Мы́тнинская на́бережная — набережная в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Проходит по правому берегу Кронверкского пролива от Кронверкского моста до площади Академика Лихачёва. На северо-восток продолжается Кронверкской набережной.

Расположение Проходит от Кронверкского моста до Биржевого, включая участок набережной с павильоном охраны ниже Биржевого моста. С северо-восточной стороны к ней примыкает Кронверкская набережная. К набережной примыкают следующие улицы: Кронверкский проспект, Зоологический переулок, Проспект Добролюбова.

Ближайшая станция метро — «Спортивная».

Название Набережная получила своё название дано 15 мая 1882 года, по Мытному двору (таможне), находившемуся между набережной и современным проспектом Добролюбова. Интересной особенностью набережной было то, что она фактически начиналась и заканчивалась у одной и той же магистрали, огибая постройки Мытного двора. Набережная делилась ровно пополам Зоологическим переулком, в створе которого в 1894 году был построен Биржевой мост.

История Ещё в середине XIX века правый берег Малой Невы был затопляемой территорией, на которой практически не велось строительства. Застройка этой местности началась лишь в 1871 году после осушения территории. Сначала был проложен Александровский проспект, а позже образовалась набережная. В 1875—1877 годах выполнены работы по устройству Мытнинской набережной, которая проходила от Кронверкского пролива до засыпанной впоследствии протоки, окружавшей Ватный остров. Общая стоимость строительства составила 48,7 тыс. руб. Ограждением тротуаров служили чугунные тумбы, соединённые между собой железными цепями. В 1891 году в створе Зоологического переулка в память о спасении царской семьи в железнодорожной катастрофе 1888 года по проекту архитектора Ф. Б. Нагеля была построена каменная часовня-киот.

В 1893—1894 годах по проекту инженера Н. М. Мазурова по оси Зоологического переулка сооружается деревянный Биржевой мост, соединивший Васильевский остров с Петроградским и заменивший Мытнинский лодочный перевоз. Согласно описи городских недвижимых имуществ 1903 года, набережная была деревянной, протяжённостью , шириной , с булыжной мостовой и плитными тротуарами.

К 1920-м годам, из-за полного сгнивания её деревянной забирной стенки и разрушения откосов, возникла необходимость реконструкции набережной. В 1925—1926 годах по проекту инженеров Б. Д. Васильева и Е. В. Тумиловича построена новая набережная в виде криволинейной каменной отмостки на бетонном банкете. Её откос криволинейного профиля был вымощен диким камнем. Наклонная стенка опиралась на бетонный пояс, уложенный по свайному основанию. Через каждые 60 м к воде вели узкие гранитные лестницы (всего 5 лестниц-спусков). В начале набережной напротив Кронверкского проспекта находился Зимний спуск с пологим пандусом. Ограждение было сделано из чугунных круглых тумб и провисающих цепей. Строительство постоянной Мытнинской набережной стало одним из первых мероприятий по благоустройству города в советское время.

В 1957—1960 годах, во время реконструкции Биржевого моста, произошли изменения набережной. Мост был смещён с оси Зоологического переулка на 70 м вниз по течению, после чего было засыпано прилегавшее к мосту мелководье, и на его месте образованы новые современные подъезды к мосту и предмостная площадь. В состав строительного комплекса вошли прилегающие участки высокой гранитной стенки набережной: верховой участок длиной 167,2 м и низовой, с павильоном охраны моста, длиной 59 м. В 1960 году набережная была достроена вверх по течению: участок длиной 217,5 м с большим парадным спуском длиной 23,5 м на месте бывшего Зимнего спуска. Проект набережной был создан архитектором Л. А. Носковым и инженером института «Ленгипроинжпроект» А. А. Куликовым, строительство выполнил трест «Ленмостострой». В 2000-х восточный участок набережной был официально упразднён.

Берегоукрепление Длина набережной составляет 458 м. Участки набережной, примыкающие к Биржевому мосту, выполнены в виде высокой стенки с навесными гранитными блоками на свайном ростверке. В створе Кронверкского проспекта располагается широкий лестничный спуск длиной 23,5 м. Выше спуска набережная, отделённая гранитной поперечной стенкой, имеет вид низкой банкетной стенки с пологим зелёным откосом и посадкой низкого кустарника на бровке. На участке низкой стенки имеются два причальных устройства для плавучего ресторана и пожарного дебаркадера, который стоит у деревянного Кронверкского моста. На участках высокой стенки набережной ограждением является глухой парапет из массивных гранитных блоков розового цвета. На участке от спуска до Кронверского моста ограждение сделано из гранитных тумб и металлических цепей между ними.

Объекты + Список объектов Номер дома Описание Архитектор Постройка Иллюстрация Координаты Кронверкский проспект Проспект Добролюбова № 1 / Проспект Добролюбова, № 2 Жилой дом Н. М. Назарьин 1959 № 3 Доходный дом П. С. Оболенского А. А. Степанов 1899, в 2002 году реконструирован с устройством двухэтажной мансарды № 5 / Зоологический переулок, № 2—4 Доходные дома Ф. И. Кирикова, затем общежитие СПбГУ, уничтожены в 2008 году И. Н. Иорс, И. И. Долгинов 1881—1883, 1910—1914 Напротив № 5 Корабль-ресторан «Летучий Голландец» Зоологический переулок Площадь Академика Лихачёва № 7 / Зоологический переулок, № 5 Доходный дом К. К. Кохендерфер 1881, 1905 Биржевой мост инженеры В. В. Демченко и Б. Б. Левин по проекту архитекторов Л. А. Носкова и П. А. Арешева 1957—1960 № 9 Доходный дом Н. А. Мельников, В. П. Апышков 1881, 1912 № 11 Доходный дом Х. Х. Тацки 1883—1884 № 13 Особняк О. Ф. Соколовой П. О. Осипов 1880. В 2011 году надстроен двумя этажами Проспект Добролюбова

Примечания Комментарии

Источники

Литература

Ссылки