De Havilland Canada DHC-8, bežne známe ako Dash 8, je kanadské turbovrtuľové dopravné lietadlo určené na prepravu osôb na regionálnych linkách.

Vývoj Lietadlo DHC-8 (Dash 8) bolo navrhnuté koncom 70. a začiatkom 80. rokov 20. storočia ako reakcia na dopyt po nových typoch regionálnych dopravných lietadiel na leteckom trhu, poháňaných turbovrtuľovými motormi, s kapacitou 30 až 40 cestujúcich. Lietadlo bolo pôvodne vyrábané firmou De Havilland Canada. Od roku 1992, kedy firmu De Havilland Canada prevzala spoločnosť Bombardier Aerospace, bolo lietadlo vyrábané už len firmou Bombardier Aerospace. V roku 2019 projekt odkúpil írsky výrobca lietadiel Viking Air spolu s právami na názov a ochrannú známku spoločnosti De Havilland.

Prvý let prototypu lietadla Dash 8 (verzia Dash 8-100) sa konal dňa 20. júna 1983. O dva roky neskôr zaviedla kanadská letecká spoločnosť NorOntair do prevádzky prvé lietadlo tohto typu.

Verzie Séria 100 thumb|right|De Havilland Canada DHC-8-102 spoločnosti Austrojet na letisku v Salzburgu thumb|right|E-9A Widget USAF

DHC-8-100 Series Pôvodná 37 alebo až 39 miestna verzia, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1984. DHC-8-101 Variant z roku 1984 poháňaný dvoma motormi PW120 alebo PW120A a so vzletovou hmotnosťou 15 000 kg. DHC-8-102 Variant z roku 1986 poháňaný dvoma motormi PW120A alebo PW121 a so vzletovou hmotnosťou 15 650 kg. DHC-8-103 Variant z roku 1987 poháňaný dvoma motormi PW121 a so vzletovou hmotnosťou 15 650 kg. DHC-8-106 Variant z roku 1992 poháňaný dvoma motormi PW121 a so vzletovou hmotnosťou 16 450 kg. DHC-8M-100 Dve lietadlá boli dodané pre Transport Canada. CC-142 Vojenská transportná verzia pre kanadské letectvo v Európe. CT-142 Vojenská navigačná cvičná verzia pre kanadské letectvo. E-9A Vojenská verzia vybavená radarom. Túto verziu používa United States Air Force.

Séria 200 thumb|right|De Havilland Canada DHC-8-201 spoločnosti QantasLink

DHC-8-200 Series Verzia s drakom lietadla série 100 a so silnejšími motormi typu Pratt & Whitney Canada PW123 (s výkonom 1 600 kW) pre lepší výkon. Lietadlá Dash 8 série 200 sú schopné pojať 37 alebo až 39 cestujúcich, podobne ako séria 100. DHC-8-201 Variant z roku 1995 poháňaný dvoma motormi PW123C. DHC-8-202 Variant z roku 1995 poháňaný dvoma motormi PW123D. Q200 Verzia DHC-8-200 s aktívnym tlmením hluku a vibrácií motorov.

Séria 300 thumb|right|De Havilland Canada DHC-8-311 spoločnosti Air Southwest pristáva na letisku v Bristole thumb|right|De Havilland Canada Dash 8 Q314 spoločnosti Air Nippon Network

DHC-8-300 Series Verzia predĺžená o 3,43 m od predchádzajúcich sérií 100/200 a s kapacitou 50 alebo až 56 cestujúcich. Lietadlá DHC-8 série 300 boli uvedené do prevádzky v roku 1989. Poháňané sú dvoma motormi PW123 alebo PW123B, alebo PW123E, každý motor s výkonom 1 860 kW. DHC-8-301 Variant z roku 1989 poháňaný dvoma motormi PW123. DHC-8-311 Variant z roku 1990 poháňaný dvoma motormi PW123. DHC-8-314 Variant z roku 1992 poháňaný dvoma motormi PW123B. DHC-8-315 Variant z roku 1995 poháňaný dvoma motormi PW123E. DHC-8-300A Verzia DHC-8-300 s väčším užitočným zaťažením. Q300 Verzia DHC-8-300 s aktívnym tlmením hluku a vibrácií motorov.

Séria 400 thumb|right|De Havilland Canada Dash 8 Q402 spoločnosti Austrian Arrows pristáva na letisku vo Frankfurte

Q400 Predĺžená verzia s kapacitou 70 alebo až 78 cestujúcich. Verzia Q400 bola uvedená do prevádzky v roku 2000. Lietadlá Dash 8 Q400 majú cestovnú rýchlosť 670 km/h, čo je o 140 km/h viac ako predchádzajúce varianty. Poháňané sú motormi PW150A s výkonom 3 781 kW. Maximálna letová výška je 7 600 m pre štandardnú verziu. Všetky lietadlá Dash 8 Q400 sú vybavené aktívnym tlmením hluku a vibrácií motorov. Q400 NextGen Verzia Q400 s vylepšenou kabínou, osvetlením, oknami, stropnými košmi, podvozkom, rovnako ako aj zníženie spotreby paliva a nákladov na údržbu. Q400-MR Verzia Q400 prispôsobená k úlohám hasenia požiarov. Táto verzia môže niesť až 2 600 galónov vody alebo peny na hasenie. DHC-8-400 Variant z roku 1999 s kapacitou 68 cestujúcich. DHC-8-401 Variant z roku 1999 s kapacitou 70 cestujúcich. DHC-8-402 Variant z roku 1999 s kapacitou 78 cestujúcich. DHC-8-402PF Variant z roku 2008 s nákladnými paletami s užitočným zaťažením 9 000 kg.

Špecifikácie Series 100 Series 200 Series 300 Series 400 Cena (US $) 12,5 miliónov $ 13 miliónov $ 17 miliónov $ 27 miliónov $ Vyrobených kusov 299 105 267 363 Zavedený 1984 1995 1989 2000 Rozmery Dĺžka 22,25 m 25,68 m 32,81 m Výška (po vrch zvislých chvostových plôch) 7,49 m 8,3 m Priemer trupu 2,69 m Max. šírka vnútorného priestoru 2,03 m Dĺžka vnútorného priestoru 9,1 m 12,6 m 18,8 m Rozpätie 25,89 m 27,43 m 28,4 m Nosná plocha 54,4 m² 56,2 m² 63,1 m² Základné technické údaje Motory 2× PW120A/PW121 2× PW123C/D 2× PW123B 2 PW150A Typický počet pasažierov 37 (jedna trieda) 50 (jedna trieda) 70 (jedna trieda) Max. celkový počet prepravovaných osôb 37-39 50-56 68-78 Maximálna cestovná rýchlosť 500 km/h 537 km/h 528 km/h 667 km/h Maximálny dostup 7 620 m 8 230 m Dolet (s typickým počtom pasažierov) 1 889 km 1 713 km 1 558 km 2 522 km Dolet (s prídavnými nádržami) - 2 034 km - Dĺžka vzletovej dráhy(s max. vzletovou hmotnosťou) 800 m 800 m 1178 m 1402 m Hmotnosti Maximálna vzletová hmotnosť 16 470 kg 19 500 kg 29 260 kg Maximálna pristávacia hmotnosť 15 650 kg 19 050 kg 28 010 kg Max. hmotnosť bez paliva 14 700 kg 17 920 kg 25 850 kg Max. kapacita palivových nádrží 3 160 l 6 526 l Typická prevádzková hmotnosť prázdneho stroja 10 483 kg 11 791 kg 17 185 kg Bežná hmotnosť nákladu 3 407 kg 5 138 kg 8 670 kg

Referencie

Iné projekty

Zdroj

Kategória:Kanadské dopravné lietadlá Kategória:Lietadlá De Havilland Canada Kategória:Lietadlá Bombardier