Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1 () bolo sovietske stíhacie lietadlo z druhej svetovej vojny. Hoci to nebolo veľmi úspešné, vytvorilo základ pre sériu lietadiel, ktoré sa nakoniec stali jednými z najdôležitejších sovietskych stíhačiek druhej svetovej vojny.
Vznik a vývoj LaGG-1 bol navrhnutý konštruktérom Semjonovi Lavočkinovi, Vladimirovi Gorbunovovi a Michajovi Gudkovovi v roku 1938 ako ľahké lietadlo navrhnuté s motorom Klimov M-105 a vyrobené z vrstveného dreva, aby sa ušetrili strategické materiály. Prvý prototyp vzlietol 30. marca 1940 a po odstránení počiatočných problémov s dizajnom sa ukázal ako sľubný, aj keď trochu zaostával za tým, v čo jeho dizajnéri dúfali. V tejto fáze sa však potreba modernizácie sovietskeho letectva vyjasnila nedávnymi stratami v zimnej vojne s Fínskom. Označené ako I-22, bolo objednané do výroby.
Asi 100 lietadiel bolo poslaných do hodnotiacich letiek, kde sa rýchlo prejavili ich nedostatky. Lietadlo malo zjavne nedostatočný výkon a chýbala mu obratnosť a dolet. Okrem toho, zatiaľ čo sedem prototypov bolo starostlivo vyrobených na mieru a dokončené na veľmi vysokej úrovni, sériovo vyrábané príklady boli pomerne hrubé, čo len pridalo k existujúcim slabým stránkam. Keď sa správy o týchto problémoch vrátili do konštrukčného tímu, vykonala sa séria úprav, ktorých výsledkom by bol LaGG-3.
Podľa zdrojov však bol LaGG-1 iba prototypom lietadla LaGG-3 a preto boli LaGG-1 a LaGG-3 jeden a ten istý typ. Keďže sovietske zdroje sú nepresvedčivé, sú opísané obe možnosti.
Prevádzková história Sériové lietadlá dostalo označenie LaGG-1. Štandardnou výzbrojou bol 20 mm kanón ŠVAK strieľajúci cez dutú vrtuľu a dva 7,62 mm guľomety ŠKAS namontované nad motorom. Niektoré zdroje uvádzajú alternatívne aj 23 mm kanón VYa a dvoa 12,7 mm guľomety Berezin UBS.
Pravdepodobne bolo vyrobených iba sto lietadiel LaGG-1, z ktorých väčšina dostala počas produkcie veľa úprav z LaGG-3. Nezmenená tak zostala iba kostra. Rôzne zdroje považujú týchto 100 lietadiel za prvú výrobnú sériu LaGG-3. Najvýraznejšou črtou LaGG-1 boli „hrbolčeky“ na prednej časti dvoch predných guľometov. Nos LaGG-3 bol plochejší, a preto aerodynamickejší. Niektoré lietadlá boli nasadené vo vojne proti Fínsku, pričom viaceré padli aj do fínskych rúk.
Operátori
Sovietsky zväz Sovietske vzdušné sily
Fínsko Fínske letectvo
Špecifikácia (LaGG 1)
Všeobecné charakteristiky Posádka: 1 Dĺžka: 8,81 m Rozpätie krídel: 9,80 m Výška: 4,40 m Plocha krídla: 17,5 m² Prázdna hmotnosť: 2 478 kg Max. vzletová hmotnosť: 2 968 kg Max. vzletová hmotnosť: 3 380 kg Pohonná jednotka: 1 x Klimov M-105 P kvapalinou chladený V-12, 1 100 k
Výkon Maximálna rýchlosť: 605 km/h Dolet: 556 km Dostup: 9 600 m Rýchlosť stúpania: 14,3 m/s Plošné zaťaženie: 170 kg/m² Pomer výkon/hmotnosť: 270 W/kg
Výzbroj 2x 7,62 mm guľomety ŠKAS umiestnené nad motorom 1x 20 mm kanón ŠVAK strieľajúci cez vrtuľu
Referencie
Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny Kategória:Sovietske stíhacie lietadlá Kategória:Lavočkin