BAC Jet Provost (изначально — Hunting Percival Jet Provost) — британский реактивный учебно-тренировочный самолёт. Находился в эксплуатации в Королевских ВВС Великобритании с 1955 по 1993 год. Кроме того, экспортировался за рубеж и состоял на вооружении в ряде других государств.
История создания и эксплуатации
В 1950 году Королевские ВВС Великобритании выпустили техническое задание на разработку реактивного учебно-тренировочного самолёта. В ответ на это задание Фирма Hunting Percival разработала на основе винтомоторного (поршневого) самолёта Percival Provost самолёт Jet Provost. Первый полёт его опытного экземпляра XD674 состоялся 26 июня 1954 года под управлением лётчика-испытателя Дика Уэлдона (Dick Wheldon). Затем последовал заказ от КВВС на 10 самолётов Jet Provost T1. После успешного завершения государственных испытаний, проходивших в 1955 году во Втором лётном училище КВВС Великобритании на базе Халлавингтон (Hullavington), Jet Provost был официально принят на вооружение в 1957 году.
Первой серийной модификацией стал Jet Provost T3, начавший поступать в эксплуатацию в июне 1959 года. По сравнению с T1 модификация T3 имела укороченные стойки шасси и несколько изменённую конструкцию планера. Кроме того, были установлены катапультные кресла экипажа и более мощный двигатель — Armstrong Siddeley Viper 102.
15 июля 1960 года в воздух впервые поднялась следующая модификация — T4, имевшая более мощный двигатель Viper A.S.V. 11, тягой 11 кН. Она быстро поступила в эксплуатацию в нескольких лётных училищах КВВС, включая 1-е, 2-е, 3-е и 6-е.
28 февраля 1967 года состоялся первый полёт Jet Provost T5 с герметизированной кабиной экипажа и двигателем Viper 201. Её возможности позволили ВВС использовать самолёт не только для первоначальной лётной подготовки, но и для решения ряда других задач, в частности, для тактической подготовки лётного состава и отработки применения авиационных средств поражения, а также в качестве пилотажного самолёта (для демонстрационных полётов). Поставки с завода BAC в Уортоне начались 3 сентабря 1969 года. Самолёт эксплуатировался в 1-м, 3-м и 6-м лётных училищах КВВС, а также в Центральном лётном училище.
В начале 1990-х годов самолёт Jet Provost был заменён в КВВС Великобритании самолётом Short Tucano (производившийся в Великобритании лицензионный вариант Embraer EMB 312 Tucano). Были разработаны также экспортные модификации T51, T52 и T55, поставлявшиеся в Шри-Ланку, Кувейт, Судан, Ирак и Южный Йемен. Эти модификации отличались наличием вооружения, в частности, двух встроенных пулемётов калибром 7,7 мм.
Кроме того, на основе УТС Jet Provost был разработан учебно-боевой самолёт BAC Strikemaster.
Модификации
Jet Provost T1Полное официальное обозначение модификаций: «Jet Provost T Mk. 1», «Jet Provost T Mk. 3A» и т. д. На практике аббревиатура «Mk.» (читается, как «Mark») часто опускается. Опытная партия. Выпущено 12 экземпляров фирмой Hunting Percival.
Jet Provost T2 Выпущено 4 опытных экземпляра.
Jet Provost T3 Первая серийная модификация. Выпущен 201 экземпляр фирмой Hunting Aircraft. Эксплуатировались в КВВС Великобритании
Jet Provost T3A Доработанные в войсках T3 с модернизированным БРЭО. 70 экземпляров эксплуатировались в КВВС Великобритании.
Jet Provost T4 Отличалась от T3 более мощным двигателем. Выпущено 198 экземпляров фирмой BAC. Эксплуатировались в КВВС Великобритании.
Jet Provost T5 Особенностью данной модификации стала герметизированная кабина экипажа. Выпущено 110 экземпляров фирмой BAC. Эксплуатировались в КВВС Великобритании.
Jet Provost T5A Доработанные в войсках T5 с модернизированным БРЭО. 94 экземпляра эксплуатировались в КВВС Великобритании.
Jet Provost T5B Неофициальное обозначение T5 с подвесными топливными баками на законцовках крыла. 13 экземпляров использовались в КВВС Великобритании для подготовки штурманов.
Jet Provost T51 Экспортный вариант Jet Provost T3. Изготовлено 22 экземпляра фирмой Hunting Aircraft. Поставлялись в Шри-Ланку, Судан и Кувейт.
Jet Provost T52 Экспортный вариант Jet Provost T4. Изготовлено 43 экземпляра фирмой BAC. Поставлялись в Ирак, Венесуэлу и Судан.
Jet Provost T55 Экспортный вариант Jet Provost T5. Изготовлено 5 экземпляра фирмой BAC. Поставлялись в Судан.
BAC Strikemaster Учебной-боевой самолёт на основе Jet Provost T5. Изготовлено 146 экземпляров фирмой BAC.
Состоит (или состоял) на вооружении
ВВС Шри-Ланки приобрели 12 самолётов Jet Provost T51.
ВВС Ирака приобрели 20 самолётов Jet Provost T52. После Войны в Персидском заливе осталось 15.
ВВС Кувейта приобрели 6 самолётов Jet Provost T51.
ВВС Сингапура в период с 1975-го по 1980-й год эксплуатировали 3 самолёта Jet Provost T52, приобретённые у Йемена«Jet Provost T52 registered G-JETP.» UK Civil Aviation Authority Aircraft Register. Retrieved: 3 July 2010.
ВВС Южного Йемена
ВВС Судана приобрели 4 самолёта Jet Provost T51, 8 T52 b 5 T55.
Королевские ВВС Великобритании
ВВС Венесуэлы приобрели 15 самолётов Jet Provost T52.
Тактико-технические характеристики (Jet Provost T5)
См. также
Примечания
Литература
Ссылки
The Jet Provost File: Individual RAF service histories Jet Provost heaven Warbird Alley: Jet Provost page «Jet Provost» a 1955 Flight article
Категория:Однодвигательные реактивные самолёты Категория:Учебные самолёты Великобритании Категория:Появились в 1954 году в Великобритании