Хейнкель 59 () — немецкий гидросамолёт, разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Спроектирован на фирме «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке». Опытный образец самолёта на колесном шасси Не 59b совершил первый полёт в сентябре 1931 года, поплавковый Не 59a — в январе 1932 года. Серийное производство самолёта велось с февраля 1932 года на заводах «Хейнкель» (Росток) и «Арадо» (Варнемюнде). Производство Не 59 прекратили в сентябре 1938 года. Всего выпущено 142 экз. Представлял собой двухмоторный биплан смешанной конструкции, установленный на два поплавка.
Эксплуатация Первые He 59b поступали в немецкие школы воздушных сообщений. В 1935 году He 59b вооружился морской авиаотряд «Лист». К концу 1938 года He 59b имелись на вооружении четырёх отрядов, а также ряда учебных частей.
В декабре 1936 года в Испанию прибыли первые два самолёта He 59b для участия в гражданской войне. He 59b привлекались для патрулирования Гибралтарского пролива и прибрежных вод Испании. Самолёты наносили удары по судам, следующим в порты, контролируемые республиканцами, бомбили также береговые объекты. Весной 1939 года три He 59b передали Испании.
С середины сентября 1939 года He 59 привлекались для контроля судоходства в Северном море. В ноябре-декабре 1939 г. совместно с He 115 они ставили мины у британских берегов. В He 59 осуществляли переброску личного состава и грузов в захваченные норвежские порты. Также в качестве транспортных применялись He 59 в ходе блицкрига в Западной Европе — в частности, 12 самолётов 10 мая 1940 года высадили десантников, захвативших мосты в Роттердаме. В дальнейшем главной задачей для He 59 стали поисково-спасательные операции. Один спасательный отряд на He 59 в апреле — мае 1941 года принимал участие в Балканской кампании, базируясь в Варне, а затем в Салониках. В начальный период войны с СССР несколько базировавшихся в Румынии He 59 участвовали в прикрытии конвоев. Позже He-59 служили как учебные, эксплуатируясь в школах до начала 1944 г.
ВВС Финляндии в августе 1943 года получили 4 самолёта He 59. Они использовались для заброски в тыл противника и снабжения разведывательно-диверсионных групп и были возвращены люфтваффе в декабре того же года.
Варианты и модификации He 59b-1 — имел двигатели BMW VI 6,0ZU (660 л. с), три 7,92-мм пулемёта MG 15. Экипаж — 4 чел. He 59b-2 — имел улучшенное навигационное оборудование. He 59b-3 He 59c-1 — невооружённые учебные самолёты. He 59c-2 — невооружённый спасательный вариант. He 59d-1 — невооружённый учебный и спасательный гидросамолёт с изменённой носовой частью фюзеляжа. He 59e-1 — учебные машины для тренировки бомбардиров и обучения аэрофотосъёмке. He 59n — учебные самолёты.
Лётно-технические характеристики МодификацияНе 59b-2Размах крыла, м23,70Длина, м17,40Высота, м7,10Площадь крыла153,40Масса, кгпустого самолёта5000максимальная взлетная9100Тип двигателя2 ПД BMW VI-6.0ZUМощность, л. с.2 х 660Максимальная скорость, км/чу воды220на высоте208Крейсерская скорость, км/чу воды185на высоте178Практическая дальность, кмнормальная940при установке 2 500 л доп. баков1500Максимальная скороподъёмность, м/мин215Практический потолок, м3500Экипаж, чел4Вооружение:по одному 7.9-мм пулемёту MG-15 с 975 патронами на ствол в открытых передней и задней турелях иодин MG-15 с 675 патронами в нижней установке; до 1000 кг бомб.
Страны-эксплуатанты нацистская Германия Франкистская ИспанияHeinkel He 59 // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.174-175
Примечания
Ссылки Уголок неба Хейнкель He-59
Категория:Самолёты Heinkel Категория:Бипланы Категория:Самолёты гражданской войны в Испании Категория:Разведывательные самолёты Германии периода Второй мировой войны Категория:Бомбардировщики Германии Второй мировой войны Категория:Поплавковые самолёты Категория:Торпедоносцы Германии Категория:Появились в 1931 году в Германии