Elektrický rušeň 381 (továrenské označenie Škoda 109E2) je trojsystémový elektrický rušeň, vyrábaný podnikom Škoda Plzeň pre Železničnú spoločnosť Slovensko.
Je upraveným variantom rušňa radu 380, ktorý vyvinula Škoda pre České dráhy a patria k najrýchlejším a najvýkonnejším rušňom na slovenských tratiach. Oproti radu 380 majú tieto stroje zníženú maximálnu rýchlosť na 160 km/h a zabezpečovací systém ETCS L1. ZSSK si objednala dva kusy za 8 499 900 EUR.Článok o dodávke rušňov Nové rušne sú prevádzkované v prímestských súpravách s netrakčnými jednotkami radu 951 na tratiach Kúty – Bratislava – Nové Zámky a Bratislava – Leopoldov.
Prvý vyrobený kus s označením 381.001 bol 3. decembra 2011 dopravený do Bratislavy, aby o tri dni mohla začať skúšobná prevádzka.
Technické problémy Od jesene 2015 boli oba rušne odstavené pre závažné poruchy v bratislavskom depe. Oprave sa podrobili v dielňach v Šumperku, kam boli odvezené začiatkom apríla 2016. Lokomotíva 381.002 sa po podrobení TBS vrátila do Bratislavy začiatkom júna 2016 a 11. júna sa vrátila do premávky na osobných vlakoch. Z dlhodobého hľadiska sú rušne 381 pomerne poruchové, čo komplikuje prevádzku pri ich nasadení. Niektoré indície naznačovali, že zvýšená poruchovosť môže byť dôsledkom nedostatočnej údržby. Avšak obdobné problémy v Nemecku, spolu s problematickým vývojom u výrobcu, poukazujú na závažné nedostatky na strane českého výrobcu. Na Českých dráhach bola predražená 380ka určená k vyradeniu (koniec roka 2025) z dôvodu nedostatočného bezpečnostného štandardu (ETCS).
Referencie
Iné projekty
Externé odkazy Lokomotíva 109 E (ZSSK)
Zdroj
381 381