Koenigsegg CC8S je superšportový automobil s motorom v strede, ktorý v rokoch 2002 – 2005 vyrábala švédska automobilka Koenigsegg.
V časoch keď bol predstavený, bol najrýchlejším vyrábaným vozidlom na bežnú prevádzku, pričom jeho maximálna rýchlosť je /h a zrýchlenie z 0 na /h za asi 3,6 sekundy. V roku 2006 ho však porazilo Bugatti Veyron. Karosérie a podvozok CCS8 sú vyrobené z uhlíkových vlákien, vystužených kevlarom. Tieto skutočnosti dávajú s motorom pomer výkonu a hmotnosti /kW. Pôsobivý zovňajšok je zhodný z McLaren F1.
Koenigseggom vyvinutý systém dvojitého lichobežníkového zavesenia kolies je plne prispôsobiteľný pre optimalizáciu vozidla pre danú trať.
Špecifikácie Výkony Zrýclenie: z 0 na /h za 3,6 s Zrýchlenie: z 0 na /h za 6,8 s Maximálna rýchlosť: /h Šprint na 1/4 míles pevným štartom: 10,7 s pri /h Brzdná dráha: (100 – /h)
Karoséria Dvoj-dverová dvoj-sedadlová s odnímateľnou pevnou strechou. Karoséria je vyrobená z uhlíkových vlákien Rám je vyrobený z uhlíkových vlákien/kevlaru s ľahkým penovým sendvičovým laminátom.
Rozmery Svetlá výška: Batožinový priestor: 120 litrov
Aerodynamika Koeficient odporu vzduchu: 0,297 Čelné plochy: . Zadný spojler montovaný pre zvýšenie prítlaku
Podvozok Dvojité lichobežníkové zavesenie vpredu a vzadu Nastaviteľné plynové hydraulické tlmiče Öhlins Racing Elektronicky nastaviteľná svetlá výška KACS (Koenigsegg Advanced Control System), ktorý umožňuje vodičovi nastaviť držanie auta na ceste, pruženie, aerodynamiku a brzdy.
Brzdy Predné brzdy: ventilované kotúče s priemerom Ø a šírkou . 6-piestové strmene z ľahkej zliatiny Zadné brzdy: ventilované kotúče s priemerom a šírkou 4-piestové strmene z ľahkej zliatiny Všetky brzdy majú brzdový posilňovač a funkciu Koenigsegg Advanced Control.
Kolesá Koenigsegg kolesá z horčíkovej zliatiny s centrálnou maticou Predné: 18" x 9.0" Zadné: 20" x 12.5"
Pneumatiky Michelin Pilot Sport 2 Jednosmerový dezén s asymetrickým vzorom Predné: 255/40 ZR 18 Zadné: 335/30 ZR 20
Riadenie Hrebeňové riadenie s posilňovačom riadenia 2,7 otáčok, zámok na zámok Polomer otáčania: 11 metrov
Motor Prepĺňaný 4,7-litrový Koenigsegg V8 motor z ľahkej zliatiny so 4 ventilmi na valec. Dve vačkové hriadele s krytmi z uhlíkových vlákien. Kompresný pomer: 8,6:1 Hmotnosť: Suchá kľuková skriňa Olejová nádrž: 12 l 655 koní (488 kW) pri 6500 ot/min Maximálny krútiaci moment: 752 Nm pri 5 000 ot/min
Prenos výkonu 6-rýchlostná manuálna prevodovka CIMA s olejovým čerpadlom a chladičom Samosvorný diferenciál citlivý na krútiaci moment Dvoj-kotúčová spojka Voliteľné sekvenčné radenie
Iné projekty
Externé odkazy Oficiálna webstránka Koenigsegg Koenigsegg technické údaje
CC8S Kategória:Superšportové automobily Kategória:Automobily s motorom v strede a zadným náhonom