Паровая железная дорога острова Уайт () — действующая железная дорога с паровой тягой на острове Уайт. Ширина колеи — 1435 мм.
История Участок дороги, который ныне используется как паровая железная дорога, был открыт компанией «Ryde and Newport Railway» в 1875 году. В период с 1887 по 1923 год использовался компанией «Isle of Wight Central Railway», после укрупнения британских железных дорог вошёл в состав Southern Railway.
Станции
Железная дорога связывает четыре станции:
Смоллбрук Джанкшн — используется для пересадки на электрифицированную Островную линию. Открыта в новом качестве в 1991 году. Эши — открыта в новом качестве в 1991 году. Хавенстрит — открыта в новом качестве в 1971 году. Уоттон — открыта в новом качестве в 1971 году.
Подвижный состав
В общей сложности на железной дороге пятнадцать локомотивов на паровой и дизельной тяге.
Локомотивы на паровой тяге
Одиннадцать локомотивов на паровой тяге:
работают: W8 Freshwater (1876); W24 Calbourne (1891); W38 Ajax (1918); WD92 Waggoner (1953). на капитальном ремонте или реставрации: W11 Newport (1878); 41298 (1951); WD198 Royal Engineer (1953). в статической экспозиции: W37 Invincible (1915); 46447 (1950); 41313 (1952); Juno (1958).
Локомотивы на дизельной тяге
Четыре локомотива на дизельной тяге: No. 235 Mavis (1945); No. D2554 Nuclear Fred (1956); No. D2059 Edward (1959); Примечания
Ссылки
Официальный сайт «Паровой железной дороги острова Уайт»
Категория:Железные дороги Великобритании Категория:Транспорт острова Уайт