Транспорт в Нидерландах включает автомобильные и железные дороги, городской и региональный общественный транспорт, развитую систему внутренних водных путей, морские порты, трубопроводы и воздушный транспорт. По данным Центрального бюро статистики Нидерландов (CBS), в 2023 году 45 % поездок жителей страны в возрасте от шести лет совершались на автомобиле, 27 % — на велосипеде и более 20 % — пешком. В 2025 году протяжённость дорожной сети составляла 143 870 км, судоходных внутренних водных путей — 7095 км, а железнодорожная сеть превышала 3000 км.

Общественный транспорт Общественный транспорт Нидерландов подразделяется на городской, региональный и железнодорожный. Трамвайные системы действуют в Амстердаме, Гааге, Роттердаме и Утрехте, а метрополитены — в Амстердаме и Роттердаме.

Пассажирские перевозки по основной железнодорожной сети выполняются компанией NS на основании концессии на 2025—2033 годы. Региональные железнодорожные перевозки, а также автобусные, трамвайные и метрополитенные маршруты организуются в рамках региональных концессий; правительство Нидерландов указывает, что в стране действует более 30 региональных железнодорожных линий.

Железнодорожный транспорт

Железнодорожная сеть Нидерландов имеет протяжённость свыше 3000 км; около 70 % её маршрутов имеют два и более пути, примерно три четверти сети электрифицировано, а число станций составляет около 400. Оператор инфраструктуры ProRail характеризует нидерландскую сеть как наиболее интенсивно используемую железнодорожную сеть Европейского союза и сообщает, что поездами ежедневно пользуются более миллиона пассажиров.

К специализированной инфраструктуре относятся высокоскоростная линия HSL-Zuid длиной 109 км и грузовая Бетюверуте длиной около 160 км, соединяющая район Европорта с направлением на Германию. В 2024 году по железным дорогам Нидерландов было перевезено 37,8 млн тонн грузов, что на 3,9 % меньше, чем годом ранее.

Велосипедный транспорт Велосипед играет заметную роль в повседневной мобильности: в 2023 году на него приходилось 27 % всех поездок жителей Нидерландов в возрасте от шести лет, а средний житель этой возрастной группы совершил за год 266 велосипедных поездок и проехал 1065 км.

Статистический показатель общей длины нидерландской велосипедной сети (fietsnetwerk), который включает как специализированную велосипедную инфраструктуру, так и обычные дороги, доступные для велосипедистов, в 2025 году составлял 153 783,7 км. В этой статистике отдельно учитывались 10 490,9 км велосипедных дорожек вдоль дорог, 12 726,7 км обособленных велосипедных дорожек, 7895,0 км дорог с велосипедными или рекомендательными полосами и 504,6 км велосипедных улиц.

Автомобильный транспорт

В 2025 году общая длина дорог в Нидерландах составляла 143 870 км, включая 130 013 км муниципальных дорог и дорог водных управлений, 8173 км провинциальных дорог и 5684 км дорог государственного значения. В 2024 году суммарный пробег моторизованного дорожного транспорта на территории страны достиг 137,5 млрд машино-километров, увеличившись на 2,5 % по сравнению с предыдущим годом.

На сети государственных дорог в 2024 году было пройдено 71,3 млрд машино-километров; показатель загруженности дорог (длина затора, умноженная на его продолжительность) составил 21,8 млн км·мин, что на 11,7 % больше, чем в 2023 году. Около трёх четвертей заторов на государственных дорогах в 2024 году приходилось на часы пик.

На нидерландских автомагистралях наиболее распространённым типом покрытия является высокопористый асфальтобетон ZOAB, уменьшающий разбрызгивание воды и дорожный шум. На отдельных участках используются «пиковые полосы» (spitsstroken), которые открываются как дополнительные полосы в зависимости от интенсивности движения; правые пиковые полосы могут временно занимать обочину, а их открытие контролируется из центров управления движением с использованием камер.

Водный транспорт В 2025 году общая длина судоходных внутренних водных путей Нидерландов составляла 7095 км. В статистику CBS включаются внутренние водные пути с минимальной глубиной 1,10 м и высотой прохода не менее 2,45 м; Северное и Ваттовое моря из этого показателя исключаются.

В 2025 году внутренним водным транспортом было перевезено 332,8 млн тонн грузов, в том числе около 179 млн тонн в международном сообщении. Более половины массы грузов внутреннего судоходства в 2025 году приходилось на сухие навалочные грузы.

Морские порты В 2025 году в нидерландских морских портах было перевалено около 575 млн тонн грузов. На портовый район Роттердама, включающий также порты Мурдейка, Дордрехта и Влардинген, пришлось 443,7 млн тонн, или около 77 % национального объёма; CBS характеризует Роттердам как крупнейший порт Европы. Портовый район Амстердама обработал 79,0 млн тонн, портовый район Зеландии — 41,5 млн тонн, а Groningen Seaports — 10,1 млн тонн.

Трубопроводный транспорт Под территорией Нидерландов проложено около 18 тыс. км грузовых трубопроводов, из которых примерно 12 тыс. км предназначены для транспортировки газов, а около 6 тыс. км — нефти, нефтепродуктов и других химических веществ. В 2024 году по трубопроводам было перевезено 282 млн тонн грузов; свыше 56 % этого объёма составляли нефть и нефтепродукты, около 40 % — природный газ и более 3 % — химические вещества.

Авиационный транспорт

Статистика коммерческой авиации Нидерландов охватывает пять национальных аэропортов: Схипхол, Эйндховен, Роттердам-Гаага, Маастрихт-Ахен и Гронинген-Элде. В 2025 году через них прошло 78,4 млн пассажиров, из которых 68,8 млн, или 87,7 %, пришлись на Схипхол. Аэропорт Эйндховена обслужил около 7,0 млн пассажиров, Роттердам-Гаага — около 2,4 млн, Маастрихт-Ахен — 152 тыс., а Гронинген-Элде — около 103 тысяч.

По данным Евростата, в 2025 году Схипхол занимал первое место среди аэропортов Европейского союза по числу коммерческих рейсов — около 488 тысяч.

Управление транспортом Государственная политика в области транспорта относится к сфере ответственности Министерства инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов, задачей которого является развитие эффективных сетей автомобильных и железных дорог, водных путей и воздушного сообщения. Генеральный директорат мобильности министерства отвечает, в частности, за политику в сфере дорог, безопасности дорожного движения, общественного и железнодорожного транспорта, велосипедного движения и устойчивой мобильности; Rijkswaterstaat управляет и развивает основные автомобильные дороги и водные пути страны. Управление железнодорожной инфраструктурой на основании государственной концессии возложено на ProRail.

Примечания