«Лави» ( — молодой лев) — опытный образец истребителя, созданный компанией IAI. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».
История Программа создания «Лави» началась в феврале 1980, когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма Pratt & Whitney. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётовЭ. В. Батумин. Военная машина Израиля. М., «Знание», 1985. стр.6.
Всего было построено пять фюзеляжей, но полностью завершены только два опытных самолёта.
31 декабря 1986 года прототип истребителя впервые поднялся в воздух.
Остановка программы 30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.
Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свёрнут в пользу F-16, закупаемых в США.
Документация была продана Китаю и использовалась при создании китайского истребителя Chengdu J-10.
Последующее применение результатов программы В 1990 году в Израиле было принято решение о модернизации состоящих на вооружении истребителей F-4E «Фантом», до уровня «Фантом-2000». В ходе модернизации на самолёты устанавливали новое пилотажно-навигационное и прицельное оборудование с автоматизированным управлением от бортовой ЭВМ 1553B, а также новые системы предупреждения и РЭБ — часть оборудования была разработана в рамках работы над истребителем «Лави»Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1990. стр.80.
В 1993 году на выставке авиатехники в Ле-Бурже Израиль представил модернизированный вариант истребителя МиГ-21, переоборудованный в штурмовик для нанесения ударов по морским и наземным целям. На самолёт было установлено новое радиоэлектронное, навигационное и прицельное оборудование, а также система катапультирования лётчика, изначально разработанная для тактического истребителя «Лави». Стоимость программы модернизации одного самолёта составляла 1-4 млн долларов, в зависимости от установленного оборудованияИзраиль // «Зарубежное военное обозрение», № 7, 1993. стр.61.
Летно-технические характеристики Технические характеристики
Экипаж: 1 человек Длина: 14.57 Размах крыла: 8.78 м Высота: 4.78 м Площадь крыла: 33.05 м² Масса пустого снаряженного: 9990 кг Максимальная взлетная масса: 19278 кг Объём внутренних топливных баков: 2625 л (ПТБ 4165) Двигатель: 1 ТРДДФ Pratt & Whitney PW1120 Тяга максимальная: 6137 кгс Тяга на форсаже: 9337 кгс
Лётные характеристики
Максимальная скорость: на высоте 11000 м - 2266 км/ч крейсерская у земли - 1106 км/ч Боевой радиус действия: 1855—2130 км Практический потолок: 18000 м Макс. эксплуатационная перегрузка: 9 g Вооружение: одна 30-мм пушка Боевая нагрузка: 7260 кг на 11 узлах подвески
См. также Chengdu J-10 FMA SAIA 90 HAL Tejas F-16 Fighting Falcon Mitsubishi F-2 Saab Gripen Dassault Mirage 2000
Примечания
Литература В. Кузьмин. Израильский тактический истребитель «Лави» // «Зарубежное военное обозрение», № 8, 1987. стр.36-38. «США и программа создания LAVI» на сайте FAS
Особенности национального авиастроения. avia.d3.ru
Категория:Самолёты IAI Категория:Самолёты Израиля Категория:Предсерийные самолёты и прототипы Категория:Реактивные истребители Категория:Утка (аэродинамическая схема)