Боевой вертолёт — категория военного вертолёта, предназначенная для поражения наземных и воздушных целей различным вооружением, а также для сопровождения и прикрытия транспортно-десантных и многоцелевых вертолётов.
Боевые вертолёты обычно входят в состав армейской авиации и ведут боевые действия во взаимодействии с сухопутными войсками.
Разновидности боевого вертолёта
Боевые вертолёты разделяются по своей специализации на следующие типы: вертолёты огневой поддержки (ударные) — предназначены для подавления и уничтожения наземных подвижных и неподвижных целей противника и для уничтожения бронетехники (танки, БМП, БТР, бронеавтомобили и т. д.). В этот тип также включаются противотанковые вертолёты; противолодочные вертолёты — для поиска и уничтожения подводных лодок.
Особенности терминологии
Вертолёты огневой поддержки
В СССР и в Российской Федерации, как в научно-познавательной литературе, издаваемой Военным издательством для широких слоёв населения, так и в литературе для служебного пользования, для обозначения боевых вертолётов, занимающихся подавлением и уничтожением наземных целей противника, принято употреблять термин «вертолёт огневой поддержки» (включая иностранные аналоги). Данный термин не использовался для противолодочных вертолётов.
При этом, например, советские вертолёты, по специализации принятой в СССР, а затем и в Российской Федерации, являвшиеся «вертолётами огневой поддержки» (вооружённые комплексами управляемого вооружения, значительно расширявшими их огневые возможности для поддержки сухопутных войск): Ми-24 (Ми-35) и Ка-29, благодаря наличию у них грузовых кабин сочетали в себе также и транспортно-десантные функции, в связи с чем классифицировались некоторыми экспертами как «транспортно-боевые вертолёты». На данный момент производитель вертолётов Ми-35 касательно образца использует оба определения: «вертолёт огневой поддержки» и «транспортно-боевой вертолёт».
В современной России в качестве синонима «вертолёт огневой поддержки» также распространено обобщающее определение «боевой вертолёт»Официальный сайт Рособоронэкспорт. Каталог продукции для воздушно-космических сил ., наравне со специализированным термином «ударный вертолёт» (литературным переводом , , и т. д.). При этом последний термин в зарубежных источниках (так же как в русскоязычной военной терминологии) не применяют в отношении противолодочных вертолётов.
Противотанковые вертолёты
Как в зарубежных, так и в русскоязычных источниках, противотанковые вертолёты в большинстве случаев не выделяются в отдельный тип боевых вертолётов, а считаются вертолётами огневой поддержки, с уточнением того, что основным назначением таких вертолётов является борьба с танками противника.
Вооружение, использование и оснащение В комплекс вооружения боевого вертолёта могут входить: противотанковые управляемые ракеты (ПТУР); неуправляемые авиационные ракеты (НАР); автоматические пушки; пулемёты; гранатомёты; авиационные бомбы; управляемые ракеты класса «воздух-воздух».
Основным противотанковым средством боевого вертолёта является ПТУР с кумулятивной боевой частью с дальностью полёта в более чем 4 километра. Благодаря возможности летать на низких высотах боевой вертолёт может поражать цель не входя в зону поражения противовоздушной обороны противника.
Боевые вертолёты могут использовать для нанесения удара кратковременный выход из складок местности, с зависанием на низкой высоте достаточной для целеуказания. Для снижения заметности боевого вертолёта и его защищённости, в конструкцию закладывается низкая эффективная площадь рассеяния несущего винта и фюзеляжа (площадь поперечного сечения фюзеляжа меньше чем у других типов вертолётов), а также снижается инфракрасное излучение двигателей, устанавливается оборудование пассивного радиопротиводействия радиолокационным станциям противника, и блоки постановки активных и пассивных помех ракетам с инфракрасными головками самонаведения.
Также, в целях снижения заметности боевого вертолёта и сокращения времени огневого воздействия противника, его конструкция должна обеспечивать высокую маневренность позволяющую быстро совершить отход в укрытие хвостом назад или боком, и производить полёты на малой и предельно малой высоте с огибанием рельефа местности. Для этого вертолёт конструктивно должен выдерживать положительные перегрузки при резком наборе высоты и отрицательные при резком снижении высоты. К примеру несущий винт и корпус вертолёта огневой поддержки AH-64A «Апач» рассчитаны на следующие перегрузки: кратковременные положительные перегрузки до +3,5 g на переходных режимах полёта; положительные перегрузки до +1,7 g на установившихся режимах; отрицательные перегрузки до −1,0 g на переходных режимах. Для защиты экипажа боевого вертолёта и главных агрегатов машины проводится бронирование фюзеляжа от пуль стрелкового вооружения и снарядов малокалиберных пушек.
Образцы основных боевых вертолётов Основные образцы российских и зарубежных боевых вертолётовВсе об авиации:большая энциклопедия/авт.-сост. Л.Е.Сытин. - Москва: Издательство АСТ,2018 - 640с. ISBN 978-5-17-091175-2:
Ми-24ВМ Ка-27 Ми-28Н «Ночной охотник» Ка-50 Ка-52 «Аллигатор» AH-1Z Viper AH-64A Apache SH-3 Sea King Sikorsky SH-60 Seahawk Sikorsky UH-60 Black Hawk SA 342 SA 365 Eurocopter Tiger WG-13 Bo 105
См. также Противолодочный вертолёт
Ссылки Бесполезная скорость. Почему стелс-вертолеты оказались никому не нужны? // Hi-tech Mail.ru, 23 декабря 2020
Примечания
Категория:Боевые вертолёты