Grumman XF5F Skyrocket bol prototyp dvojmotorového palubného stíhacieho lietadla. V čase jeho vzniku začali v službe na lietadlových lodiach jednoplošné lietadlá vytlačovaľ dvojplošníky a preto bola jeho koncepcia pomerne odvážna. Existovala tiež pozemná verzia tohto typu, označená Grumman XP-50.
Stavbu prvého prototypu, označeného XF5F-1, objednalo americké námorníctvo (US Navy) 30. júna 1938. Dvojmotorový dolnoplošník s dvojicou motorov Wright XR-1820-40 Cyclone, mal krátky trup, ktorý nepresahoval pred nosnú plochu. Pôvodne mal niesť dva kanóny Madsen kalibru 25 mm.
Prvý let probehol 1. apríla 1940. Ukázali sa problémy s chladením oleja. Chladič oleja bol preto upravený. Zmeny boli uskutočňované aj v iných častiach projektu. Kabína dostala nový, nižší prekryt, výzbroj bola redukovaná na štyri guľomety kalibru 12,7 mm, prepracované kryty motorov a pridané aerodynamické kryty vrtúľ. Hlavné úpravy boli dokončené 15. júla 1941. Ďalšia rada testov pokračovala až do polovice januára 1942. V tom čase už ale firma Grumman začala pracovať na projekte modernejšieho palubného stíhača XF7F-1 a testy typu XF5F slúžili hlavne k urýchlení jeho vývoja. Prototyp slúžil k testom, dokiaľ nebol 11. decembra 1944 poškodený pri pristátí na brucho.
Hlavné technické údaje Osádka: 1 Rozpätie: 12,80 m Dĺžka: 8,76 m Výška: 3,45 m Nosná plocha: 28,2 m² Hmotnosť prázdneho lietadla: 3 677 kg Vzletová hmotnosť: 4 600 kg Pohonné jednotky: 2× vzduchom chladený hviezdicový deväťvalec Wright XR-1820-40/42 Výkon motoru: 1200 hp (895 kW)
Výkony Maximálna rýchlosť: 616 km/h Dostup: 10 000 m Stúpavosť: 1 220 m/min Dolet: 1 930 km
Výzbroj 4× guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm 2× 75 kg puma
Iné projekty
Kategória:Stíhacie lietadlá USA XF5F Skyrocket Kategória:Prototypy lietadiel USA Kategória:Palubné lietadlá USA Kategória:Lietadlá druhej svetovej vojny