Škoda 32Tr SOR je nízkopodlažný trolejbus vyrábaný v spolupráci podnikov Škoda Electric (elektrická výzbroj) a SOR Libchavy, ktorá dodáva vozidlo, vychádzajúce z trolejbusu SOR TNS 12.
Konštrukcia Ide o dvojnápravový trolejbus dĺžky 12 m, ktorý vychádza z typu SOR TNS 12. Je nízkopodlažný s nástupnou výškou 340 mm a je vybavený tromi dverami. Môže byť vybavený pridanou batériou, takže ako parciálny trolejbus môže obsluhovať aj úseky, ktoré nie sú zatrolejované.
Dejiny Prvých 10 vozov 32Tr kúpil Mestský dopravný podnik Opava, podľa zmluvy mali byť dodané do konca septembra 2018. Prototyp bol do Opavy dodaný v októbri 2018 a dostal evidenčné číslo 314. Zvyšné vozy boli uvedené do prevádzky v decembri toho roku. Zmluvu na dodávku dvoch kusov trolejbusu 32Tr podpísalo na konci roka 2018 mesto Teplice, krátko potom, v januári 2019, objednal päť vozov i Dopravný podnik mesta Pardubic. V júni 2019 podpísali Teplice zmluvu na dodanie ďalších piatich parciálnych trolejbusov 32Tr. Začiatkom augusta 2019 podpísal Dopravný podnik mesta Jihlavy zmluvu na dodávku siedmich parciálnych a troch štandardných trolejbusov 32Tr, ďalších päť vozidiel 32Tr má, podľa zmluvy z februára 2020, dodať Škoda Electric do Opavy. Začiatkom roku 2022 uzavrel Dopravný podnik mesta Brna zmluvu na dodávku až 40 trolejbusov 32Tr s batériovým pohonom. Prvých 10 vozidiel bolo objednaných záväzne, na zvyšných 30 potom môže dopravca do roku 2025 uplatniť opciu (časť opcie na 10 trolejbusov bola využitá v marci 2023). V apríli 2022 podpísal zmluvu na obstaranie 10 vozidiel 32Tr Dopravný podnik mesta Pardubíc. Z tohto počtu sú štyri trolejbusy parciálne s plnohodnotným batériovým pohonom a šesť vozidiel iba s pomocnými batériami pre núdzový pojazd. V apríli 2023 vyhrala Škoda Group súťaž na dodávku 91 parciálnych trolejbusov pre Vilnius. S typom 32Tr porazila poľský Solaris.
Dodávky trolejbusov Súčasný štátMestoStránkaRoky dodávokPočet vozovEvidenčné číslapri dodaníPoznámkyZdrojBrnostránka2023103311–3320S batériovým pohonomJihlavastránka20201010–16, 91–9310–16 s batériovým pohonomOpavastránka2018–202015314-328č. 314 - prototypPardubicestránka201915425–429, 460–465, 484–487460–465 a 484–487 s batériovým pohonomTeplicestránka2019–20207181, 182, 506–510506–510 s batériovým pohonomVilniusstránka202491
Referencie
Iné projekty
32Tr Kategória:Trolejbusy SOR