Ford RS200 je športový automobil s motorom uprostred a pohonom všetkých kolies, ktorý vyrábala divízia Ford Motorsport v rokoch 1984 až 1986. Cestná verzia RS200 bola základom pre vznik rally automobilu skupiny B. Dizajnovaný bol aby vyhovoval homologačným pravidlám FIA, ktoré vyžadovali výrobu 200 rally automobilov a jedného civilnej cestnej verzie. Po prvýkrát bol model RS200 predstavený na autosalóne Belfast Motor Show.
Technické údaje Automobily Ford RS200 mali unikátny dizajn s použitím kompozitu zo sklenených vlákien pre karosárske diely, ktoré vyvinula divízia Ghia. Rám bol navrhnutý bývalým F1 dizajnérom Tonym Southgateom a taktiež bývalým mechanikom F1 Johnom Wheelerom. Rovnobežníkové zavesenie s dvomi tlmičmi a pružinami na každé so štyroch kolies poskytlo vynikajúce riadenie a vytvorilo vyváženú platformu.
Pohon zabezpečoval 1,8-litrový turbodúchadlom prepĺňaný motor Ford Cosworth BDT, ktorý poskytoval výkon 184 kW/250 koní v civilnej cestnej verzii, a od 350 do 450 koní pri pretekárskej verzii. Pre civilnú cestnú verziu boli k dispozícii kity na zvýšenie výkonu na viac ako 224 kW/300 koní. Hoci mal model RS200 vyváženosť potrebnú na pretekárske využitie, trpel zlým pomerom výkon-hmotnosť a motor mal pomalú odozvu na plyn v nízkych otáčkach. To z neho robilo obtiažny automobil na riadenie a v konečnom dôsledku slabo konkurencieschopný. V roku 1986 počas Rally Portugalska zapríčinil automobil Ford RS200 jednu z najdramatickejších nehôd v histórii WRC, keď usmrtil troch divákov a niekoľko ďalších zranil. Neskôr další RS200 havaroval počas pretekov Hessen-Rallye 1986, pričom zahynul spolujazdec Michel Wyder.
Pre rok 1987 Ford plánoval uviesť verziu "Evolution", ktorá mala vylepšený motor BDT pod novým kódovým označením BDT-E. Ten sa vyznačoval zdvihovým objemom 2137 cm³, pričom hodnoty výkonu sa pohybovali v závislosti na mechanické nastavenia ako plniaci tlak v rozmedzí od 410 kW/557 koní do 608 kW/826 koní. Avšak obvykle bol výkon na hodnote 43 kW/588 koní pri 8000 otáčkach za minútu a 542 Nm pri 5500 otáčkach za minútu. Zrušenie skupiny B však znamenalo že niekoľko desiatok Fordov RS200 bolo od augusta 1986 do októbra 1992 využívaných v rallycrossových pretekoch FIA European Rallycross Championship.
Špecifikácie right|thumb|Motor Fordu RS200 Motor Pozdĺžne uložený motor, pred zadnou nápravou s náhonom na štyri kolesá hlava valcov/blok motora hliníková zliatina/hliníková zliatina Radový štvorvalcový motor, Nikasilové vložky valcov 5 hlavných ložísk. Chladenie vodou, elektrický ventilátor Vŕtanie: 86 mm Zdvih: 77,6 mm Zdvihový objem: 1803 cm³ Ventilový rozvod: DOHC, 4 ventily na valec, ozubený rozvodový remeň Kompresný pomer: 7,2:1. Bosch Motronic riadiaca jednotka motora a vstrekovanie paliva. Garrett T3 turbodúchadlo/plniaci tlak 1,6 bar Max. výkon: 331 kW/450 koní pri 8000 ot/min Max. krútiaci moment: 490 Nm pri 5500 ot/min
Prevodovka 5-rýchlostná manuálna, AP dvojkotúčová spojka s kovo-keramickým obložením.
PrevodPrevodový pomer 5. 1,144. 1,363. 1,682. 2,141. 3,23
Pruženie
Vpredu, nezávislé, s dvoma priečnymi ramenami, dve vinuté pružiny a teleskopické tlmiče, stabilizátor. Rear, nezávislé, s dvoma priečnymi ramenami, dve vinuté pružiny a teleskopické tlmiče, stabilizátor, nastaviteľné ramená zbiehavosti.
Riadenie Hrebeňové, niekoľko málo kusov s hydraulickým posilňovačom riadenia. Priemer volantu 35,5 cm, doraz volantu - 1,8 otáčky na každú stranu,
Brzdy Dvojokruhové, rozdelenie predok/zadok. Vpredu ventilované kotúče s priemerom 300 mm. Vzadu ventilované kotúče s priemerom 300 mm bez vákuového brzdového posilňovača. Ručná brzda, mechanická poistka a hydraulický prenos sily z páky ručnej brzdy na ovládanie oboch zadných mechanických strmeňov.
Kolesá Ford z magnéziovej zliatiny, 15-20 cm široké disky kolies (20 až 28 cm pre pretekárske verzie). Pneumatiky podľa podmienok (Pirelli Monte Carlo intermediálne 245/40 R16 na testovacom vozidle), 16" v priemere.
Rozmery a hmotnosti Dĺžka: 4000 mm Šírka: 1753 mm Výška: variabilná Rázvor: 2530 mm Rozchod kolies (Vpredy/Vzadu): 1502/1497 mm Hmotnosť: 1050 kg
Výkony right|thumb| Dva Fordy RS200 počas rallycrossových pretekov Lydden Hill v roku 1987 Maximálne rýchlosti:
Prevodmphkm/hot/min 5. 118 190 8900 4. 97 156 8900 3. 79 127 8900 2. 63 101 8900 1. 42 68 8900
Zrýchlenie z pokoja: Reálna rýchlosť v míľach za hodinuČas (s) 30 1,2 40 1,8 50 2,6 60 3,8 70 UNK 80 4,8 90 5,9 100 7,3 110 8,7
1/4 míle z pokoja: 11,4 s, 185 km/h
Zrýchlenie (s):
mph5.4.3.22 10-30 - - - - 20-40 - - - - 30-50 - - 2,2 1,2 40-60 - 2,3 1,0 1,1 50-70 2,2 1,4 - - 60-80 1,6 1,5 - - 70-90 1,7 1,6 - - 80-100 2,0 - - - 90-110 2,4 - - -
Referencie
Iné projekty
Zdroj
Kategória:Automobily Ford Kategória:Športové automobily Kategória:Kupé Kategória:Automobily skupiny B Kategória:Automobily s pohonom 4 × 4 Kategória:Automobily s motorom v strede Kategória:Rely automobily