thumb|right|Východonemecké Z-37 Čmeláky počas doplňovania chemikáliami, september 1974 thumb|right|Let Z-37A C3 thumb|right|Zlín Z-37A Čmelák thumb|right|Kokpit lietadla Čmelák
Zlín Z-37 Čmelák alebo LET Z-37 Čmelák je česko-slovenský jednomotorový dolnoplošník, vyvinutý ako poľnohospodárske lietadlo, ktoré však slúžilo a dodnes ešte slúži aj k mnohým ďalším účelom.
Vznik a vývoj Zlín Z-37 Čmelák bol vyvinutý v spolupráci firiem LET Kunovice a Moravan Otrokovice. Jeho prvý prototyp pod označením XZ-37 po prvýkrát vzlietol 29. júna 1963. Lietadlo sa začalo sériovo vyrábať od roku 1965 a jeho výroba v rôznych verziách trvala až do roku 1984. Celkom bolo vyrobených 713 kusov.
Použitie Lietadlo malo a má široké uplatnenie, azda najznámejšia je jeho poľnohospodárska verzia pre rozprašovanie sypkých hmôt i na postrek. Ďalším využitím je ťahanie leteckých transparentov a vetroňov. Vyrábaná „nepoľnohospodárska“ (resp. cvičná) verzia s kabínou pre 1 – 2 cestujúcich rovnako ako následne prestavaná poľnohospodárska verzia sa používa ako dopravné lietadlo pre osobnú dopravu a na vyhliadkové lety.
Verzie XZ-37 Prvý prototyp Z-37 Lietadlá prvej výrobnej série 1965 – 1971 Z-37A Ďalšia výrobná séria 1971 – 1975 a 1983 – 1984, 650 lietadiel Z-37A-2 Dvojsedadlová cvičná verzia, 27 lietadiel
Odvodené typy XZ-37T Prototyp s turbovrtuľovým motorom Walter M-601B, predĺženým trupom, novými krídlami a ďalšími inováciami, skonštruovaný v roku 1981 Z-37T Agro Turbo Sériová verzia s motorom Walter M-601Z, 1985 – 1987, postavených bolo 28 lietadiel vrátane cvičnej verzie Z-37T-2 Z-37T-2 Dvojsedadlová turbovrtuľová cvičná verzia, 1985 – 1987 Z-137T Ďalšia modernizovaná a výkonnejšia verzia Z-37T Agro Turbo
Špecifikácie (Z-37A) Technický popis náhľad|Nákres Z-37 Z-37 je samonosný dolnoplošník s celokovovým krídlom, trupom zvareným z oceľových trubiek potiahnutým tesilovou tkaninou s polyuretánom. Podvozok je ostrohového typu so širokým rozchodom a veľkou výškou hlavných nôh. Krídlo je trojdielne. Obdĺžnikový centroplán je dvojnosníkový, spojený s trupom šiestimi závesmi. K centroplánu sú zavesené lichobežníkové vonkajšie krídla, vybavené na nábežnej hrane vonkajších častí pevnými slotmi. Krídlo je vybavené veľmi účinnými dvojštrbinovými vztlakovými klapkami. Maximálna výchylka klapky v polohe pre pristátie je 50°.
Technické údaje Posádka: 1, pilot Kapacita: 1, mechanik (voliteľné), 650 l chemikálií Dĺžka: Rozpätie: Výška: Plocha krídel: Hmotnosť prázdneho lietadla: Vzletová hmotnosť: Užitočné zaťaženie: Pohonná jednotka: 1 × vzduchom chladený deväťvalcový hviezdicový motor (preplňovaný) Walter M-462RF s výkonom 232 kW Vrtuľa: Avia V-520 thumb|right|Zlín Z-37 Čmelák v Múzeu letectva v Košiciach
Výkony Maximálna rýchlosť: /h Cestovná rýchlosť: /h Pádová rýchlosť: /h Minimálna rýchlosť: /h Vytrvalosť vo vzduchu: 3,5 hodiny Dolet: Dostup: Stúpavosť: /s
Iné projekty
Zdroj
Kategória:Lietadlá Zlín Kategória:Lietadlá LET