Эскадренные миноносцы типа «Симс» () — тип эскадренных миноносцев (эсминцев) военно-морских сил США периода Второй мировой войны. Заказано 12 эсминцев, построенных на семи различных верфях, и введенных в эксплуатацию в 1939 и 1940 годах. Это был последний тип эсминцев ВМС США введённый в строй до Второй мировой войны. Все корабли приняли участие в боевых действиях во Второй мировой войне, и семь пережили войну.

История разработки Двенадцать эсминцев программы 1937-го финансового года первоначально предполагалось строить по слегка изменённому проекту типа «Бенхэм», но сторонникам усиления артиллерии удалось настоять на возвращении в состав вооружения пятого 127-мм орудия за счёт сокращения числа четырёхтрубных торпедных аппаратов (ТА) до 3. Весной 1936 года началось проектирование. Первоначально стандартное водоизмещение корабля ограничивалось 1500 т, однако в мае 1936 года Сенат США ратифицировал Лондонский морской договор по ограничению морских вооружений, по которому верхняя граница водоизмещения для эсминцев поднималась до 3000 дл. т.

К этому моменту проектные работы находились на той стадии, когда вносить существенные изменения не представлялось возможным, поэтому стандартное водоизмещение новых эсминцев увеличилось всего на 70 тонн, до 1570 дл. тонн (включили перегрузку, заложенную в проект изначально).

Конструкция

Длина корпуса эсминцев была увеличена на семь футов. Чуть больше четверти корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. Надстройки для снижения аэродинамического сопротивления облагорожены. Расположение вооружения повторяло принятое на типе «Мэхэн». Главное отличие: 127 мм орудия № 1, № 2 и № 5 стояли в полностью закрытых башнях в установках с кольцевым погоном. Важным новшеством стало появление на них новой системы управления огнём Мк.37. Кроме того, в дополнение к двенадцати торпедам в торпедных аппаратах имелось 4 запасные торпеды.

После начала испытаний оказалось, что строительная перегрузка составляет 120 т и остойчивость находится на очень низком уровне. Кроме того, опыт службы в условиях Северной Атлантики выявил у ЭМ с бортовым расположением ТА подверженность последних сильной коррозии и риск повреждения ударами волн. 25 сентября 1939 года было решено демонтировать бортовые аппараты и перенести один из них в диаметральную плоскость и уложить 60 т твёрдого балласта. Высвободившиеся в результате этого аппараты были установлены на крейсера типа «Атланта».

Часть кораблей достраивались уже с двумя ТА, а на уже вступивших в строй кораблях их переставили летом 1940 года. Стоимость каждого эсминца составила около $7 000 000Jane’s Fighting Ships, 1942 p.468.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка Давление пара составляло 565 фунтов на квадратный дюйм (38,45 атм.), а температура перегретого пара 700 °F (371 °C). Двухступенчатый понижающий редуктор позволил увеличить обороты турбин, турбина крейсерского хода отсутствовала. Расчётная дальность составляла 6500 миль на ходу 12 узлов и 6000 миль на ходу 15 узлов, запас топлива был уменьшен до 459 тонн. Дальность хода во время службы составила 5640 морских миль на 12 узлах, что было явно недостаточно.

Вооружение Главный калибр состоял из пяти универсальных 127 мм/38 орудий, оснащенных системой управления огнём Марк 37, вместимость погребов 1500300 на орудие выстрелов (официально заявленный боекомплект составлял 850 выстрелов или 150 снарядов на ствол + 100 осветительных на корабль). Мелкокалиберная зенитная батарея состояла из четырёх 12,7 мм пулемётов. Торпедное вооружение включало в себя три 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата, управляемых с помощью директора Марк 27. Тип был оснащён торпедами Марка 15. Бомбосбрасыватели находились на корме. Торпеды Mk 15 состояли на вооружении с 1936 года и имели дальность 6000 ярдов (5486 м) ходом 45 узлов и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 26,5 узлов. Боеголовка содержала 494 фунтов (224 кг) тринитротолуола. Предвоенные 533—550 мм торпеды для надводных кораблей Страна, год принятия на вооружение Образец Калибр, мм Длина, м Общий вес, кг Вес ВВ, кг, тип Дальность и скорость хода, км/уз , 1925 23D 550 8,28 2068 308, тротил 9/39, 13/35 , 1928 G7a 533 7,19 1528 280, SW-18смесь 24 % гексанитродифениламина (NHD), 60 % тринитротолуо́ла и 16 % алюминия 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 , 1928 W260/533.4×6.86 533 6,86 1550 260, тротил 3,0/42, 7,0/32, 9,2/30, 12,0/26 , 1928 Мк-12 533 6,88 1590 226, тротил 5,9/44, 9,14/34,5, 13,7/27,5 , 1930 Mk.IX 533 7,28 1693 340, тротил 9,6/36, 12,4/30 , 1931 Type 89 533 7,16 1668 300, Type 91 5,5/45, 6/43, 10/35 , 1932 23DT 550 8,58 2105 415, тротил 9/39, 13/35 , 1936 53-36 533 7,0 1700 300, тротил 4,0/43,5, 8,0/33,0 , 1936 Мк-15 Mod 0 533 6,9 1560 224, тротил 5,5/45, 9,15/33,5, 13,7/26,5 , 1938 53-38 533 7,2 1615 300, тротил 4,0/44,5, 8,0/34,5, 10,0/30,5 , 1937 W270/533.4×7.2 533 7,2 1700 270, тротил 4,0/48, 10,0/38 , 1935 Si270/533.4×7.2 533 7,2 1700 270, ТГАитальянская тротилогексагеноалюминивая смесь 4,0/46, 8,0/35, 12,0/29 , 1937, Стояла на вооружении реквизированных эсминцев и поставлялась на экспорт, 1939 W300/533.4×7.2, Mk.Х 533 7,2 1620 300, тротил 3,0/47, 5,0/43, 8,0/36, 12,0/29 , 1936 G7a 533 7,19 1528 280, SW-36 или SW-39 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30 , 1938 Mk.IX** 533 7,28 1693 330, тротил 10,1/41, 13,7/35

Модернизации В июле 1941 для снижения перегрузки решили снять с кораблей 127 мм орудие № 3. При этом число 12,7-мм пулемётов увеличивалось до восьми (из них два ставились на место снятого орудия), а противолодочное вооружение усиливалось. Перевооружение проводилось в течение лета 1941 г.

В конце того же года утвердили программу усиления ПВО эсминцев типа «Симс», согласно которой предусматривалась установка 2 × 2 40-мм «бофорсов» (на месте снятого орудия № 3) и 4 × 1 эрликонов. До появления в достаточном количестве «бофорсов» предусматривался временный вариант зенитного вооружения из шести 20-мм «эрликонов». До конца года все 12 кораблей сменили свои пулемёты на «эрликоны».

В марте 1944 г. на DD-419 в ходе подготовки высадки в Нормандии кормовой ТА заменили на 3 × 1 «бофорса» армейского образца. Весной следующего года автоматы сняли, а торпедные аппараты вернули на своё место.

Программа усиления ПВО, принятая летом 1945 г. для противодействия атакам камикадзе, предусматривала снятие обоих ТА, установку дополнительных 2 × 2 «бофорсов» и замену одноствольных «эрликонов» на спаренные. По этой программе переоборудовали только три корабля: DD-413, 414 и 417, причем не в полном объёме — так, на них остались одноствольные «эрликоны»; лишь DD-414 вместо двух одноствольных получил такое же число спаренных 20-мм автоматов. Окончание войны застало их в процессе перевооружения.

Служба + Эсминцы типа «Симс»Bauer and Roberts, pp. 187—188 Наименование Оригинал названия Бортовой номер Верфь Заложен Спущен на воду Ввод в строй Списание Судьба «Симс» Sims DD-409 Bath Iron Works 15 июля 1937 8 апреля 1939 1 августа 1939 Потоплен японскими палубными самолётами в Сражении в Коралловом море, 7 мая 1942 (14 выживших) «Хьюз» Hughes DD-410 15 сентября 1937 17 июня 1939 21 сентября 1939 28 августа 1946 Поврежден во время операции «Crossroads» — атомных испытаниях на атолле Бикини в июле 1946. Потоплен в качестве мишени 16 октября 1948. «Андерсон» Anderson DD-411 Federal Shipbuilding, Карни, Нью Джерси 15 ноября 1937 4 февраля 1939 19 мая 1939 28 августа 1946 Затонул во время операции «Crossroads», при атомном испытании «Эйбл» на атолле Бикини 1 июля 1946. «Хамман» Hammann DD-412 17 января 1938 11 августа 1939 6 июня 1942 года во время битвы за Мидуэй занимался оказанием помощи поврежденному авиацией авианосцу «Йорктаун». Потоплен торпедным залпом японской ПЛ I-168 вместе с авианосцем (80 погибших). «Мастин» Mustin DD-413 Newport News Shipbuilding 20 декабря 1937 8 декабря 1938 15 сентября 1939 29 августа 1946 Поврежден во время операции «Crossroads» — атомных испытаниях на атолле Бикини в июле 1946. Затоплен у Кваджалейна 18 апреля 1948. «Рассел» Russell DD-414 3 ноября 1939 15 ноября 1945 Продан на слом в сентябре 1947 «О’Брайен» O’Brien DD-415 Boston Navy Yard 31 мая 1938 20 октября 1939 2 марта 1940 rowspan=2 Торпедирован японской ПЛ I-19, тем же залпом который потопил авианосец «Уосп» и повредил линкор «Норт Кэролайн» 15 сентября 1942 года. Временно отремонтирован, но на переходе в США для проведения окончательного ремонта переломился пополам и затонул у о. Самоа 19 октября 1942. «Уок» Walke DD-416 27 April 1940 Потоплен в ходе Морского сражения за Гуадалканал 15 ноября 1942 года (88 погибших). «Моррис» Morris DD-417 Norfolk Navy Yard 7 июня 1938 1 июня 1939 5 марта 1940 9 ноября 1945 Продан на слом 2 августа 1947 «Роэ» Roe DD-418 Charleston Navy Yard 23 апреля 1938 21 июня 1939 5 января 1940 30 октября 1945 Продан на слом в августе 1947 «Уэнрайт» Wainwright DD-419 Norfolk Navy Yard 7 июня 1938 1 июня 1939 15 апреля 1940 29 августа 1946 Поврежден во время операции «Crossroads» — атомных испытаниях на атолле Бикини в июле 1946. Потоплен в качестве мишени в Тихом океане 5 июля 1948. «Бак» Buck DD-420 Philadelphia Naval Shipyard 6 апреля 1938 22 мая 1939 15 мая 1940 Потоплен немецкой ПЛ U-616 (Тип VII-C) у Салерно, Италия, 9 октября 1943 года (150 погибших)

В 1941 году, действуя в Атлантике, восемь кораблей с меньшими бортовыми номерами входили в состав двух дивизионов 2-й эскадры эсминцев, а четыре корабля с наибольшими номерами — «Моррис», «Уэйнрайт», «Роу» и «Бак» были назначены флагманами 2-й, 8-й, 11-й и 13-й эскадр эсминцев соответственно.

В декабре 1941 года, вскоре после нападения на Перл-Харбор, 2-я эскадра эсминцев была переведена на Тихий океан, где большую часть следующего года они занимались эскортированием авианосцев, приняв участие в битвах в Коралловом море, у Мидуэя и Санта-Круз. Один или несколько из них присутствовали при гибели всех четырёх авианосцев США, потерянных в 1942 году. Во время этих боев были потеряны четыре эсминца — «Симс», «Хамманн», «О’Брайен» и «Уок».

«Симс», находясь в охранении танкера «Неошо», 7 мая 1942 потоплен в Коралловом море японской палубной авиацией (три прямых попадания). «Хамман» пытаясь помочь поврежденному авианосцу «Йорктаун» 6 июня 1942 потоплен японской ПЛ I-168 у атолла Мидуэй. 15 сентября 1942 торпедным залпом японской ПЛ I-15 у Эспирито-Санту был потоплен авианосец «Уосп», а эсминец «О’Брайен» поврежден. Эсминец был временно отремонтирован, но на переходе в США для проведения окончательного ремонта переломился пополам и затонул у о. Самоа 19 октября 1942 года. «Уок» был потоплен в ходе битвы надводных кораблей у острова Гуадалканал 14 ноября 1942 года торпедой с одного из японских эсминцев.

Из оставшихся в Атлантике эсминцев «Бак» был тяжело поврежден 22 августа 1942 в Северной Атлантике в результате столкновения с транспортом «Awatea», ремонт до 1943 года. 19 октября 1943 года в Средиземном море у Салерно он был потоплен немецкой ПЛ U-616.

«Роу» и «Уэйнрайт» были переведены на Тихий океан в 1943 и 1944 годах соответственно, где позже присоединились к 2-й эскадре эсминцев.

Семь уцелевших кораблей служили на всех театрах военных действий от тропиков до Алеутских островов, заработав до конца войны не менее 10 боевых звезд каждый. Лидером стал «Рассел». В 1945 году приняли участия в боях за Окинаву, где «Хьюз», «Андерсон» и «Моррис» пострадали от атак камикадзе.

«Anderson» 1.11.1944 тяжело поврежден камикадзе в заливе Лейте, месяц спустя, 10 декабря, там же камикадзе повредили «Hughes». «Morris» 6.4.1945 тяжело поврежден камикадзе у Окинавы.

Флагман «Моррис» был частично отремонтирован для возможности возвращения домой, но по прибытии в США его восстановление посчитали нецелесообразным. Все остальные дослужили до конца войны.