Днестр (, , , ) — трансграничная река в Восточной Европе. Течёт с северо-запада на юго-восток в пределах территории Украины и Молдовы (в том числе по территории, подконтрольной непризнанной ПМР). Впадает в Чёрное море.
Этимология Греки называли Днестр Ти́рас (), римляне — Дженестра, древние германцы — Агалингус (Agalingus), арабы — Турла. В скифо-сарматском языке слово dānu означало «вода, река» (в современном осетинском — дон). Существует предположение, что название «Днестр» произошло от скифо-сарматского (древнеиранского) Dānu nazdya, что означает «пограничная река».
Другая гипотеза относит названия Днепра и Днестра к кельтскому don («вода») — don-ieper и don-iester «верхняя река» и «нижняя река», соответственно.
Согласно В. И. Абаеву: «Дн(е)», первая часть названия — это скифо-сарматское dānu «вода, река», а вторая часть слова -стр — это осетинское ‘стыр (звук «ы» в осетинском языке настолько краток, что в некоторых случаях между согласными его почти не слышно), что переводится на русский язык, как «большой» или «великий» и восходит к древнеиранскому (скифо-сарматскому) *stūra «большой, огромный», то есть современное название реки Днестр означает «Большая река (вода)».
География
Река берёт начало в Украинских Карпатах в районе села Волчье Самборского района Львовской области на склонах горы Чентыёвка (Карпаты — Сарматские горы в Хронике Длугоша) на высоте 870 м, впадает на территории Одесской области в Днестровский лиман, который соединён с Чёрным морем.
Длина — 1352 км, площадь бассейна — 72 100 . Средний расход воды в нижнем течении 310 /с. Объём годового стока — 10,2 . Средний уклон реки — 0,56 м/км.
В верховьях Днестр течёт в глубокой узкой долине и носит характер быстрой горной реки. Скорость течения в этом районе составляет 2—2,5 м/с. Здесь в Днестр впадает большое количество притоков, берущих начало со склонов Карпат, в основном справа. Наиболее крупный из притоков на этом участке — Стрый. Ниже города Галича (Ивано-Франковская область) течение становится более спокойным, но долина остаётся узкой и глубокой.
В среднем течении притоки впадают только слева: Золотая Липа, Стрыпа, Серет, Збруч, Смотрич, Мукша (с территории Тернопольской, Хмельницкой и Винницкой областей).
На территории Украины (Хмельницкая, Черновицкая и Винницкая области) расположено Днестровское водохранилище, образовавшееся при строительстве Днестровской ГЭС (677,7 км от устья Днестра, г. Новоднестровск Черновицкой области).
Длина Днестра в пределах Молдавии — 660 км. Площадь бассейна в пределах Молдавии — 19 070 , что составляет 57 % площади её территории. Ниже города Могилёва-Подольского (Винницкая область, Украина) долина несколько расширяется, но до села Выхватинцы Рыбницкого района Днестр всё ещё течёт в узкой и глубокой каньонообразной долине с высокими крутыми и скалистыми берегами, изрезанными оврагами.
На участке от села Выхватинцы до города Дубоссары простирается Дубоссарское водохранилище протяжённостью около 120 км. Южнее Дубоссар долина Днестра заметно расширяется, достигая в своём низовье 10—16 км. Здесь уклоны русла очень малые, и река образует крупные излучины — меандры, начинаются плавни. Ширина русла в нижнем течении до 200 м, глубина 4-8 м, максимальная 10-16 м. Скорость течения в межень 1—1,5 м/с на среднем участке, 0,5 м/с и меньше — в устьевой части.
В нижнем течении в Днестр впадают справа Реут, Икель, Бык, Ботна, слева Мурафа, Каменка, Белочи, Ягорлык. За 146 км до устья, ниже села Чобручи, влево от Днестра отходит рукав Турунчук, который вновь соединяется с Днестром через озеро Белое (Одесская область) в 20 км от устья. Впадает Днестр в Днестровский лиман, длина которого 40 км.
Характерные расходы воды По данным наблюдения станции в селе Грушка: среднемесячная норма стока в сентябре составляет 268 /с, абсолютный максимум за весь период наблюдений составил 1920 /с (23.09 1968 г.), абсолютный минимум — 93,0 /с (30.09 1983 г.). После ввода в эксплуатацию Днестровского водохранилища (1982 год) абсолютный максимум составил 1180 /с (14.09.2007), абсолютный минимум — 93,0 /с (30.09 1983 г.).
Среднемесячные расходы воды за весь период наблюдений колеблются в больших пределах от 111 /с (1984 г.) до 592 /с (1996 г.).
Сток всех малых рек в пределах Молдавии — около 0,8 в средний по водности год. В северных и центральных районах среднегодовой модуль стока колеблется от 1 до 1,5 л/(с*км²), в южных — снижается до 0,2—0,3 л/(с*км²).
Дельта Днестра является местом гнездования большого количества птиц, на её территории произрастает большое количество редких видов растений. Низовья Днестра, в частности район слияния Днестра с Турунчуком занесены в международный список Рамсарской конвенции о защите водно-болотных угодий.
На территории Одесской области в плавнях было создано заповедное урочище «Днестровские плавни», позже вошедшее в состав Нижнеднестровского национального природного парка.
Питание Днестра снеговое и дождевое. На реке часты внезапные подъёмы уровня воды, в особенности от выпадения летних ливневых дождей, нередко вызывающие наводнения. Внутригодовое распределение стока по сезонам в средний по водности год: весной — 44,4 %, летом — 25,5 %, осенью — 16 %, зимой — 14,1 %. Скорость течения воды в нижнем течении Днестра колеблется от 0,30 до 1,55 м/с. При высоком уровне воды скорость течения реки может достигать 2,8—3,6 м/с.
Ледостав непродолжительный, в тёплые зимы река вообще не замерзает. Средняя продолжительность ледостава в году 50—80 дней, наибольшая — 90—120, наименьшая — 0—30 дней.
Самые высокие среднемесячные температуры воды наблюдаются в июле — 22,6—23,9 °C.
Минерализация воды Днестра возрастает вниз по течению от 300 до 450 мг/дм³.
Вода Днестра используются для водоснабжения многих населённых пунктов (например, Одессы, Кишинёва) и для орошения. Общее количество человек, проживающих в бассейне Днестра, — 7,7 млн.
Раньше в верховьях по реке осуществлялся лесосплав. С 1979 года на Украине лесосплав на реках запрещён, что закреплено в Водном кодексе Украины (1995), ст. 54.
Судоходство осуществляется на участках от города Сороки до плотины Дубоссарской ГЭС и от плотины ГЭС до устья.
На Днестре расположены города Хотин, Могилёв-Подольский, Ямполь, Сороки, Залещики, Каменка, Резина, Рыбница, Дубоссары, Григориополь, Бендеры, Тирасполь, Слободзея, Овидиополь, Белгород-Днестровский и др.
По Днестру проходит часть государственной границы между Украиной и Молдавией.
История
В пойменных отложениях палео-Днестра близ Дубоссар найдены самые северные стоянки олдовайской культуры Байраки и Крецешты (1,0—1,2 млн лет).
В античности Днестр служил оживлённым водным путём для вывоза товаров. Так, Геродот упоминал о реке Тирас (древнее название Днестра) и о находившейся в его устьях колонии Тира, снабжавшей местными продуктами древнюю Грецию, именуемую в анналах истории Элладой. Источники, датируемые I в. н. э. указывают на дарованное жителям Тиры право беспошлинного провоза товаров.
Позднее, в XII веке, русские летописи указывают на существование в устье Тираса колонии Белгород, возникшей на месте греческого полиса Тира. С этого же времени на Днестре усиливается торговое влияние генуэзцев. Они учреждают на реке ряд факторий, для защиты которых устраивают крепости в Бендерах (, ), Сороках (древний Ольхион), Хотине и Белгороде, остатки которых также сохранились до настоящего времени. Наиболее важным генуэзским торговым пунктом стал Белгород (, ), который был защищён земляным валом и превращён в крепость. Генуэзцам приписывается введение на Днестре, для сплава грузов, типа судна, известного под названием галеры (представляющей собой прямоугольный ящик) грузоподъёмностью 12 тонн. Незначительная осадка позволяла галерам проходить даже самые мелководные днестровские участки.
В дальнейшее время, со взятием турками Монкастро, переименованного ими в Аккерман, а также при переходе под власть турок территории нижнего и среднего Поднестровья, торговое значение Днестра начинает падать, и прилежащий к нему регион становится ареной для частых войн между Османской империей, Речью Посполитой и Запорожской сечью и Российской империей. Только с присоединением в 1791 году, по Ясскому договору, области между Южным Бугом и Днестром к России, начинает снова возрождаться местная оптовая торговля и днестровское судоходство, и к началу XX века достигает большого размаха.
Единственное на реке существовавшее судно, галера, собственно и послужило начальным поводом к заботам правительства об учреждении днестровского судоходства. В 1881 году бессарабским земством была представлена министру путей сообщения докладная записка, в которой было выяснено, что всё более усиливающаяся конкуренция Северо-Американских Штатов, вытеснившая уже российскую пшеницу с некоторых рынков Западной Европы, по причине опасности и дороговизны провоза хлеба по Днестру, ставит Приднестровский край в критическое положение, несмотря на то, что собственно дешевизна производства хлеба, по сравнению с Америкой, остаётся на стороне бессарабских производителей. И действительно, стоимость доставки пуда пшеницы, взятого на берегу среднего Днестра (между пристанями Могилёва-Подольского и Сороки), прошедшего через одесские магазины и сданного на судно в одесском порту для отправки за границу, доходила до 40 копеек и более, да и то лишь при благоприятных условиях.
Был сделан ряд попыток открытия на Днестре пароходного движения. Так, в 1843 году правительством России был заказан в Англии пароход, названный «Днестром», однако в первом же рейсе он не смог пройти Чобручские излучины (перекаты близ с. Чобручи) и дойти до г. Тирасполя. В 1847 году на Днестре появился пароход «Луба» длиной 90 футов, шириной 14 футов и с осадкой 2 фута, но и он столкнулся с серьёзными трудностями при навигации по реке и вскоре покинул Днестр. С учреждением в 1857 году «Русского общества пароходства и торговли», им на Днестр был отправлен пароход «Братец», который также вынужден был отказаться от движения по реке. К тому же неутешительному результату привела попытка Поповича, сделанная в 1864 году с пароходом «Мария». В 1867 году князем Львом Сапегой было образовано пароходное общество, но первый же пароход «Днестр», пройдя вниз по реке, был вынужден навсегда уйти в Чёрное море, а само общество распалось. Наконец, в 1872 году Померо, воспользовавшись высокой водой, прошёл на пароходе по Днестру до Могилёва-Подольского и обратно, но этот факт не смог восстановить и развивать пароходное движение по реке.
В ряду всех этих попыток особенного внимания заслуживает предпринятая в 1881 году «Русским обществом пароходства и торговли» экспедиция для окончательного решения вопроса: способен ли Днестр в естественном виде к пароходному движению. Экспедиция эта привела к тому убеждению, что для учреждения на Днестре пароходства необходимы предварительные серьёзные меры по улучшению речного русла. В 1884 году были начаты работы по выемке из русла Днестра камней, расчистке порогов динамитом и углублению наиболее мелководных перекатов Днестра постройкой каменных исправительных сооружений и землечерпанием. Для возмещения затрат правительства на улучшение реки, Высочайше утверждённым мнением государственного совета от 29 ноября 1883 года был установлен особый сбор в размере 1 % со стоимости днестровских грузов сверх -процентного судоходного сбора, существующего по всем рекам Российской империи.
С начала работ в 1884 году и по 1893 год всего израсходовано на улучшение Днестра около 1 млн рублей, причём благодаря произведённым работам река стала доступна для буксирного и пассажирского пароходства, которое и не замедлило на ней развиться, а количество груза стало быстро возрастать и увеличилось в 4 раза, как это видно из следующей таблицы:
Год Прошло груза 1883 4 386 713 пуд. 1884 5 765 485 пуд. 1885 7 742 333 пуд. 1886 8 509 520 пуд. 1887 13 491 055 пуд. 1888 11 742 124 пуд. 1889 16 770 593 пуд. 1890 15 032 422 пуд.