Električky spravuje v Paríži mestský dopravný podnik RATP, ktorý prevádzkuje aj parížske metro a väčšinu autobusových spojov. V meste sa momentálne nachádzajú štyri linky a je naplánovaná ďalšia.
História Od roku 1855 do 1938 Parížu slúžila rozsiahla električková sieť, ktorá predchádzala metro asi o polstoročie. Posledná z troch prvých generácií tratí, do Versailles, bola zatvorená v roku 1957.
Pôvodne boli poháňané koňmi, neskôr parou, pneumatickými motormi a elektrinou.
Pozemná lanovka, ktorá premávala v Belleville od roku 1891 do 1924, je niekedy mylne považovaná za električkovú trať.
Prvá z novej generácie električiek v Paríži bola linka T1, otvorená v roku 1992. Sieť tvorí spolu s linkou T2 otvorenou v roku 1997, linkou T4 18. novembra 2006 a linkou T3 16. decembra 2006. Konštrukcia linky T8 sa mala začať v januári 2007, ale stavba sa ešte nespustila.
Linky #SpájaHlavný článokT1Saint-Denis → Noisy-le-Sec Linka T1T2La Défence → Issy-les-Moulineaux Linka T2T3RER stanica Boulevard Victor → Metro stanica Porte d'Ivry Linka T3T4RER stanica Bondy → Aulnay-sous-Bois Linka T4
Plánované linky T8 V rámci rozširovania tratí električiek sa predpokladá konštrukcia piatej linky - dočasne označenej T8 - spájajúcej stanicu metra Châtillon - Montrouge a Viroflay Rive Droite na železničnej linke Transilienu zo stanice Saint-Lazare. Začiatok výstavby je očakávaný na koniec roka 2006.
Iné projekty
Kategória:Doprava v Paríži