Электровоз 10КА — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках. Модернизация электровоза К-10.
Устройство электровоза Представляет собой двухосный локомотив с одной концевой кабиной, из которой осуществляется управление. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза. Передние и задние окна кабины имеют ветровые стекла (триплекс). Входные проемы с обеих сторон закрываются дверями. Кабина оборудована откидными сидениями машиниста и стажера.
Оборудован: пневмосистемой, приводящей в действие механический тормоз и песочницу, а также управляющей автосцепками и приводом токоприемника; электродинамическим и пневмомеханическим тормозами; блокировочным устройством, исключающим возможность управления электровозом вне кабины; звуковым электрическим и пневмосигналом; системой освещения и световой сигнализации; песочницами с пневмоприводом; устройством сцепным со штыревой сцепкой; скоростемером.
На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованные редуктор и тормозная система. Электровоз оснащен тяговыми двигателями повышенной мощности длительного режима, модернизированными токоприемником, блоком резисторов и стабилизатором напряжения. На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами.
Электрооборудование электровоза обеспечивает: пуск и регулирование скорости движения; изменения направления движения; электродинамическое торможение; невозможность управления электровозом вне кабины; отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и последующий пуск только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера; защиту от перегрузок и короткого замыкания; питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением; управление освещением, световой и звуковой сигнализацией; управление мотор-компрессорной установкой; возможность подключения аппаратуры управления стрелочными переводами; защиту от поражения электрическим током в контактной сети; измерение и индикацию скорости движения; учет времени работы электровоза.
Кабина электровоза может быть укомплектована панелью управления, которая обеспечивает в реальном времени отображение скорости движения, пройденного пути, отработанных моточасов, потребляемого электродвигателями тока, их температурного режима, напряжения в контактной сети, давления в пневмосистеме.
Техническая характеристика электровоза № п/п Наименование Единица измерения Значение параметра* 1 Сцепная масса кг 10 000 2 Напряжение в сети В 250+75/−50 3 Параметры часового режима: — скорость — мощность электродвигателей — сила тягикм/час кВт кН 11,7 2х33/2х45 18/22 4 Ширина колеи мм 600/750, 900 5 Жесткая база мм 1200 6 Габаритные размерымм4900х1050/1350х1650 7 Клиренс мм 115 8 Наружный диаметр бандажа мм 680
Условия эксплуатации Исполнение электровоза 10КА по ГОСТ 24754 — рудничное нормальное РН1. Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях: № п/п Наименование Единица измерения Значение параметра* 1 Высота над уровнем моря м не более 1000 2 Коэффициент пульсаций в контактной сети постоянного тока % не более 10 3 Напряжение на токоприемнике В 250−50+75 4 Высота подвески контактного провода от головки рельса мм 1800…2300 5 Радиус закругления рельсового пути, не менее м 12 6 Сечение горных выработок м2по ГОСТ 21152
Литература Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах. Руководство по эксплуатации 10КА.00.00.000 РЭ
См. также Контактные электровозы Электровоз 14КА
Примечания
Категория:Горные машины и механизмы 10КА 10КА