náhľad|Antonov An-70
Antonov An-70 je štvormotorové turbovrtuľové transportné lietadlo pre vojenské aj civilné účely. Vyvinuté bolo na konci 80. rokov 20. storočia v Sovietskom zväze ako náhrada za zastarávajúci Antonov An-12.
Vývoj Počiatky vývoja lietadla spadajú do polovice sedemdesiatych rokov 20. storočia, kedy vo vtedajšom Sovietskom zväze boli dané špecifikácie na stredne veľké dopravné lietadlo. V roku 1984 boli tieto požiadavky zmenené, lietadlo malo mať kratšiu dĺžku vzletu a pristátia a väčší prepravný priestor.
Po rozpade ZSSR vyzerala situácia tak, že sa hovorilo o ukončení projektu, avšak neskôr sa nástupnícke štáty Rusko, Ukrajina a Uzbekistan dohovorili, a tak 16. decembra 1994 mohol vzlietnuť prvý prototyp. Pri štvrtom skúšobnom lete 10. februára 1995 došlo k zrážke s An-72 a prototyp bol kompletne zničený.
Druhý, mierne upravený prototyp vzlietol 24. apríla 1997.
Na projekte už sa zúčastnili len Rusko a Ukrajina, neskôr z tohto projektu Rusko odstúpilo a začalo používať na prepravu nákladov lietadlo Il-76MF. O lietadlo An-70 prejavilo záujem už niekoľko krajín, avšak z obchodov zatiaľ zišlo. Antonov sa tiež zapojil do súťaže na jednotné transportné lietadlo západnej Európy, avšak v tejto oblasti zohrávajú svoju úlohu aj politické záujmy. Nemecko, ktoré zvažovalo nákup 75 Antonov An-70, sa nakoniec rozhodlo pre drahšie Airbus A400M. O An-70 mala záujem aj Armáda Českej republiky, ktorá mala prevziať tri kusy tohto lietadla, ktorý je schopný pojať napr. dve Tatry 815VVN s pohonom 6×6, desať Land Roverov alebo 2 vrtuľníky Mi-17. Táto kúpa, ktorá mala byť vykonaná v rámci deblokácie ruského zahraničného dlhu, sa však neuskutočnila.
Verzie lietadla An-70 - základná verzia An-70-100 - verzia s trojčlennou posádkou An-77 - exportná verzia An-70T - obchodná verzia An-112KC - zamýšľaná verzia pre tankovanie paliva za letu, s výnimkou dvoch prúdových motorov z tímu US Aerospace a Antonov pre program KC-X. Americké letectvo návrh odmietlo, a odvolanie bolo neskôr stiahnuté.
Hlavné technické údaje náhľad|Jeden z motorov Progress D-27 s protibežnými dúchadlovými vrtuľami Aerosil SV-27 Posádka: 5 Kapacita prepravovaných vojakov: 170 Rozpätie: 44,06 m Dĺžka: 40,73 m Výška: 16,38 m Nosná plocha: 204 m² Hmotnosť prázdneho stroja: 73 t Maximálna hmotnosť nákladu: 47 t Maximálna vzletová hmotnosť: 135 t Pohonná jednotka: 4 × propfan Progress D-27 Výkon pohonnej jednotky: 10 295 kW
Výkony Cestovná rýchlosť: 750 km/h Maximálna rýchlosť: 780 km/h Dostup: 12 000 m Dolet: až 8 000 km v závislosti od hmotnosti nákladu (s 35 t nákladu - 5 000 km)
Iné projekty
Zdroj
Kategória:Lietadlá Antonov Kategória:Ukrajinské transportné lietadlá