Skarnsundbrua je zavesený cestný most premosťujúci úžinu Skarnsundet medzi dedinami Kjerringvik a Vangshylla v nórskom kraji Nord-Trøndelag neďaleko mesta Steinkjer. Je súčasťou cesty Fylkesvei 755 a je jediným premostením fjordu Trondheimsfjord.
História a parametre Prvé dopravné spojenie Kjerringviku a Vangshylly bolo zabezpečené trajektom, ktorý existoval na mieste dnešného mosta od roku 1958. Počiatkom 70. rokov bol trajekt nevyhovujúci a preto bolo v roku 1972 navrhnutá výstavba nového mosta. V roku 1983 bola založená spoločnosť AS Skarnsundbrua slúžiaca na financovanie výstavby. Nórska vláda pristúpila k výstavbe mosta v roku 1986 a o dva roky neskôr sa začala jeho výstavba. Ukončená bola v roku 1991 a celkovo stála 200 mil. NOK. 19. decembra 1991 preplával úžinou posledný trajekt s nórskym kráľom Haraldom V. na palube, ktorý v ten deň otvoril aj nový most.
Hlavné pole s dĺžkou rozpätia sa po dokončení stalo najdlhším svojho druhu na svete, čím o prekonalo hlavné rozpätie japonského mosta Ikučibaši. Celková dĺžka zaveseného mosta je , šírka mostovky je . Pylóny boli po dokončení s výškou najvyššími v krajine (v súčasnosti tretie – po mostoch Hardangerbrua a Grenlandsbrua). Výškový rozdiel medzi hladinou úžiny a mostovkou je .
V roku 1992 získal most ocenenie Betongtavlen. 17. apríla 2008 bol most vyhlásený za nórske kultúrne dedičstvo.
Do 24. mája 2007 bolo na moste vyberané mýto.
Galéria
Referencie
Iné projekty
Externé odkazy
Skarnsund Bridge v databáze Bridge-Info.org
Kategória:Zavesené mosty Kategória:Architektúra z 1991 Kategória:Cestné mosty v Nórsku