Городская электричка региона Рейн-Майн () — система пригородного-городского пассажирского железнодорожного сообщения города Франкфурта и его пригородов.
S-Bahn Rhein-Main — это гибридная транспортная система, которая сочетает в себе городской общественный транспорт (аналог метро), пригородный, а также ближний междугородный транспорт.
По состоянию на 2009 год, система имеет 9 линий — S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 и S9.
26 станций находятся в городской черте.
Маршруты и линии На сентябрь 2009 года работают 9 маршрутов: Линия Трасса Дата открытия Длина Количество станций Время в пути Средняя скорость Висбаден — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт(Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Рёдермарк 1978-2003 72,1 км 32 станции 87 минут 49,72 км/ч Нидернхаузен — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Дитценбах 1978-2003 54,7 км 27 станций 68 минут 48,26 км/ч Бад-Зоден — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Ланген — Дармштадт 1978—1997 49,0 км станций минут 45,23 км/ч Кронберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Ланген 1978—1997 33,5 км станции минут 41,88 км/ч Фридрихсдорф — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Франкфурт (Южный вокзал) 1978—1990 28,9 км станций минут 44,46 км/ч Фридберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel- Франкфурт (Южный вокзал) 1978—1990 39,1 км станций минут 46,92 км/ч Ридштадт — Грос-Герау — Дорнберг — Франкфурт (Центральный вокзал) 2002 35,2 км станций минут 58,67 км/ч Висбаден — Майнц — Аэропорт Франкфурта — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Ханау 1978—1995 70,3 км станций минут 43,86 км/ч Висбаден — Майнц-Кастель — Аэропорт Франкфурта — Франкфурт (Центральный вокзал) — Citytunnel — Оффенбах (Восточный вокзал) — Ханау 2000 66,1 км станций минут 51,51 км/ч
История создания
Ранние годы Планы о железнодорожном соединении центрального вокзала Франкфурта с главной площадью города (Hauptwache) существовали с 60-х годов. Строительные работы по этому проекту начались в 1969. В 1979 была открыта первая очередь «Citytunnel», все линии городской электрички проходили через участок между Центральным вокзалом и площадью Хауптвахе. Первоначально через участок, проложенный к северу от Майна, проходили следующие линии:
: Висбаден — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе
: Нидернхаузен — Франкфурт-Хёхст — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе
: Франкфурт-Хёхст — Бад-Зоден — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе
: Кронберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе
: Фридрихсдорф — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе
: Фридберг — Франкфурт (Западный вокзал) — Франкфурт (Центральный вокзал) — Хауптвахе
Галерея
Примечания Официальная интернет-страница
Категория:Транспорт Франкфурта-на-Майне Категория:S-Bahn Германии