IAR 823 — румынский многоцелевой учебно-тренировочный самолёт с возможностями лёгкого штурмовика, разработанный IMFCA București для ВВС Румынии. Самолет предназначен для начального обучения пилотов и для обучения применения авиационного вооружения. Также самолет может использоваться в роли связного (пилот и четыре пассажира).
Самолёт поступил на вооружение ВВС Румынии в 1978 году.
История создания и производства В 1970 году конструктор Раду Маникатиде (Radu Manicatide) совместно с Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale (IMFCA) закончили проект нового многоцелевого учебно-тренировочного самолета, получившего обозначение IAR-823. Постройкой прототипа занимались на заводе IAR в Брашове. Его первый полет состоялся 10 июня 1973 года. Второй прототип самолета, с регистрационным номером YR-MEA, демонстрировался на авиавыставке в Фарнборо в 1974 году.
После успешных испытаний было выпущено две серии самолетов (первая из 60 машин, вторая из 18). Основным заказчиком стали ВВС Румынии (58 самолетов). Кроме того часть самолетов была поставлена в румынские (12) и венгерские авиаклубы (4). В феврале 1981 года 12 IAR-823 были поставлены в Анголу для ENAM (Национальной военной авиашколы). Через год один самолет вернули назад в Румынию.
Официально IAR-823 не был снят с вооружения ВВС Румынии, но фактически последние экземпляры были выведены из состава в 1995-96 гг., так как принятый на вооружение Як-52 оказался более экономичной машиной.
Начиная с 1999 года самолеты стали пользоваться спросом у частных лиц в США. К 2005 году было закуплено 48 экземпляров IAR-823.
Лётно-технические характеристики Источник
Экипаж, чел: 2 (пилот и инструктор) Пассажиры, чел: 3, или 4 (с одним пилотом) Размах крыла, м: 10,00 Длина самолёта, м: 8,32 Высота самолёта, м: 2,86 Площадь крыла, м²: 15,0 Масса, кг: пустого самолёта: 950 максимальная взлетная: 1 500 Топливо, кг: внутренние топливо: 260 (360 л) ПТБ: 100 (140 л (2 x 70 л)) Тип двигателя: 1 х ПД Lycoming IO-540-G1D5 Мощность, л.с.: 290 при 2575 об./мин Максимальная скорость, км/ч: на уровне моря: 310 Перегоночная дальность, км: 1 800 Практическая дальность, км: Боевой радиус действия, км: Продолжительность полета: 6 часов Продолжительность полета с ПТБ: Максимальная скороподъёмность, м/мин: 450 Практический потолок, м: 5 600 Максимальная нагрузка на крыло, кг/м²: 100 Вооружение: нет постоянного вооружения Боевая нагрузка: до 200 кг на 2 узлах подвески под крыльями 2 х 50-кг бомбы BE-50 2 блока 4x57-мм НАР УБ-4 2 контейнера с 2 х 7,62-мм пулемётами M md. 66(ПК) и 800 патронами на пулемёт.
См. также IAR 99 Як-52 Як-18 UTVA 75 Utva Lasta AHRLAC Pilatus PC-9 Raytheon T-6 Texan II Beechcraft T-34 Mentor
Примечания
Ссылки
Категория:Самолёты IAR Категория:Самолёты Румынии Категория:Учебные самолёты