Никола́й Льво́вич Ке́кушев () — русский офицер, советский авиатор, полярник.
Биография Ранние годы Николай родился в Москве, в семье архитектора Льва Кекушева. Начал учиться в реальном училище, но после смерти отца был принят в 1-й Московский Императрицы Екатерины II кадетский корпус на бесплатное обучение.
По окончании кадетского корпуса был направлен в Сергиевское артиллерийское училище, откуда добровольцем ушёл на фронт в 1917 году. В звании подпоручика воевал в составе 60-й артиллерийской бригады, после захвата власти большевиками был демобилизован в декабре 1917 года. В сентябре 1918 года был призван уже в Красную армию, где до 1921 года воевал на фронтах Гражданской войны.
В архиве ЦГА Москвы есть дело абитуриента Николая Кекушева 1918 годаЦГА Москвы. ОХД после 1917. Ф. Р-489, оп. 12, д. 1496, документы подавались в Московский коммерческий институт (Институт народного хозяйства им. Плеханова), где он, видимо, не стал учиться. Среди документов его фотография, автобиография, аттестат, а также метрическая выписка о рождении и крещении. Крестили его в Софийской церкви на Лубянке. Восприемниками были ближайшие родственники: капитан 20 Стрелкового полка Константин Николаевич Кекушев и дочь надворного советника Мария Николаевна Кекушева.
Автобиография Кекушев Николай Львович
Родился 1898 г. 16-го февраля, происхожу из дворян Смоленской губернии. 1908 г. поступил 1-ое Московское Реальное училище. 20-го января 1914 г. перевелся в 1-й Московский Императрицы Екатерины II Кадетский Корпус. 20-го мая 1916 г., окончив корпус, вышел (?) в Сергиевское Артиллерийское училище. 15-го февраля 1917 г. Высочайшим приказом был произведен в прапорщики с назначением во 2-ую Тяжелую Зап. Артиллер. бригаду. 20-го мая 1917 г. согласно моему рапорту был переведен в действующую армию в 60-ую Артиллер. бригаду. 20-го декабря 1917 г. убыл в отпуск в г. Москву. 7-го (?) февраля 1918 г. уволен по болезни согласно удостоверению М. У. В. Ф. Штаба (?) за №03774. На казенной службе более не состоял. В настоящее время служу представителем в Московско-Техно-Химическом производстве. Кекушев.
15-го июля 1918 г. г. Москва
В 1921 году Кекушев поступил в Петроградский электротехнический институт.
Работа в авиации
В мемуарах он пишет «...Передо мной вставали картины далекого детства. Воскресный утренний чай на террасе подмосковной дачи с окрашенными в желтый цвет перилами и столбиками. Отец читает сообщения о первых полетах графа Цеппелина, о неудачах Латама, о первом перелете через Ла-Манш Блерио. Мое мальчишеское сердце не выдержало и на всю жизнь было отдано авиации. Посадка на дачном футбольном поле самолета, которым управлял молоденький студент Рос[c]инский. Мы, мальчишки, впервые воочию увидели маленький самолет Блерио XI. Нас интересовало все, от наиболее назойливых из нас Рос[с]инский отбивался шлемом». Первые полеты на планере Борис Россинский совершил в 1908-1909 годах через Клязьму в Подмосковном поселке Черкизово. По всей видимости, Кекушевы жили на даче где-то рядом (на этот эпизод впервые обратил внимание Б. Н. Решетников в книге «Лыжин двор» об ивантеевских постройках его отца – архитектора Л. Н. Кекушева). Россинский уехал во Францию в 1910 году, откуда вернулся с самолетом Блерио XI (Blériot XI). Таким образом, молодой Николай Кекушев мог видеть приземление самолета после 1910 года, а футбольное поле могло было то же самое, где в последствии появилась тренировочная база футбольного клуба «Спартак».
В 1923 году в связи с интересом к быстро развивавшейся в стране авиации Кекушев оставил институт и поступил на курсы авиационных бортовых механиков, по окончании которых был принят на работу в Среднеазиатские авиалинии общества «Добролёт», где летал до 1930 года.
В 1930-e годы работал бортмехаником в Полярной авиации. В 1931 году в составе экипажа М. В. Водопьянова выполнил первый в СССР зимний перелёт по маршруту Москва — Сахалин при практическом отсутствии связи и средств навигации.
С 1932 года вновь работал бортмехаником в авиации Главсевморпути. В составе экипажа П. Г. Головина обеспечивал в 1937 году полёт на Северный полюс и высадку полярной экспедиции Ивана Папанина (дрейфующая станция «Северный полюс-1»).
В годы Великой Отечественной войны служил в Московской авиационной группе особого назначения (МАГОН).
В ноябре 1941 года был ранен.
После выздоровления в 1942 году совершил 59 полётов на Ли-2 в осаждённый Ленинград для доставки грузов и вывоза блокадников из окружения. Годом позже был направлен в состав ВВС Северного флота, где был назначен на должность инженера отряда по борьбе с подводными лодками противника. С 1944 года — на должности инженера МАГОН. По окончании войны был направлен в Германию, где работал на заводе по ремонту и перегонке трофейных самолётов в СССР.
Позднее вернулся к работе в Полярной авиации, в частности, в качестве старшего бортового механика осуществлял инженерное обеспечение полётов во второй советской полярной экспедиции.
К концу лётной карьеры общий налёт Кекушева составил около 10000 часов и почти 2 000 000 километров, в основном в непростых условиях южных и северных пустынь, и в районах военных действий.
Политические репрессии В связи со своим происхождением и дореволюционным военным прошлым Кекушев стал одной из жертв сталинских репрессий. В марте 1931 года был впервые арестован и приговорен к 5 годам лагерей. После девяти месяцев следствия, суда и апелляции был освобождён по постановлению ЦИК СССР (в декабре 1931 года).
Второй раз был арестован и осужден в 1948 году, сразу после успешного завершения полярной экспедиции Север-2. Отбывал срок в Джезказганских лагерях, участвовал в Кенгирском восстании, остался жив.
Николай Львович до того, как его репрессировали и выселили из квартиры, жил в «Доме полярников» на Никитском бульваре, д. 9, недалеко от Арбата и последнего адреса его семьи Кекушивых в Скатертном переулке, д. 15. На доме установлены многочисленные мемориальные таблички, жившим здесь полярникам, но никакой мемориальной таблички, посвященной Кекушеву, на доме нет. Здесь же, по некоторым источникам, также проживала одно время Елена Сергеевна Булгакова. После смерти Сталина, освобождения и реабилитации он попытался вернуть свое жилье, которое к тому времени было отдано другому человеку. Вот как он описывает этот эпизод в своих мемуарах «Звериада»: «Хлопоты о возвращении жилья. Отправился к Елуферьеву — инспектору по Полярной авиации в ЦК. Елуферьев встретил меня очень любезно, внимательно выслушал... — Почему вы отказались от комнаты в Карачарове? — Во-первых, никто мне никакого ордера не передавал. Во-вторых, я родился в Москве, жил в центре и хочу умереть в центре. Отсюда я не раз уходил на фронт, улетал в полярные экспедиции. — А где вы жили? — Там, где вы живете сейчас. Никитский бульвар, дом 9, кв. 24. Ваш адрес, — ответил я».
Мемуары Николая Кекушева «Звериада» заканчиваются так: «Проходят годы, возникают новые задачи, происходят новые события. Все это отодвигает прошлое. Забываются старые понятия, старые слова. Торжествуют новые. Но такие, как «Лубянка», «черный ворон», «37 год», «сталинизм», не забудутся. Они стали нарицательными. С ними связана целая эпоха и судьбы многих миллионов людей. И они, эти люди, не хотят быть "иванами-непомнящими". Им предлагают все «забыть», потому что это было якобы «ужасное недоразумение». Но забыть это нельзя, потому что такое может повториться. Есть еще люди, которые тоскуют по «старому, доброму времени», когда был «порядок» и царили страх и ужас, — наследники Сталина».
Смерть Николай Львович Кекушев умер в 1978 году в Москве.
Семья Мать — Анна ИоновнаНа сайте Сахаровского центра ошибочное отчество "Ивановна" (Биография Н. Л. Кекушева // Сахаровский центр , урождённая БолотоваЗагадки московских особняков: Как нашлась потерянная комната.
У Кекушева были две сестры: Татьяна (1900—?) (в замужестве Сахарова, её сын Андрей Николаевич Сахаров) и Екатерина (1901—?) (была замужем за скульптором Борисом Яковлевым, во втором замужестве — за художником-декоратором Сергеем Сергеевичем Топлениновым, по легенде в доме Топлениновых Булгаков написал «Собачье сердце», а Екатерина была одним из прообразов Маргариты).
Награды и звания Орден Красного Знамени Хорезмской ССР (1924) — за борьбу с басмаческим движением в Средней Азии (освобождение Хивы от вооружённых формирований Джунаид-хана) Орден Ленина (1937) — за первую в СССР успешную авиационную экспедицию на Северный полюс Орден Красного Знамени (1945) — «за успешное выполнение заданий правительства и самоотверженную работу по освоению Северного морского пути в дни Отечественной войны» Почётный полярник (1941)РГАЭ, ф. 9570, оп. 2. Д. 2972. Приказы УПА (в том числе по личному составу) 1941 г. 180 л. Лист 54. Приказ № 37 от 05.03.1941 об объявлении приказа начальника Главсевморпути от 04.03.1941 «О награждении значком «Почётному Полярнику» б/механика Полярной авиации, дважды орденоносца тов. Кекушева Н. Л. и выдаче ему денежной премии» Именные часы Ревоенсовета акционерного общества Укрвоздухпуть (1930) — «за выполнение специальных заданий» Нагрудный знак «За безаварийный налёт 1 000 000 километров» (1941, знак № 26)
Библиография Кекушев автор книги воспоминаний:
Примечания
Литература
Ссылки Биография и воспоминания на сайте Центра Сахарова
Категория:Мемуаристы России Категория:Репрессированные в СССР Категория:Участники Кенгирского восстания Категория:Полярные лётчики Категория:Авиационные механики Категория:Выпускники Первого Московского кадетского корпуса Категория:Персоналии:Авиация СССР Категория:Почётные полярники Категория:Мемуаристы России XX века