Сергей Сергеевич Неждановский (, Москва, Российская империя — 24 октября 1940, Москва, СССР) — русский и советский изобретатель, конструктор и исследователь в области летательных аппаратов.
В различные периоды своей деятельности занимался разработкой и испытаниями воздушных змеев, змеев-планёров, летающих моделей (в том числе изучением устойчивости и управляемости этих устройств), воздушных винтов, аэросаней, глиссеров и другой техники. Неждановский — автор ряда изобретений: моторных саней (1924), (1926) и других.
Биография Родился года в Москве.
В 1868 году с серебряной медалью окончил 1-ю Московскую гимназиюСтолетие Московской 1-й гимназии. 1804—1904 гг. Краткий ист. очерк / Сост. директор гимназии И. Гобза. — М.: Синод. тип., 1903. — С. 278., в 1873 году — физико-математический факультет Московского университета. Некоторое время обучался в МВТУ, но не окончил его и посвятил себя разного рода исследованиям и изобретениям в области практической механики и воздухоплавания21 сентября исполнилось 150 лет со дня рождения Сергея Сергеевича Неждановского, русского конструктора и изобретателя // . В течение многих лет (до 1920 года) сотрудничал с Н. Е. Жуковским.
В 1880-x годах исследовал различные проблемы создания реактивных летательных аппаратов, а в середине 1890-х годов предложил ряд оригинальных схем вертолётов (двухвинтовая с перекрытием несущих винтов, одновинтовая с аэродинамическим рулём, одновинтовая с рулевым винтом), предложив несущий винт с приводом от реактивных горелок, установленных на концах лопастей и другие.
В 1893 году Неждановский выдвинул идею самолёта бесфюзеляжной схемы с крылом толстого профиля («летающее крыло»).
В 1900—1904 годах он построил оригинальный летательный аппарат — «змей-планер». Такие воздушные аппараты (размахом до запускались в воздух, а затем освобождались от каната (который привязывался к нему) и летели несколько километров, как планер.
В 1904—1906 годах работал в Аэродинамическом институте (Кучино, под Москвой) и в Центральном аэрогидродинамическом институте в Москве (1919—1929).
В 1905 году журнал «Воздухоплаватель», назвал его аэросани — «санями с воздушным винтом для передвижения по снегу»Николай Корзинов. Снегоходы от авиаторов: наши сани едут сами //«Популярная механика». — № 54. — Апрель 2007..
Первые российские моторные сани были испытаны Сергеем Неждановским в 1916 году (по некоторым данным, в 1914). Это были сани с оригинальным «лыжно-цепным» движителем, впоследствии названным его именем. Идея состояла в том, что вместо гусеничной ленты использовали лёгкие ажурные цепи, звенья которых имели форму прямоугольных рамок, а поверх нижней ветви гусеницы устанавливались опорные лыжи. За счёт того, что всю массу снегохода воспринимали установленные внутри двух гусениц лыжи, удельное давление на снег составляло всего около достаточное для езды по любому снегу.
Умер 24 октября 1940 года в Москве.
Записи Неждановского были обнаружены лишь в конце 1950-х годов, поэтому результаты его исследований не были использованы в практических разработках.
Примечания
Литература
Ссылки Неждановский Сергей Сергеевич Страница из рукописи Сергея Неждановского
Категория:Учёные Российской империи Категория:Изобретатели России Категория:Пионеры авиации Категория:Выпускники 1-й Московской гимназии Категория:Выпускники физико-математического факультета Московского университета