Подольское трамвайное ремонтно-эксплуатационное депо (сокращенно ПД) — одно из депо правобережного трамвая Киева. При открытии депо называлось Троицким, затем — депо им. Красина. В 2005 году в депо был сделан капитально - восстановительный ремонт, после чего трамвайное депо назвали Подольским. Работу депо возобновили при слиянии Лукьяновского трамвайного депо и депо имени Красина. Также на территории депо находится Киевский завод электротранспорта. Депо обслуживает все трамвайные маршруты Правого берега Киева, кроме линий Правобережного скоростного трамвая.
Адрес: город Киев, ул. Кирилловская, 132.
Маршруты
Маршруты, которые эксплуатируются сейчас №Начальный пунктКонечный пунктМаршрутПримечание11Контрактовая площадьул. Иорданскаяул. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - Станция метро «Оболонь»Работает по будним дням.12Контрактовая площадь14-я линия (Пуща-Водица)ул. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Скляренка - ул. Автозаводская - площадь Тараса Шевченка - Лесная трасса - ул. Федора Максименка - ул. Николая Юнкерова14Контрактовая площадьпросп. Отрадныйул. Нижний Вал/ ул. Верхний Вал - ул. Глыбочицкая - ул. Дегтяревская - Станция метро «Берестейская» - ул. Николая Василенка - бульв. Вацвала Гавела15ул. Старовокзальнаяпросп. Отрадныйплощадь Победы - ул. Дмитриевская - ул. Дегтяревская - Станция метро «Берестейская» - ул. Николая Василенка - бульв. Вацвала Гавела16Контрактовая площадьСтанция метро «Героев Днепра»ул. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - ул. Маршала Тимошенка - ул. Зои Гайдай - ул. Героев Днепра1714-я линия (Пуща-Водица)ул. Иорданскаяул. Николая Юнкерова - ул. Федора Максименка - Лесная трасса - площадь Тараса Шевченка - ул. Автозаводская - ул. Скляренка - ул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - Станция метро «Оболонь»С заездом на кольцо ул. Семена Скляренка.18Контрактовая площадьул. Старовокзальнаяул. Нижний Вал/ ул. Верхний Вал - ул. Глыбочицкая - ул. Дмитриевская - площадь Победы19Контрактовая площадьПлощадь Тараса Шевченкол. Межигорская/ул. Константиновская - ул. Константиновская/ул. Кирилловская - ул. Кирилловская - Петропавловская пл. - ул. Скляренка - ул. Автозаводская
Маршруты, которые отменены №Начальный пунктКонечный пункт МаршрутПримечание4Станция метро «Героев Днепра»Улица Лайоша Гавроул. Героев Днепра - ул. Зои Гайдай - ул.Маршала Тимошенко - ул. Маршала Малиновсокого - Станция метро «Оболонь»Отменён (27.05.2006)5Мост ПатонаКонтрактовая площадьНабережное шосе - ул. БратскаяОтменён (23.02.2011)7Площадь Тараса Шевченко14-я линия (Пуща-Водица)Лесная трасса - ул. Федора Максименка - ул. Николая ЮнкероваОтменён (03.09.2012)11кУлица СкляренкаУлица Иорданскаяул. Добрынинская - ул. Маршала Малиновского - Станция метро «Оболонь»Отменён (24.09.2017)
История Трамвайное депо на Кирилловской улице было открыто в 1891 году для конного трамвая и сначала называлось «Троицкое депо». Депо было электрифицировано в 1890-х годах и в начале XX века обслуживало маршруты южной части города.
В 1920-х годах депо было переименовано в «Трамвайное депо имени Красина».
13 марта 1961 года территория депо оказалась в зоне затопления во время техногенной Куренёвской катастрофы. Пульпа практически полностью уничтожила трамвайный парк. Ситуацию усугубило то, что вовремя не была передана команда отключить энергоснабжение, и поэтому в трамвайном парке было значительное число погибших от поражения электрическим токомБрамский К. А. Куренёвская трагедия К: 2011 — 26 с., 10 ил., 1 схема.
По инициативе начальника технического отдела КП «Киевпастранс» Брамского Казимира АнтоновичаБрамский К. А. Технический отдел киевского трамвайно-троллейбусного управления К: 2013 — 26 с., 30 ил. и директора музея киевского электротранспорта Ливинской Лидии Архиповны в память о погибших в результате Куренёвской трагедии работников трамвайного депо возле его входа в 1995 году открыт памятный знак, на территории предприятия сооружена часовня и организован сбор данных о погибших.
В 2005 году, в связи с ликвидацией Лукьяновского трамвайного депо, депо имени Красина было объединено в единое Подольское депо, которое разместилось на территории депо имени Красина. Сюда перешли вагоны с обоих парков.
Список погибших на рабочих местах электротранспортников во время Куренёвской трагедии 1961 года Список погибших на рабочих местах электротранспортников Алексеенко Антонина — кондуктор, Артёменко Дмитрий — начальник службы движения, Боженов Леонид — слесарь, Бакута Владимир — слесарь, Бердитская Елизавета — кассир, Воронцов Владимир — водитель трамвая, Грищенко Ольга — электромонтер, Гутельмахер Диана — кассир, Діанова Сільва — кассир, Димникова Валентина — кассир, Дорошина Евгения — диспетчер, Игнатов Андрей — товаровед, Канюк Ольга — бухгалтер, Капитанкин Борис — водитель трамвая, Кармизова Евгения — кондуктор, Каспрович Мария — водитель трамвая, Кирилов Михаил — водитель трамвая, Лавриненко Лидия — водитель трамвая, Лизогуб Савелий — пожарник, Литвин Николай — путейщик, Литошенко Анна — водитель трамвая, Мазур Ганна — уборщица, Мазур Николай — стрелочник, Маркевич Лидия — уборщица, Маслюк Антонина — нормировщица, Меркуленко Иван — начальник маршрута, Михайленко Мария — кондуктор, Можарская Ольга — водитель трамвая, Монастирская Александра — кассир, Моспан Виктор — электромонтер, Мусиенко Николай — слесарь, Назаренко Степан — водитель трамвая, Никитенко Иван — слесарь, Охмакевич Семён — слесарь, Осипенко Ольга — кассир, Панченко Виктор — начальник дистанции пути, Парус Евгений — ревизор по безопасности движения , Петренко Зинаида — электромонтер, Резниченко Георгий — водитель трамвая, Рудюк Антонина— водитель-наставник, Трапер Ян — ревизор по безопасности движения , Титаренко Надежда — табельщица, Чухманенко Антонина — кондуктор, Швидюк Сарра — телефонистка, Шевченко Валентин — путейщик, Шидловська Ольга — электромонтер, Штейн Исаак — слесарь, Шубс Полина — бухгалтер, Щербакова Анастасия — кондуктор, Якименко Михаил — бухгалтер.
История основания маршрутов депо
Маршруты от 1 января 1940 года
июнь 1949 года закрыта линия «Петропавловская площадь — ул. Вышгородская — площадь Т. Шевченко» (перенос на ул. Старозабарскую — сейчас ул. Автозаводская в июне 1949 года «Петропавловская площадь — ул. Автозаводская — площадь Т. Шевченко»), перенесены на ул. Старозабарскую маршруты № 12, № 19.
Маршруты от 1 января 1950 года 1 января 1956 года открыто разворотное кольцо у дома отдыха водников для маршрута № 19.
17 июня 1956 года открыт короткий маршрут № 12к: «Депо (им. Красина) — Пуща-Водица (14 линия)».
3 февраля 1958 года пущен новый маршрут №5: «Красная площадь — Дом офицеров».
Во второй половине 1950-х закрыт короткий маршрут № 12к :«Депо (имени Красина) — Пуща-Водица».
Маршруты от 1 января 1960 года 1 мая 1962 года восстановлен маршрут №11: «Красная площадь — площадь Фрунзе».
1 декабря 1965 года закрыт №11: «Красная площадь — площадь Фрунзе».
Маршруты от 1 января 1970 года 8 октября 1975 года введена новая линия «ул. Автозаводская — ул. Л. Гавро (Оболонь)», пущен маршрут №11: «Красная площадь — ул. Л. Гавро». 8 октября 1975 года открытие трамвайного движения по ул. Межигорской на участке ул. Нижний Вал до ул. Щекавицкой. 1 июля 1978 года введена новая линия от ул. Добрынинской до ул. Героев Днепра (просп. А. Корнейчука) на Оболони, продлён маршрут №16: «ул. Скляренко — просп. Корнейчука (ул. Героев Днепра)». 25 сентября 1978 года маршрут №16 продлён от ул. Скляренко до Красной площади «Красная площадь — просп. Корнейчука (ул. Героев Днепра)». 1 октября 1978 года маршрут №11 укорочен до станции метро «Красная площадь».
Маршруты от 1 января 1980 года 19 декабря 1980 года пущен новый маршрут №4: «ул. Лайоша Гавро — просп. Корнейчука». 10 августа 1982 года открыт маршрут №14: «Красная площадь — просп. Чубаря (Автогенный завод)». 10 ноября 1982 года в связи продлением метро временно закрыт маршрут №4 (до 2 декабря), а маршрут №16 перенесен со станции метро «Красная площадь» на ул. Скляренко (возвращён на первоначальный маршрут).
Маршруты от 1 января 1990 года 16 января 1991 года закрыто движения по улицам Павловской и ул. Гоголевской, маршрут №15 пошёл по ул. Менжинского и Воровского «ул. Старовокзальная — Автогенный завод». 13 ноября 1993 года маршрут №15: «Ул. Старовокзальная — Автогенный завод» работает только в часы пик. 1995 год Закрыто движение по ул.Автозаводская из-за реконструкции. Маршруты № 12, 19 были временно закрыты 27 ноября 1996 года — 24 марта 1997 года временно закрыт маршрут №19: «станция метро „Контрактовая площадь“ — площадь Т. Шевченко». 7 июля 1997 года пущен новый маршрут №7 «Пуща-Водица (14-я линия) — площадь Т. Шевченко».
Маршруты от 1 января 2000 года 21 марта 2000 года маршрут № 13 переименован в маршрут №18: «ул. Старовокзальная — станция метро „Контрактовая площадь“». 10 июня 2004 года пущен новый маршрут №5: «Контрактовая площадь — бульв. Дружбы Народов» В первой половине 2000-х годов пущен короткий маршрут №11к: «ул. Лайоша Гавро — ул. С. Скляренко».
Маршруты от 1 января 2005 года 3 декабря 2005 года депо имени Красина и Лукьяновское (закрыто) объединены в Подольское после реконструкции производственных помещений. 3 декабря 2005 года объединением депо имени Красина и Лукьяновское начата эксплуатация трамваев модели Tatra T3SU и Tatra T3R.P (бортовой номер: 5778) 27 мая 2006 года закрыт маршрут №4: «станция метро „Героев Днепра“ — ул. Лайоша Гавро» с одновременным открытием вдоль его трассы троллейбусного движения по 44-му маршруту. 28 августа 2006 года перенесена конечная маршрута №11 с ул. Нижний Вал на ул. Спасскую. 1 августа 2007 года закрыто движение «площадь Победы — ул. Старовокзальная» на реконструкцию, в связи с чем маршрут №1 переименован в № 1к и укорочен до площ. Победы «Михайловская Борщаговка — площ. Победы», а №15 и №18 временно закрыты (до 26 ноября). 26 ноября 2007 года открыт участок «площадь Победы — ул. Старовокзальная» после реконструкции. Маршруты №15: «ул. Старовокзальная — Автогенный завод» и №18: «ул. Старовокзальная — Контрактовая площадь» вновь открыты.
Маршруты от 1 января 2010 года 2011 год конец эксплуатации трамваев Tatra T3R.P 23 февраля 2011 года закрыт трамвайный маршрут №5 по Набережному шоссе. 7 июля 2011 года начат демонтаж рельс по ул. Братской на Подоле (бывший маршрут № 5). 2012 год Начало эксплуатации трамваев Tatra T3 SUCS из Праги. 3 сентября 2012 года отменен трамвайный маршрут №7: «площадь Шевченко — 14 линия». 14 августа 2017 года продлён трамвайный маршрут №17: «Пуща-Водица — ул. Иорданская» 1 марта 2018 года продлён трамвайный маршрут №16: «ст.м. Героев Днепра — Контрактовая площадь».
Маршруты от 1 января 2020 года 23 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 приостановлена работа всех маршрутов, за исключением маршрутов № 12, 14, 16. Проезд в этих маршрутах осуществляется только для отдельных категорий граждан и при наличии спецпропусков, документов, удостоверяющих личность и средств индивидуальной защиты. 23 мая 2020 года возобновлена работа всех маршрутов в обычном режиме.
См. также
Киевский трамвай Дарницкое трамвайное депо Трамвайное депо имени Шевченко
Примечания
Ссылки Киевский трамвай на сайте transphoto.ru http://urbantransport.kiev.ua/ http://kpt.kiev.ua/ Метро, маршрутки, автобусы, троллейбусы, трамваи на карте Киева uklon.com.ua/transport Схема маршрутов общественного транспорта — routes.kiev.ua
Категория:Киевский трамвай Категория:Подольский район (Киев)