаж корабля был разложен революционной агитацией. Командир броненосца получал анонимные письма с предупреждениями о готовящемся восстании. За день до выхода в море на учебные стрельбы с корабля было списано 50 матросов, которые сами подали прошение о списании, так как знали о готовящемся восстании и не желали в нём участвовать. В тот же день командир корабля списал ещё около 40 матросов, которых считал неблагонадёжными.
Экипаж броненосца Матросы К формированию экипажа броненосца приступили одновременно с его закладкой. Для этого был создан 36-й флотский экипаж. По штату экипаж состоял из 731 человека, в том числе 26 офицеров. На момент выхода в море на борту броненосца находился экипаж из 781 матроса, 15 офицеров, двух врачей и священника. Увеличение численности команды по сравнению со штатной было вызвано тем, что в море было взято большое количество учеников кочегаров и машинистов. Молодых матросов призыва 1904 года, которые попали на борт корабля только весной 1905 года, было вообще очень много — 28 % от общего числа. Вместе с призывниками предыдущих двух лет (срок службы на флоте Российской империи составлял тогда семь лет) — 1902 и 1903 годов — которые также считались молодыми матросами, доля «новобранцев» составляла 56 %. Сверхсрочников (опытных матросов, оставшихся служить на флоте по истечении положенных семи лет) было всего 16 человек.
Из матросов 106 были горожанами, 618 — выходцами из деревень. Более половины команды было набрано в губерниях Юга России. Приблизительно 80 % команды исповедовали православие, столько же были русскими по национальностиВ Российской империи не было параметра учёта «национальность». Её выводили из родного языка. В те времена к «русским» относили представителей трёх этнических групп — великороссов, малороссов и белорусов (). К сословию крестьян себя относили 73 % матросов.
Грамотных среди команды броненосца было 33,3 %, малограмотных — 18,3 %, неграмотных — 32,9 %, на 121 человека данные о грамотности отсутствуютДанные о грамотности приводятся на момент призыва в вооружённые силы. Нужно учитывать, что за время службы многие неграмотные и малограмотные матросы обучились грамоте (). Наивысший процент грамотных был среди бывших служащих (таких на броненосце служило 10 человек) — 90 %, наинизший — среди крестьян (359 человек) — 26 %, промежуточные показатели имели торговцы и прислуга (12 человек) — 58 % и рабочие (265 человек) — 52 %.
Не соответствуют действительности положения советской историографии, что на флот на технические специальности призывали почти исключительно грамотную рабочую молодёжь — так, на броненосце «Потёмкин» по техническим службам служили 250 человек (из них 50,8 % были грамотными — самый высокий показатель грамотности по службам), из которых рабочими были 102 человека, 91 человек был хлебопашцами, 9 — служащими, по остальным матросам нет данных.
Для подавляющего большинства матросов «Князь Потёмкин-Таврический» был единственным местом прохождения службы — только 80 матросов служили до этого на других кораблях Российского флота. Из них 14 матросов служили до «Потёмкина» на крейсере «Варяг» и были участниками боя у Чемульпо.