Aero L-29 Delfín (v kóde NATO: "Maya") je vojenské prúdové cvičné lietadlo, ktoré sa v priebehu 60. rokov stalo štandardným cvičným prúdovým lietadlom štátov Varšavskej zmluvy. Bolo prvým prúdovým lietadlom navrhnutým a vyrábaným v Česko-Slovensku.
Vznik a vývoj thumb|Česko-slovenský L-29 Delfín Názov lietadla je odvodený od dátumu kedy sa prejednávali technické podmienky – 29. septembra 1954. Vývoj a následne aj výroba lietadla sa začala pod vedením Ing. Karla Tomáša, Ing. Jana Vlčka, Ing. Zdeňka Rubliča v závode Aero Vodochody v Prahe.
Vývoj motora M-701 prebiehal pod vedením Ing. Jiřího Radu a Ing. Vladimíra Pospíšila. Veľkým úspechom lietadla, a tým aj česko-slovenského leteckého priemyslu bolo, že lietadlo L-29 Delfín vyhralo súťaž o štandardné lietadlo pre letectvá štátov Varšavskej zmluvy. Súťaže sa zúčastnili lietadlá L-29, Jak-30 (ZSSR), TS-11 Iskra (Poľsko). Pôvodný motor M-701 bol koncipovaný ako motor s axiálnym kompresorom. Požiadavka, aby lietadlo lietalo aj na letiskách s nespevneným povrchom viedla ku zmene koncepcie a konečná verzia motora bola riešená s jednostupňovým, jednostranným radiálnym kompresorom.
Vzhľadom na skutočnosť, že vo februári 1958 bol ukončený vývoj draku lietadla, ale nebol hotový vývoj motora M-701, bol použitý v prvej fáze britský motor Bristol Siddeley Viper. 5. apríla 1959 bol uskutočnený prvý let pilotom Ing. Rudolfom Duchoňom na letisku Praha-Kbely.
V roku 1971 sa v Leteckom skúšobnom ústave testoval nový kamuflážovy náter, od ktorého sa čakalo zníženie infračervenej viditeľnosti. Projekt mal názov úkol LERAN a sfarbenie sa skladalo z tmavo-šedej a svetlo-zelenej. Takto nafarbený Delfín bol iba jeden, pod imatrikuláciou 0108. Po generálnej oprave v LOTN prišiel o svoje špeciálne sfarbenie, a nový nástrek bol vyhotovený obyčajnými syntetickými farbami. Takto sfarbený letúň je dodnes uchovaný v depozitári leteckého múzea Kbely.
Lietadlo je nositeľom svetových rekordov: 1963 – rýchlosť na okruhu pre lietadlá triedy C-1-d (lietadla s prúdovým motorom do hmotnosti )
Verzie L-129: (verzia s vysokotlakovým hydraulickým systémom) L-229: (jednomiestna, ľahká špeciálna verzia) L-29R: (prieskumná verzia) L-29A: (špeciálna, akrobatická verzia)
Lietadlo sa vyrábalo vo veľkých sériách. Do roku 1974 bolo celkovo vyrobených okolo 3 500 kusov.
Používatelia
Vojenskí Súčasní Gruzínsko Angola
Bývalí Afganistan Afganské vzdušné sily Azerbajdžan Arménsko Bulharsko Česko-Slovensko Česko Vzdušné sily armády Českej republiky Egypt Ghana Guinea-Bissau thumb|right|Gruzínske Delfíny Indonézia Irak Maďarsko Mali Nigéria NDR Rumunsko Rusko Slovensko Vzdušné sily Slovenskej republiky Sovietsky zväz Vojenské vzdušné sily ZSSR Sýria Tadžikistan Uganda Vietnam thumb|right|Delfín na leteckej šou v Jacksonville na Floride USA
Civilní Česko Blue Sky Service s.r.o. OK-DDR Dánsko Juhoafrická republika Nórsko Slovensko náhľad|Aero L29 Delfin OM-FLPJets Fly s.r.o. OM-FLP USA
Špecifikácie (L-29)
Technický popis
Aero L-29 Delfín je dvojmiestny jednomotorový samonosný stredoplošník. Kovová kostra krídel, pevných a pohyblivých chvostových plôch i trupu je potiahnutá duralom. Krycie plechy sú takisto duralové. Motor je uložený v trupe. Podvozok je zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa zaťahujú do krídel, predné do trupu.Vávlav Šorel: Letadla československých pilotů. Praha, Albatros 1986, s. 168
Technické údaje thumb|right|L-29 Delfín thumb|right|Motor M-701
Posádka: 2 (žiak, inštruktor) Dĺžka: Rozpätie: Výška: Nosná plocha: Rozchod podvozku: Rázvor podvozku: Hmotnosť prázdneho lietadla: Vzletová hmotnosť: Maximálna vzletová hmotnosť: Pohonná jednotka: 1 × prúdový motor Motorlet M-701C s ťahom 8,7 kN
Výkony
Maximálna rýchlosť: /h (pri vodorovnom lete), /h (vo výške ), /h (pri strmhlavom lete) Pádová rýchlosť: /h (s vysunutými klapkami) Dolet: (s prídavnými nádržami na koncoch krídel) Vytrvalosť: 2 hodiny 30 minút Dostup: Stúpavosť: /s Plošné zaťaženie: /m² Pomer ťah/hmotnosť: 2,5 N/kg
Výzbroj
rôznych zbraní (kanóny, bomby, rakety a strely na vonkajších závesníkoch)
Bibliografia Letectví & kosmonautika č. 20, LI., 1975 March, Peter R., Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7 Referencie
Pozri aj Aero L-39 Albatros Iné projekty
Kategória:Lietadlá Aero Kategória:Česko-slovenské cvičné lietadlá