Airbus A330neo — семейство улучшенной версии широкофюзеляжного самолёта Airbus A330, производимое компанией Airbus. Предназначен для средних и дальних дистанций, оснащён двумя турбовентиляторными двигателями. Представленная 14 июля 2014 года на авиасалоне в Фарнборо, версия Airbus A330 с новым двигателем призвана дополнить предложение A350 и составить лучшую конкуренцию Boeing 787.
Самолет выпускается в двух модификациях: A330-800 с дальностью полета 15 100 км и вместимостью 257 пассажиров, а также A330-900 с дальностью полета 13 300 км, способный перевозить 287 пассажиров, придя на смену A330-200 и A330-300 соответственно.
A330-900 совершил свой первый полет 19 октября 2017 года и получил сертификат типа EASA 26 сентября 2018 года. Первый самолет был поставлен авиакомпании TAP Portugal 26 ноября 2018 года, и начал коммерческую эксплуатацию 15 декабря, рейсом из Лиссабона в Сан-Паулу. A330-800 совершил первый полет 6 ноября 2018 года и получил сертификат типа EASA 13 февраля 2020 года. Первые два самолета A330-800 были поставлены авиакомпании Kuwait Airways 29 октября 2020 года и вступили в эксплуатацию 20 ноября. По состоянию на декабрь 2024 года более 25 заказчиков заказали в общей сложности 374 самолета семейства A330neo, из которых 151 самолет был поставлен.
История создания Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 14 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А330. Предполагается единственный вариант двигателя . Помимо современных двигателей данное семейство получит улучшенный аэродинамический контур. Например, законцовки крыла так называемые «Шарклеты», у них новая необычная форма. Новый дизайн пассажирского салона. Пассажировместимость в стандартной двухклассной конфигурации A330-800neo и A330-900neo будет составлять 257 и 287 мест.
Модификации
А330-800 Стандартная версия для замены А330-200. Лайнер взлетел в 2018 году. Вмещает 220—260 пассажиров в трехклассовой компоновке и до 406 пассажиров в одноклассовой.
А330-900 Имеет удлиненный фюзеляж и способен вмещать 260—300 пассажиров при трех классовой компоновке и до 440 при одноклассовой компоновке.
Конкуренция
, но на более коротких маршрутах он способен составить очень серьёзную конкуренцию.
Несомненными плюсами A330neo перед Boeing 787 являются более низкая цена за авиалайнер, быстрое получение и ввод лайнера в эксплуатацию из-за меньшего количества заказов и соответственно ожидания поставки самолёта авиакомпаниям ().
Заказы
ДатаЗаказчикЗаказаноПоставлено800neo900neoЛизинговые компании03.12.2014 CIT Group351723.12.2014 Avolon26609.03.2015 Air Lease Corporation292915.12.2017 BOC Aviation66Авиакомпании19.11.2014 Delta Air Lines373015.12.2014 AirAsia X1526.11.2018 TAP Portugal121018.11.2019 Garuda Indonesia412311.06.2016 Arkia Israel Airlines2229.11.2016/ Aircalin2222.12.2016 Iran Air2815.12.2017 Air Senegal22 Hawaiian Airlines615.10.2018 Kuwait Airways4711Всего:8219121
См. также Конкуренция между Airbus и Boeing Airbus Boeing
Примечания
Комментарии
Источники
Ссылки A330neo: Powering into the next decade. // Airbus.com Air Lease Corporation signs for 25 A330neo and 60 A321neo. // Airbus.com
Категория:Международные авиастроительные проекты Категория:Самолёты Airbus Industrie Категория:Пассажирские самолёты Категория:Дальнемагистральные самолёты