Электровоз 14КА — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках.
Устройство электровоза Электровоз 14КА имеет две ведущие колёсные пары и центрально расположенную кабину машиниста. Электровоз оснащён двумя тяговыми двигателями суммарной мощностью 90 кВт, токоприёмником повышенной надёжности, мощным блоком резисторов и стабилизатором напряжения с функцией бесперебойного питания.
На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованный редуктор и тормозная система. Кабина машиниста выполнена отдельно от рамы электровоза и имеет свою подвеску. Управление электровозом осуществляется из кабины машиниста с помощью контроллера. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза.
Электровоз оборудован:
пневмосистемой; блокировочным устройством под сиденьем машиниста, исключающим возможность управления электровозом вне кабины; электрическим звуковым сигналом и звуковым сигналом ударного действия с ручным приводом; светодиодными фарами освещения и сигнализации ФРЭ 1.0А; песочницами с пневмораспылителями; механическим колодочным тормозом с пневмопружинным приводом; устройством сцепным со штыревой сцепкой; скоростемером СР. На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами, аппаратуры громкоговорящей связи. Электрооборудование электровоза обеспечивает:
пуск и регулирование скорости движения; изменения направления движения; электродинамическое торможение; невозможность управления электровозом вне кабины; отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и возможность последующего его пуска только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера; защиту от перегрузок и короткого замыкания; питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением; управление освещением, световой и звуковой сигнализацией; управление мотор-компрессорной установкой; возможность подключения дополнительных кнопок звуковой сигнализации для установки в людских вагонетках; защиту от поражения электрическим током в контактной сети.
Электровоз оснащён блоком индикации основных эксплуатационных параметров машины, обеспечивающим:
определение скорости движения электровоза; определение пройденного пути; контроль токов двигателей электровоза; контроль температуры двигателей электровоза; отображение количества отработанных моточасов; отображение давления в пневмосистеме; индикацию напряжения контактной сети.
Диапазоны индицируемых параметров № п/п Наименование основных параметров и размеров Ед. изм. Параметр 1. Определяемая скорость км/ч 0-20 2. Пройден путь Км 0-9999 3. Ток двигателей А 0-550 4. Температура двигателей 0С 0-120 5. Моточасы 0-9999 6. Давления в пневмосистеме атм. 0-8 7. Изменение напряжения в контактной сети В 0-999
Техническая характеристика
№ п/п Наименование Единица измерения Значение параметра 1. Масса электровоза кг 14 000 2. Мощность тяговых электродвигателей часового режима, не менее кВт 45х2 3. Скорость часового режима км/ч 12,6 4. Сила тяги часового режима кН 25 5. Жесткая база мм 1700 6. Ширина колеи мм 750/900 7. Габаритные размеры: длина по буферам ширина по раме для колеи 750, 900 мм
мм мм
5200 1350 8. Высота по кабине машиниста мм 1700 9. Диаметр колеса по кругу катания мм 680/760 10. Клиренс (дорожный просвет) мм 115 11. Рабочий диапазон токоприёмника мм 1800÷2300 12. Производительность компрессора л/мин 400 13. Рабочее давление воздуха в пневмосистеме МПа 0,45 14. Система управления локомотивом реостатная, транзисторная
Условия эксплуатации
Исполнение электровоза 14КА по ГОСТ 24754 – рудничное нормальное РН1. Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях приведённых в таблице 3.
№ п/п Наименование Единица измерения Значение параметра 1. Высота над уровнем моря м не более 1000 2. Контактная сеть постоянного тока с коэффициентом пульсации % не более 10 3. Напряжение на токоприёмнике В 250-50+75 4. Высота подвески контактного провода от головки рельса кН 1800…2300 5. Радиус закругления рельсового пути, не менее м 18
Литература Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах.
См. также Контактные электровозы Электровоз 10КА
14КА 14КА Категория:Горные машины и механизмы