HDMY «Dannebrog» или «Dannebrog» — датская королевская яхта с колёсно-паровой машиной, которая была спущена на воду в 1879 году и была в действии с 1880 по 1931 года. Сдана на слом в 1934 году. HDMY Dannebrog (1879) explained

Происхождение названия «Даннеброг» связано с названием государственного флага Дании. Яхта была названа в честь прошлых датских военных кораблей, носивших то же название.

История яхты

Колёсный пароход «Dannebrog», яхта, спущен на воду 6 октября 1879 года. Яхта вступила в состав флота Дании 7 июня 1880 года.

1880—1892 года. В течение летних месяцев яхта находилась в экспедициях в датских водах с посещением нескольких иностранных портов.

1893 год. Рейс в Англию в сопровождении крейсера «Valkyrien» случаю бракосочетания герцога Йоркского и баден-вюртембергской принцессы Марии Текской.

1902 год. Рейс в Орхус в связи с тем, что наследный кронпринц Кристиан и принцесса Александрина получили замок Марселисборг () в подарок. В 1902 году завершилось строительство замка Марселесборг в Орхусе, который стал подарком паре от датского народа.

С 23 ноября по 1 декабря 1905 года. Рейс с принцем Карлом из Дании, который был коронован королём Норвегии Хоконом VII вместе с королевой Мод, королевой Мод и кронпринцем Норвегии Олавом в сопровождении бронированного корабля «Olfert Fischer» и крейсера «Gejser». Яхта историческая, на ней 25 ноября 1905 года норвежский король Хокон VII из датской династии прибыл с семьёй в Норвегию из Дании для занятия престола. Покинув Данию 23 ноября 1905 года на королевской яхте «Dannebrog», новая норвежская королевская семья прибыла в Осло-фьорд. У крепости Oscarsborg, или у Drøbak, они сели на норвежскую яхту «Heimdal». После трех дней пути от Дании, они прибыли в Кристианию (Осло) рано утром 25 ноября 1905 года на яхте «Heimdal». В Норвегии короля и его семью встречал премьер-министр Норвегии Кристиан Микельсен.

С 15 июня по 2 июля 1906 года в рейсе в сопровождении броненосеца «Херлуф Троль» () и крейсера «Гекла» () в Тронхейм, Норвегия, по случаю коронации на трон Норвегии короля Хокона VII и Королевы Мод. Коронация короля Хокона VII состоялась 22 июня 1906 года.

Декабрь 1906 года — 1907 год. Капитальный ремонт, когда длина яхты была увеличена до 72 метров и установлен разработанный главный двигатель большего размера. Тоннаж был одновременно увеличен до 1100 тонн. После этого ремонта у яхты стало две дымовые трубы.

1909 год. В летние месяцы экспедиции в датских водах, а с 11 по 23 июля рейс в Россию в сопровождении крейсера «Gejser».

С 14 по 17 мая 1912 года. Рейс вместе с кораблём береговой обороны «Olfert Fischer» в Травемюнде, чтобы перевести гроб с телом короля Фредерика VIII, который умер в Гамбурге 14 мая 1912 года. Затем рейс обратно в Копенгаген.

1913 год. В летние месяцы экспедиции в датских водах, а также визиты в Ландскрона (Швеция) и Росток (Польша).

1914 год. Заходы в Ширнесс, Дувр-Кале и Амстердам, а затем экспедиции в датских водах.

1914—1918 года. Очевидно яхта простаивала в годы Первой Мировой войны.

1919 год. В летние месяцы экспедиции в датских водах.

9 июля 1920 — 17 июля 1920. Рейсе в Южную Ютландию по случаю празднования воссоединения 10 июля 1920 года.

1921—1931 года. В летние месяцы экспедиции в датских водах. В 1931 году на военно-морской верфи в Копенгагене была заложена новая яхта «Dannebrog», которую ввели в эксплуатацию 26 мая 1932 года. Старая колёсная яхта «Dannebrog» уже не значилась в списках королевского флота с 1931 года. Фурнитура старой яхты использовалась для оборудования новой королевской яхты «Dannebrog».

В июне 1934 года яхта продана на металлолом. Вероятно, колёсная яхта закончила свою жизнь на военно-морском заводе Кальюгансвэн у Хортена (сегодня это район Хортена — военно-морская слобода Karljohansvern), так как якорь старой яхты установлен как памятник у единственного автомобильного моста, соединяющего Хортен со слободой Кальюгансвэн (слобода находится на острове, отсоединённом от Хортена прорытым каналом для малых катеров).

Капитаны яхты

1880 год капитан G. J. J. P. Jacobson 1881 год капитан H. H. Koch 1882 год капитан P. C. H. U. Jessen 1883 год капитан L. A. Mourier, а с 10 октября 1883 года капитан H. P. Holm 1884 год капитан C. A. Garde 1885 год капитан H. H. Koch, а с 7 августа 1885 года капитан C. O. E. Normann 1886 год капитан C. O. E. Normann 1887 и 1888 года капитан G. E. Fugl 1889 год капитан T. Braëm 1890 и 1891 года капитан S. Bojesen 1892 и 1893 года капитан G. A. Caroc 1894 год капитан C. F. Scheller 1895 и 1896 года капитан A. C. de Fine Skibsted 1898 год капитан C. F. Scheller 1899 и 1900 год капитан O. J. M. Kofoed-Hansen 1901 год C. F. Maegaard 1902 и 1903 года капитан C. G. Schack, а с 6 октября 1903 года капитан J. L. Petersen 1904 и 1905 года капитан J. L. Petersen 1906 год капитан A. Garde 1910 и 1911 года командор C. V. E. Carstensen 1913 год командор H. F. Kiær 1928 и 1929 года командор E. Briand de Crèvecoeur

Памятник Якорь с датской колёсной королевской яхты «Dannebrog» (1879—1931 годов) установлен как памятник в Хортене, а точнее, в военно-морской слободе Хортена. У этого якоря-памятника табличка, описывающая историческое значение яхты с указанием даты 25 ноября 1905 года.

Примечания

Категория:История Норвегии Категория:Королевские яхты Категория:Суда Дании