Tu-214R je ruské lietadlo komplexného elektronického a optického prieskumu, ktoré bolo vyvinuté výrobným závodom KAPO v Kazani.
Vznik a vývoj Zmluva na výrobu makety a dvoch lietadiel Tu-214R bola podpísaná ministerstvom obrany Ruska a závodom KAPO dňa 29. novembra 2002. I keď oba stroje mali byť hotové do 15. novembra 2008, práce na vývoji sa oneskorili a prvé lietadlo absolvovalo svoj premiérový let až 24. decembra 2009. Druhý exemplár bol dokončený až koncom roku 2014, kedy absolvoval aj svoj prvý let.
Konštrukcia Tu-214R konštrukčne vychádza z dvojmotorového prúdového dopravného lietadla Tupolev Tu-214. Trup lietadla za kabínou pilotov je rozdelený na tri sekcie – pracovisko operátorov, odpočinková časť a oddelenie so špeciálnou palubnou elektronikou. Stroj je dlhý a má rozpätie krídel .
Lietadlo je vybavené elektronickými systémami od spoločnosti Vega: multifrekvenčným rádiotechnickým komplexom MRK-411 – pozostáva z dvoch rádiolokátorov s bočným vyžarovaním (na boku trupu hneď za kabínou posádky) a jedného rádiolokátora s kruhovým výhľadom (na bruchu lietadla v zadnej časti). Uvedené rádiolokátory môžu pracovať buď v aktívnom režime, kedy prijímajú odraz vlastného elektro-magnetického žiarenia od cieľa, alebo v pasívnom režime. V druhom prípade prijímajú elektro-magnetické žiarenie emitované vonkajšími zdrojmi, akými sú napr. nepriateľské rádiolokátory či komunikačné systémy. Na palube Tu-214R sa tak nachádzajú systémy elektronického (ELINT), ale aj radiotechnického prieskumu (SIGINT), s ktorých pomocou je možné zachytávať signály z prostriedkov sieťového spojenia, z lietadiel a vojenského automobilového transportu. To umožňuje určiť, kde sa nachádza protivník, aký je počet jeho síl a aké spojovacie prostriedky využíva. Pri lete vo výškach medzi má komplex MRK-411 dosah do . opto-elektronickým systémom s vysokým rozlíšením Frakcia, ktorý sa nachádza na bruchu lietadla v prednej časti. Systém poskytuje obraz terénu vo viditeľnej, ale aj infračervenej oblasti v reálnom čase. Všetky dáta sú ukladané na magnetické médium. Frakcia pozostáva z digitálneho fotoaparátu s ohniskovou vzdialenosťou , z infra-červenej kamery s ohniskovou vzdialenosťou a TV kamery so zoomom . Inštalácia optiky do otočnej valcovitej hlavice umožnila dosiahnuť zorné pole ± 80° v priečnom smere a ± 15° v pozdĺžnom smere.
Pohon lietadla zabezpečujú dva dvojprúdové motory Aviadvigateľ PS-90A, z ktorých každý má maximálny ťah 158,2 kN. Motory umožňujú stroju letieť cestovnou rýchlosťou /h a poskytujú mu dostup . S objemom paliva má Tu-214R maximálny dolet .
Nasadenie Ruská intervencia v Sýrii proti odporcom režimu Bašára al-Assada Dňa 15. februára 2016 priletelo na leteckú základňu pri Lazikíji jedno z dvoch prieskumných lietadiel Tu-214R a až do 29. februára vykonávalo nad územím Sýrie prieskum.В Сирию прибыл самолет Ту-214Р Livejournal, 16. februára 2016.
Používatelia Rusko Vzdušno-kozmické sily Ruskej federácie – k februáru 2016 disponovali 2 lietadlami Tu-214R. V júni 2016 bola uzavretá zmluva na dodávku tretieho lietadla.Министерство обороны России заключило контракт на постройку третьего самолета Ту-214Р Livejournal, 5. júl 2016
Špecifikácie Technické údaje Posádka: minimálne 5 Rozpätie krídel: Dĺžka: Výška: Nosná plocha: Maximálna vzletová hmotnosť: Objem paliva: Pohonná jednotka: 2 × dvojprúdový motor Aviadvigateľ PS-90A, každý s ťahom 158,2 kN
Výkony Cestovná rýchlosť: /h Dolet: Dostup:
Referencie
Iné projekty
Kategória:Lietadlá Tupolev