Чак Арнольд (, родился 30 мая 1926 года, Стамфорд, Коннектикут — умер 4 сентября 1997 года, Санта-Ана, Калифорния) — американский автогонщик. Большую часть своей карьеры провел в гонках миджетов, но в 1959—1968 периодически выступал в чемпионате USAC, в том числе и в «500 милях Индианаполиса» 1959 года. В этой гонке, шедшей в зачёт чемпионата мира «Формулы-1», он финишировал предпоследним на 15-м месте.
Биография Гоночную карьеру невысокий (всего 160 см) уроженец Стамфорда начал с гонок миджетов в 1948. К 1954 году на его счету было 14 побед в отдельных гонках, а также титул чемпиона NASCAR в зачёте миджетов 1954 года. В чемпионате по гонкам на миджетах, организованном USAC, он стал 11-м в 1966 году, 7-м в 1967, а ещё через год и вовсе остановился в шаге от тройки лучших, став четвёртым.
Помимо миджетов, Арнольд также спорадически участвовал в чемпионатах USAC и Champcar. Не считая единичной неудачной попытки в 1957, с 1959 по 1968 за 24 попытки он смог принять участие в десяти гонках. Начал он бодро — с пятого места в Трентоне в 1959, после чего принял участие в «500 милях Индианаполиса». В этом наиболее значительном в его карьере соревновании Чак сначала попытался квалифицироваться на автомобиле Kurtis Kraft, а когда это не удалось — воспользовался относительно малопопулярным Curtis. Несмотря на то что ранее гонщикам на этом автомобиле успеха добиться не удавалось, он все же смог его квалифицировать — единственный раз за все время участия этих машин. Заняв на старте 21-е место, в гонке в свой день рождения он смог финишировать 15-м — причём оказался не последним, опередив Джима Макуитни на три минуты с лишним. Позже в том сезоне он записал на свой счёт ещё и восьмое место Уильямс-Гроув.
Последующие годы в гонках чампкаров оказались для Арнольда на таком в принципе неплохом фоне малоуспешными. Ежегодно он пытался пробиться на старт нескольких гонок, обычно неудачно — например, в 1962 в Индианаполисе он перепробовал аж пять машин, но на старт так и не вышел. Если же стартовать все же удавалось, результат оказывался в районе второго, а то и третьего десятка. Лишь единственный раз, в Трентоне в 1964, ему удалось финишировать в десятке лучших. Пятое место в гонке 1959 года так и осталось для него лучшим, а всего в пределах десятки лучших он финишировал трижды.
В силу того, что в 1950—1960 годах гонка «500 миль Индианаполиса» шла в зачёт чемпионата мира Формулы-1 (формально называвшегося тогда «чемпионатом мира среди гонщиков»), Чак также часто считается пилотом Формулы-1 с двумя Гран-при и одним стартом.
Результаты выступлений
Индианаполис 500
Чемпионат мира Формулы-1
! ! Hall-Mar ! Curtis ! Offenhauser 4,5 L4 !
!|
! ! Gerhardt ! Gerhardt ! Offenhauser 4,5 L4 !
Примечания
Ссылки
Категория:Автогонщики США Категория:Гонщики NASCAR Категория:Гонщики Формулы-1 из США Категория:Гонщики Формулы-1 1950-х годов Категория:Гонщики Формулы-1 1960-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Kurtis Kraft Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Curtis Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Gerhardt Категория:Гонщики Формулы-1, не набиравшие очков Категория:Пилоты Инди-500 из США