300px|thumb|Mapa trasy Zamoskvoreckaja.
Zamoskvoreckaja () je v poradí druhá trasa moskovského metra. Je vedená zo severozápadu na juhovýchod mesta. Jej celková dĺžka je 37 km a je na nej 20 staníc. Cesta z jednej konečnej stanice do druhej trvá približne 53 minút. Priemerná rýchlosť súpravy je 42 km/hod. Na mape je trasa značená tmavozelenou farbou.
História výstavby Prvý úsek tejto trasy (Sokol – Teatraľnaja) bol spustený do prevádzky v roku 1938 a vytvoril základ druhej trasy moskovského metra. Stanica Majakovskaja získala v roku 1939 ocenenie Grand Prix na Medzinárodnej výstave v New Yorku. Druhý úsek (Teatraľnaja – Avtozavodskaja ) bol otvorený v roku 1943 počas II. svetovej vojny. Tento úsek prechádza 2-krát popod rieku Moskva. V roku 1964 bol uvedený do prevádzky úsek Sokol – Rečnoj vokzal a trasa dosiahla svoj konečný bod na severozápade. V roku 1969 bol dokončený úsek Avtozavodskaja – Kachovskaja, pričom trasa prekročila rieku Moskva pomocou mostnej konštrukcie.
V roku 1979 bola otvorená stanica Tverskaja (pôvodný názov Gorkovskaja) medzi stanicami Majakovskaja a Teatraľnaja vybudovaná počas prevádzky trasy. V 1984 bola trasa predĺžená zo stanice Kaširskaja do stanice Orechovo a v roku 1985 do stanice Krasnogvardejskaja, kde v súčasnosti končí. Úsek Kaširskaja – Kachovskaja od roku 1995 tvorí trasu Kachovskaja.
Prítomnosť a budúci rozvoj Trasu obsluhujú dve depá: od roku 1938 depo Sokol a od roku 1969 aj depo Zamoskvoreckoje. Na trase v súčasnosti premávajú osemvozňové súpravy 81-717/714. Južná časť trasy je značne preťažená, najmä v špičke, nakoľko depo Zamoskvoreckoje nie je schopné zabezpečiť dostatok vozňových súprav v tomto úseku. Situáciu vyrieši až ukončenie výstavby depa Bratejevo.
V súčasnosti prebieha rekonštrukcia staníc na prvých úsekoch trasy. Hydroizolácia týchto staníc už neplní svoju funkciu a do staníc preniká spodná voda. Konštrukcia staníc nie je ohrozená, ale priesaky vody negatívne ovplyvňujú ich vzhľad. Postupne sa rekonštruujú stanice Belorusskaja, Majakovskaja, Teatraľnaja, a Novokuzneckaja.
Na južnom konci trasy je rozostavaná stanica Bratejevo (predpokladaný termín otvorenia, rok 2008) a spolu s ňou sa stavia aj depo. V budúcnosti sa počíta s predĺžením trasy na sever (stanice Belomorskaja a Ulica Dybenko).
Stanice Chovrino (Ховрино) (prestup na linku ) Bielomorskaja (Беломорская) Rečnoj vokzal (Речной вокзал) Vodnyj stadion (Водный стадион) Vojkovskaja (Войковская) (prestup na linky a ) Sokol (Сокол) Aeroport (Аэропорт) Dinamo (Динамо) (prestup na linky ) Belorusskaja (Белорусская) (prestup na linky , a ) Majakovskaja (Маяковская) Tverskaja (Тверская) (prestup na linky a ) Teatraľnaja (Театральная) (prestup na linky a ) Novokuzneckaja (Новокузнецкая) (prestup na linky a ) Paveleckaja (Павелецкая) (prestup na linku a budúca prestup na linku ) Avtozavodskaja (Автозаводская) (prestup na linku ) Technopark (Технопарк) (budúca prestup na linku ) Kolomenskaja (Коломенская) Kaširskaja (Каширская) (prestup na linku ) Kantemirovskaja (Кантемировская) Caricyno (Царицыно) (prestup na linku ) Orechovo (Орехово) Domodedovskaja (Домодедовская) Krasnogvardejskaja (Красногвардейская) (prestup na linku ) Alma-Atinskaja (Алма-Атинская)
Iné projekty
Kategória:Moskovské metro