Katedra železničnej dopravy () je jedna zo siedmich katedier Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline zameraná na vzdelávanie a výskum v oblasti dopravy.
História Katedra vznikla v roku 1953 na pôde Vysokej školy železničnej v Prahe. V roku 1960 bola spolu s celou školou presťahovaná do Žiliny. Od svojich začiatkov bola stabilnou súčasťou Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov.
V roku 1994 bolo do prevádzky uvedené jedinečné odborné dopravné laboratórium.
Študijné odbory a programy Katedra zabezpečuje výučbu profilových predmetov v študijnom odbore doprava - študijný program železničná doprava (bakalársky stupeň, inžiniersky stupeň, denná i externá forma), a študijný program dopravné služby v osobnej doprave (bakalársky stupeň, denná forma) ako aj vybraných predmetov v ostatných študijných programoch fakulty. Ide najmä o predmety zamerané na technológiu, riadenie a ekonomiku dopravno-prepravných činností železničnej a intermodálnej prepravy a logistiky.
Externé štúdium je organizované formou prednášok a konzultácií, ktoré sú sústredené do dvojtýždňových blokov v každom semestri. V zimnom semestri je to v septembri a v letnom semestri je to v januári. Skúškové obdobie externého štúdia prebieha počas nasledujúceho semestra denného štúdia.
Stupeň štúdia Študijný odbor Študijný program Forma štúdia Dĺžka štúdia Udeľovaný titul Jazyk štúdia 1. 5.2.59. doprava železničná doprava D/E 3 roky Bc. SLK 2. 5.2.59. doprava železničná doprava D/E 2 roky Ing. SLK 1.5.2.59. dopravadopravné služby v osobnej dopraveD3 rokyBc.SLK
Okrem zabezpečovania výučby, vedenia diplomových a bakalárskych prác sa členovia katedry aktívne zapájajú do výskumných projektov, grantov a to domácich i zahraničných. Tiež sa zúčastňujú vedeckých a odborných podujatí, stáží a učiteľských mobilít v zahraničí. Profesori a docenti na katedre pôsobia aj ako školitelia v doktorandskom štúdiu (tretí stupeň vysokoškolského štúdia) na fakulte v študijných programoch dopravná technika a technológia, dopravné služby a ekonomika dopravy, spojov a služieb.
Katedra spolupracuje s mnohými domácimi aj zahraničnými univerzitami (študentské stáže, učiteľské mobility, vedecko-výskumné projekty) ako aj s organizáciami z praxe.
Akademická obec Vedúcim katedry je v súčasnosti doc. Ing. Martin Kendra, PhD.
Katedra a jej pracovníci sú rozdelení na dve oddelenia, a to: Oddelenie dopravnej prevádzky doc. Ing. Vladislav Zitrický, PhD. - vedúci oddelenia prof. Ing. Jozef Gašparík, PhD. doc. Ing. Martin Kendra, PhD. - vedúci katedry Ing. Pavol Meško, PhD. Ing. Milan Dedík, PhD. Ing. Zdenka Bulková, PhD. Oddelenie prepravy a ekonomiky prof. Ing. Anna Dolinayová, PhD. - vedúca oddelenia doc. Ing. Vladimír Klapita, PhD. doc. Ing. Bibiána Buková, PhD. doc. Ing. Jaroslav Mašek, PhD. doc. Ing. Eva Nedeliaková, PhD. doc. Ing. Eva Brumerčíková, PhD. Ing. Lenka Černá, PhD.
Na katedre pôsobia dvaja výskumní pracovníci, a to: Ing. Jana Klimková, PhD. Ing. Lumír Pečený, PhD.
Zázemie Katedra sídli v budove BF (prízemie a 4. poschodie) v univerzitnom kampuse Veľký Diel. Na prízemí je umiestnené veľké dopravné laboratórium s modelom železničnej trate s piatimi železničnými stanicami, traťovými a staničnými zabezpečovacími zariadeniami a pod. Na 4. poschodí sú umiestnené kancelárie zamestnancov.
V roku 2012 vzniklo zaujímavé prezentačné video o katedre.
Pozri aj Katedra cestnej a mestskej dopravy Katedra leteckej dopravy Katedra vodnej dopravy Katedra spojov Katedra ekonomiky Katedra kvantitatívnych metód a hospodárskej informatiky
Dopravné laboratórium katedry železničnej dopravy Katedra železničnej dopravy disponuje moderným špecializovaným dopravným laboratóriom, ktoré je z hľadiska technického a technologického vybavenia jedinečným zariadením svojho druhu nie len na Slovensku, ale aj v celoeurópskom priestore.
Dopravné laboratórium bolo v priebehu rokov 2022-2024 kompletne zrekonštruované a zmodernizované. Počas týchto troch rokov boli realizované stavebné úpravy ako dopravného laboratória, tak aj priľahlých odborných učební, v ktorých prebiehala výučba študentov študijného programu železničná doprava.
Z pôvodného modelového koľajiska sa demontovalo 5 dopravní, odpojilo 100 výhybiek, 350 návestidiel, 650 svoriek a približne 1000 m káblov. V súčasnosti v dopravnom laboratóriu je 6 dopravní na hlavnom okruhu a 3 dopravne na diaľkovo riadenej trati.
Z traťových zabezpečovacích zariadení sú v dopravnom laboratóriu použité:
reléový poloautomatický blok, automatické hradlo, automatický blok.
Zo staničných zabezpečovacích zariadení na hlavnom okruhu:
stanica Žilina - Simis W (Siemens), stanica Hričov – reléové staničné zabezpečovacie zariadenie s cestovým systémom (AŽD), stanica Čadca - elektronické stavadlo ESA 44 (AŽD), stanica Bytča – typové elektrické stavadlo TEST (AŽD), stanica Vrútky – elektromechanické staničné zabezpečovacie zariadenie, stanica Púchov – reléové staničné zabezpečovacie zariadenie s číslicovou voľbou (AŽD).
Zo stanice Čadca je diaľkovo ovládaná trať v úseku Čadca – Rajec – Strečno – Výhybňa Váh – Žilina.
Referencie
Externé odkazy
Stránka Katedry železničnej dopravy Stránka Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Stránka Žilinskej univerzity v Žiline Železničná doprava a logistika Facebook katedry železničnej dopravy
Kategória:Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline Kategória:Katedry Žilinskej univerzity v Žiline