Катастрофа Boeing 727 под Кукутой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 17 марта 1988 года в окрестностях Кукуты. Вскоре после взлёта Boeing 727-21 компании Avianca столкнулся с горой, в результате чего погибли 143 человека. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Колумбии.
Самолёт Boeing 727-21 с бортовым номером HK-1716 (заводской — 18999, серийный — 240) был выпущен корпорацией The Boeing Company в 1966 году и свой первый полёт совершил 8 марта. Его три турбореактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-7 и развивали тягу по 12 600 фунтов. Первым собственником самолёта стала авиакомпания Pan American, которая получила его 16 марта и в которой он эксплуатировался с бортовым номером N321PA и именем . 20 сентября 1974 года он поступил в авиакомпанию Avianca, в связи с чем был перерегистрирован и получил новый бортовой номер HK-1716 и имя Antonio Villavicencio. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 43 848 часов налёта.
Катастрофа Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс AV410 из Кукуты в Картахену. На его борту находились 7 членов экипажа и 136 пассажиров. В 13:14 авиалайнер взлетел с ВПП 33 аэропорта Кукуты и начал набор высоты, когда спустя всего несколько минут в 13:17 связь с ним прекратилась. По свидетельствам очевидцев на земле, Боинг летел на относительно небольшой высоте, пока не зацепил деревья на склоне горы Эль-Эспартильо высотой 6343 футов (1933 метров). Потеряв скорость, самолёт в 13:18:01 врезался в склон и взорвался. Обломки разбросало в радиусе 60 метров.
В катастрофе погибли все 143 человека на борту. На тот момент это была крупнейшая авиакатастрофа в Колумбии. На 2013 год она занимает второе место по этому показателю, так как в 1995 году её превзошла катастрофа Boeing 757 под Кали, который также врезался в гору, при этом погибли 159 человек.
Причины Согласно заключению комиссии основными причинами катастрофы стали: Нарушения в работе экипажа: Отвлечение командира экипажа от управления самолётом, отсутствие надлежащего контроля за исполнением обязанностей вторым пилотом; Неоправданное присутствие в кабине и вмешательство в управление лиц, имеющих доступ в кабину; Продолжение визуального полёта в сложных метеоусловиях; Присутствие посторонних лиц в кабине, что отвлекало пилотов. Способствовали катастрофе такие факторы как отсутствие взаимодействия между пилотами, спешка с вылетом и попытка наверстать отставание от расписания после задержки в аэропорту вылета по техническим причинам.
Примечания
Внешние ссылки INFORME DE ACCIDENTE DE AVIACIÓN Boeing 727-21, Número de Serie 18999, Matrícula HK-1716, Avianca en El Cerro El Espartillo, Zulia, Norte de Santander, Colombia (08° 05' N 72° 41' 30" W). 17 de marzo de 1988, 07:36:46 HL (UTC-5), Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil (Colombia), División de Seguridad Aérea), Emitido el 29 de abril de 1988.
Категория:1988 год в Колумбии Категория:События 17 марта Категория:Март 1988 года Категория:Авиационные происшествия 1988 года Категория:Авиационные происшествия с Boeing 727 Категория:Авиационные происшествия в Колумбии Категория:Авиационные происшествия Avianca Категория:Авиационные происшествия вследствие столкновения с землёй в управляемом полёте