«Такер: Человек и его мечта» () — американский биографический фильм режиссёра Фрэнсиса Форда Копполы с Джеффом Бриджесом в главной роли. Фильм компании Lucasfilm описывает историю Престона Такера и его попытку производить и торговать Такер-Седаном 1948, который был встречен со скандалом со стороны «Большой тройки автопроизводителей» и обвинениями в биржевом мошенничестве от Комиссии США по ценным бумагам и биржам. Джоан Аллен, Мартин Ландау, Элиас Котеас, Фредерик Форест и Кристиан Слейтер появляются в ролях второго плана.

Сюжет Детройтский инженер Престон Такер с детства увлекался автомобилями. В ходе второй мировой войны он разработал бронемашину для военных, но заработал денег на конструировании башен для военных самолётов, которые делал в сарае рядом со своим домом в Ипсиланти.

В 1945 году после окончания войны Такер загорается мечтой построить «автомобиль будущего»: «Торпеда Такера» будет иметь революционную систему безопасности, включая дисковые тормоза, ремни безопасности, выскакивающее лобовое стекло и способные поворачиваться передние фары. Такер нанимает молодого инженера Алекса Тремулиса для улучшения дизайна и привлекает нью-йоркского финансиста Эйба Караца для поиска финансирования. С помощью вырученных от размещения акций средств и при поддержке правительства они покупают крупнейший в стране завод Dodge в Чикаго. Эйб нанимает Роберта Беннингтона для руководства Tucker Corporation на ежедневной основе и для имиджа компании.

Заявив о проекте «автомобиля будущего» Tucker Corporation сталкивается с большим энтузиазмом со стороны общества и акционеров. Однако совет директоров компании решает самостоятельно заняться техническими и финансовыми вопросами производства, чтобы лишить Такера контроля над производством его отправляет в рекламный тур по стране. В его отсутствие Беннинтон вместе с коллегами решают изменить дизайн автомобиля к более привычному стилю, отказавшись от нововведений в безопасности и дизайне. В это время инженер сталкивается с враждебной реакцией большой тройки и сенатора от Мичигана Гомер Фергюсон.

Узнав о действиях руководства, Такер прекращает тур и возвращается домой. Беннингтон заявляет ему, что по контракту Престон уже не может влиять на свою компанию, планируемый к использованию в машине двигатель нежизнеспособен, а из-за невозможности получить сталь цена автомобиля удвоится. Позже Такер встречается с конструктором и предпринимателем Говардом Хьюзом, советующим ему приобрести частный завод по производству воздушных двигателей: запасов стали хватит на производство автомобилей, а вертолётный двигатель станет оптимальной заменой исходному двигателю Такера.

Столкнувшись с невозможностью изменить дизайн Беннингтона, Такер разрабатывает новый двигатель и устанавливает его в тестовый образец машины в собственном сарае. Прототип покажет отличные результаты в краш-тестах и испытании на прочность, о его успехах становится известно Фергюсону. Возглавляемая последним комиссия по ценным бумагам и биржам начинает расследование возможного мошенничества Такера. Из-за этого Карац, который в прошлом был осужден за банковское мошенничество, подаёт в отставку, опасаясь негативного влияния своей судимости на судебных слушаниях. Жёлтая пресса начинает наносить удары по имиджу Такера, бывший топ-менеджмент на суде предъявляет липовые счета, желая выставить конструктора аферистом и обманщиком. Несмотря на это Такер со своими соратниками решают изготовить ещё 3 машины к 47 выпущенным, чтобы лишить власти возможности закрыть/передать производство кому-либо ещё.

В своей заключительной речи Такер заявляет присяжным, что капитализм в США терпит вред от попыток крупных корпораций помешать прогрессу в лице малых предпринимателей, к которым он относит и себя. Также он предлагает им подойти к окну и взглянуть на 50 автомашин, которые несмотря на обвинения смогли сами приехать к зданию суда, однако судья запрещает сделать это. Присяжные признают инженера невиновным по всем пунктам обвинения, но его компания обречена стать банкротом, а производство отнято государством раньше положенного срока.

В конце фильма 50 машин Такера проезжают по улицам Чикаго, привлекая всеобщее внимание. В титрах рассказывается о судьбе этой партии машин, вкладе Такера в автомобильную промышленность и его дальнейшей судьбе: через шесть лет он умирает от рака лёгких.

В ролях Джефф Бриджес — Престон Такер Джоан Аллен — Вера Такер Мартин Ландау — Эйб Карац Элиас Котеас — Алекс Тремулис Фредерик Форрест — Эдди Дин Кристиан Слейтер — Престон Такер-младший Дон Новелло — Стэн Нина Семашко — Мэрилин Ли Такер Мако — Джимми Sakuyama Дин Стокуэлл — Говард Хьюз Ллойд Бриджес — сенатор Гомер Фергюсон (нет в титрах)

Кассовые сборы Фильм вышел в широкий прокат в США 12 августа 1988 года, заработав 3 709 562 долларов в премьерный уикенд в 720 кинотеатрах. Общие сборы фильма в США составили 19,65 млн долларов«Tucker: The Man and His Dream» . Box Office Mojo. Retrieved: 24 May 2009., он был признан провальным в финансовом плане из-за невозможности окупить 24 млн долларов производственного бюджета.Harmetz, Aljean. «A Blockbuster Summer of Blockbusters». The New York Times, 9 June 1988. Retrieved: 24 May 2009. К выходу картины издательство Pocket Books опубликовало новеллизацию Роберта Тайна.Tine, Robert. «Tucker: The Man and His Dreams Movie Tie-in (Paperback)» . Amazon.com, 1 August 1988. Retrieved: 16 August 2009. В октябре 2000 года Paramount Home Video выпустило фильм, куда также вошли аудиокомментарии Копполы и промофильм 1948 года «Такер: Человек и машина» (с дополнительным комментарием Копполы), а также короткометражный фильм о съёмках Under the Hood: Making Tucker.«Tucker — The Man and His Dream (1988)» . Amazon.com, 24 October 2000. Retrieved: 27 May 2009.

Награды и номинации Награды: «Золотой глобус» 1989: Лучший актёр второго плана в кинофильме — Мартин Ландау Британская киноакадемия (1989): Лучшая работа художника-постановщика — Дин ТавуларисНоминации: «Оскар» 1989: Лучшая мужская роль второго плана — Мартин Ландау Лучшая работа художников — Дин Тавуларис (постановщик), Армин Ганз (декоратор) Лучший дизайн костюмов — Милена Канонеро

См. также Тачка на миллион — фильм о Джоне Делореане, создавшем автомобиль DeLorean DMC-12

Примечания

Ссылки John Walker. Tucker: The man and his dream (1988), Journal of Design History/artdesigncafe. Retrieved: 6 January 2012

Категория:Фильмы о предпринимательстве Категория:Фильмы Lucasfilm Категория:Фильмы, спродюсированные Джорджем Лукасом Категория:Фильмы США 1988 года Категория:Фильмы-биографии США Категория:Фильмы Фрэнсиса Форда Копполы Категория:Фильмы American Zoetrope Категория:Говард Хьюз в культуре и искусстве