Železničná zastávka Špania Dolina bola železničná zastávka pri obci Špania Dolina.
Poloha Zastávka stála na 9,505 km trate, približne 50 metrov od severozápadného portálu tunela Dolinský I.. Nachádzala sa približne 3 kilometre na juhozápad od obce Špania Dolina, v dnešnom katastrálnom území Banskej Bystrice, v mestskej časti Uľanka. Zastávku pre jej blízkosť vyžívali obyvatelia Uľanky, keďže železničná stanica Uľanka je od mestskej časti vzdialená viac ako 2 kilometre.
História 30. októbra 1913 bola zahájená prevádzka železničnej trate Banská Bystrica – Harmanec. Jednou zo zastávok na trati bola aj železničná zastávka Ulmanka, ktorá sa nachádzala na pravom brehu rieky Bystrica. Pri projektovaní železničného spojenia Banskej Bystrice s Turcom sa v tridsiatych rokoch dvadsiateho storočia pristúpilo k výstavbe novej trate Banská Bystrica – Dolná Štubňa. Trať do Harmanca bola kvôli nevyhovujúcim parametrom administratívne zrušená v deň otvorenia novej trate.
Budovu osobnej zastávky Špania Dolina postavil podnikateľský subjekt B. O. Sýkora so sídlom vo Zvolene. Z hlavnej cesty k nej viedla zhruba 90-metrová príjazdová cesta. Nachádzala sa približne 500 metrov od bývalej zastávky Ulmanka.
Zastávka stála na trati Banská Bystrica – Dolná Štubňa, ktorej výstavba bola zahájená v roku 1936, ako posledného úseku tzv. stredoslovenskej transverzály. Symbolické otvorenie trate, počas ktorého dva slávnostné vlaky zastavili aj na zastávke Špania Dolina, prebehlo 19. decembra 1940 za prítomnosti najvyšších predstaviteľov vtedajšieho Slovenského štátu. Oficiálnu vládnu delegáciu tvorili prezident Jozef Tiso, ministri Alexander Mach, Ferdinand Čatloš, Július Stano a Gejza Medrický, predseda snemu Martin Sokol a starosta Banskej Bystrice Michal Samuhel.
V roku 1970 sa na zastávke nachádzal bledý prízemný domček so šikmou strechou, lampy a železná zábrana za koľajami. Za budovou železničnej zastávky stál druhý, rozlohou menší objekt. Priestor medzi budovami bol oplotený. Neskôr k domčeku pribudla drevená prístavba.
Zastávka bola komerčne zrušená v roku 1961. V roku 1973 na nej prestali zastavovať vlaky. Budova zastávky postupne chátrala a prišla o strechu. Definitívne zbúraná bola medzi rokmi 2000 a 2003. Dnes už po zastávke na mieste nič nezostalo a plocha postupne zarastá.
Zastávka vo filme Zastávka sa objavila v tretej časti trojdielneho televízneho filmu Maroško s názvom Maroško študuje (1970), v ktorom nesie názov Mostice, dediny, z ktorej pochádza hlavný hrdina Maroš. Na scéne, ktorá bola natočená na zastávke, príde na zastávku vlak a Marošova mama sa lúči s Marošom, ktorý odchádza študovať do mesta.
Zastávka sa vyskytla aj vo viacerých scénach štvordielneho televízneho filmu Tisícročná včela (1983). V jednej scéne sa v zime vracia partia chlapov z múračiek, ktorí tu vyskakujú z vlaku. V ďalšej scéne chlapi pracujú na oprave železničnej trate.
Referencie
Externé odkazy Železničná zastávka Špania Dolina na ATLASDRAH.NET (v češtine) Budova železničnej zastávky na topografickej mape z roku 1964 Schátraná budova železničnej zastávky na ortofotomape z roku 2000 Tunel Dolinský I. na VLAKY.NET
Špania Dolina Kategória:Špania Dolina Kategória:Uľanka Kategória:Doprava v okrese Banská Bystrica Kategória:Stavby v okrese Banská Bystrica